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具备魔毯功能的MPV 岚图梦想家驾控体验

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对于一个车长超过5米、轴距超过3米的大家伙来说,还想玩操控?

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网易汽车8月30日报道 早前,我们对岚图旗下第二款车型——梦想家参数图片)进行了静态和试装车的动态体验,这款车的推出,让我们见识到了与以MPV车型的大不同,它没有传统燃油、没有六座版,提供的是纯电+增程式插混双动力,还有四座或七座可选,梦想家被定义为大型豪华电动MPV,已于7月16日交付首批1000余台,伴随产能的进一步提升,今天我也能率先体验梦想家量产车型了,再次亲身感受打破传统MPV在智能、安全、驾控、舒适等方面带来的驾控表现。

两种动力可选 售价36.99万-63.99万

岚图梦想家是岚图致力打造的一款“超级MPV”,提供纯电和智能多模驱动两种动力方案,并且两种动力同配置车型价格相同。其中采用智能多模驱动的车型命名低碳版,纯电模式下CLTC综合续航里程为82km,WLTC综合续航为750km;纯电动车型命名0碳版,CLTC综合续航里程475km,还可选择价值5万元续航包,CLTC综合续航里程提升至605 km。

除了7座版,还有针对高端商务MPV市场的私人订制四座版,那种奢华程度完全可以自定义,象征着中国自主品牌的崛起。至于表现怎么样可以点击下方链接回顾,此外,由于天气原因,这篇内容就不做太多的静态体验了,主要围绕这动态来展开。

MPV靠什么玩驾控?

今天体验的车型是七座低碳版,也就是我们常说的増程动力版本。对大家来说,以往提到MPV这类车型基本都是来照顾家庭出行,或是满足高端商务需求的。很少有打着驾控的特点去宣传,毕竟对于一个车长超过5米、轴距超过3米的大家伙来说,也不是擅长的。但是岚图梦想家偏偏说自己很行,首先来看下动力。

车身尺寸对比表
车型 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm)
岚图梦想家 5315 1980 1810 3200
嘉华 5155 1995 1795 3090
赛那 5180 1995 1786 3060
奔驰V级 5140 1928 1920 3200
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1.超级动力

岚图梦想家诞生于ESSA原生高端智能电动架构,是基于全球首个双动力高端原生电动架构打造的MPV,岚图汽车新一代动力系统“岚海动力”就搭载于ESSA架构。而这次体验的増程版动力采用东风自研1.5T发动机,热效率达41.07%,同时配合前后双电机实现最大功率290kW,峰值扭矩610N·m,最高时速200km/h,百公里加速测试为6.6s。

不仅跑得快,这套动力还能实现纯电续航里程82km,综合续航为750km,。在智能多模式驱动系统下,动力模式丝滑切换,驾驶员只需要把油门到底即可,在电量充足的情况下,毫无延迟的纯电行驶,动力输出响应很轻快,同时增程器无需启机,整部车的NVH达到最优,非常静谧。对于日常城市道路行驶,纯电模式的动力响应与静音表现都是豪华的底气。

2.多模式驱动 兼顾性能和能耗

多模驱动是岚图开发的行业领先的混动技术,会根据用户驾驶当下的出行场景,智能分配发动机与电机运作,主动切换纯电、增程、发动机直驱、混合驱动等多种动力模式,实现经济性与动力的完美融合,高效驱动。说到増程大家应该还能想到理想和问界,与两者相比,岚图梦想家的优势在于增加了发动机直驱模式,在高于70km/h以上行驶时,由发动机直接驱动车辆,达到越开越省,解决了新能源车里程焦虑,提高增程车经济效率。当发动机输出功率大于车辆需求时,电机介入补充动力,可以同时为动力电池充电。岚图梦想家WLTC市区油耗低至5L/100km,远优于行业竞品。

