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网易汽车9月16日报道 2022世界智能网联汽车大会期间,梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松在演讲中表示,一直以来,中国都在我们的长期战略中扮演着至关重要的角色。对豪华汽车市场而言,中国是未来10年创新和增长潜力最大的市场。梅赛德斯-奔驰将在电动化和数字化领域,不断满足客户的需求和期待。
电动化领域,康林松表示,奔驰最新的Vision EQXX概念车在真实路况下单次充电续航里程达到刷新纪录的1200公里,成为该品牌史上能效最优的汽车,每百公里电耗仅8.3千瓦时。未来,Vision EQXX有望亮相中国。
智能化领域,2021年底,梅赛德斯-奔驰在德国获得全球首个L3级有条件自动驾驶系统的国际认证。凭借DRIVE PILOT驾驶领航系统,车辆能够在交通高峰或拥堵期间,在宽度适宜的德国高速路段,以最高60公里/小时的速度启用L3级有条件自动驾驶。
康林松表示,梅赛德斯-奔驰正与中国相关部门积极沟通,计划在中国三个地区开展L3级有条件自动驾驶测试项目,并以此为基础逐步扩展到整个中国市场。
如今,梅赛德斯-奔驰在京沪两地设有研发机构,分别是位于北京的梅赛德斯-奔驰中国研发技术中心和梅赛德斯-奔驰上海研发中心,后者聚焦于自动驾驶和智能互联领域的技术研发。
在本土生产领域,北京奔驰已成为梅赛德斯-奔驰乘用车全球生产网络中最大的生产基地。今年6月,全新EQE在北京奔驰下线,这也是第400万辆本土化梅赛德斯-奔驰汽车。未来,梅赛德斯-奔驰将继续扩大对本土研发和生产的投入。
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