岚图梦想家有一套先进的技术逻辑,通过车辆运行,感知路况拥堵还是畅通,智能判断匹配路况是经济还是运动的输出模式,提供三种动力输出类型与四种驾驶模式组合,这套岚海动力是优于増程与普通混动的超级混动系统,实现强劲、稳定、节能、安全的最优解决方案。

动力模式与驾驶模式推荐
动力模式 经济 舒适 运动 郊游 推荐场景
智能 性能最低

电油耗平衡

性能较低

电油耗平衡

性能较高

电油耗平衡

底盘高度升至最高;驾驶

模式与经济相同

日常充电方便,推荐智能;上高速路长途行驶,

推荐舒适;想体验澎湃加速,推荐运动

纯电优先 性能最低

电耗最低

性能较低

电耗较低

性能较高

电耗较高

底盘高度升至最高;驾驶

模式与经济相同

日常充电方便,喜欢纯电驾驶感受和较好NVH,推

荐纯电优先

燃油优先 性能最低

油耗最低

性能较低

油耗较高

性能较高

油耗较高

底盘高度升至最高;驾驶

模式与经济相同

期望保持较高SOC和较高动力性能,推荐燃油优先

运动;

经常在车里休息,推荐燃油优先经济

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3.全地形智能四驱 带魔毯功能的CDC

对于玩转驾控性能而言,四驱就是必须了。何况面对雨后湿滑的场地,轮胎抓地力也要比干燥路面差一些,梦想家采用前后轴扭矩分配方式实现智能四驱,在连续绕桩时,驱动扭矩能充分利用轮胎附着系数,自动调整最优扭矩分配,四驱保证弯道中操控通过性。配合上前双叉臂+后五连杆独立悬架,经过豪华级底盘团队调校以及铝合金材质打造,转弯中的姿态侧向支撑充足,更坚韧的铝合金材质强度也更高,这些都带来平稳的驾乘体验。

底盘方面可是梦想家的一大亮点,搭载60mm主动可调空气悬架+CDC魔毯功能,不仅能自适应底盘高低调节,还能通过前置超清摄像头主动扫描路况信息,主动调节悬架阻尼,让梦想家实现全路况行驶的能力,为每一次出行带来平坦尊贵的豪华体验。


通过器材模拟不平路面时,避震的上下行程居中,余量更大,车身没有过于大的剧烈摇晃。通过高低起伏的交叉轴也能时刻保证车身整体的平稳,舒适性远大于没有空气悬挂的MPV车型。值得一提的是,空气悬挂还可随速调节,车速高时,系统控制车身降低,降低风阻后重心更低提高车辆稳定性。车速低时,系统控制车身升高,增加车辆通过性,为出行带来关爱有加的便利性。要知道带有魔毯功能的MPV此前可能真没有,而这项配置以往都是出现在D级行政豪华轿车中,反观梦想家把高规格硬件打满,就是为豪华车型而生。

4.科技配置解决停车难问题

虽然大空间带来了极其奢华的乘坐感受,但是日常停车对于这个大家伙来说,可能会让很多司机头疼。此时科技配置大显身手,梦想家全车搭载5个毫米波雷达、7个摄像头、12个超声波雷达,支持26项高级驾驶辅助功能,包括打转向灯自动变道、全场景自动泊车、远程遥控泊车等功能,是MPV里首个搭载L2+级驾驶辅助系统的车型,完全覆盖全场景用车生活。

一体式三联屏设计可以说是岚图品牌的特征,对于智能车机时代,更是必不可少的重要装备。搭载8155旗舰车机芯片让操作流畅度、响应速度极佳。当然了,今天并不是给大家体验车机,重点是如何能灵便的操控这个大块头。

中控屏从左像右滑动,弹出的菜单中点击自动泊车功能,剩下的根据提示操作一切都交给自动泊车来完成,支持水平左右、垂直前后、侧方位、鱼骨车位的泊入和泊出,除常规停车场车位外,在无参考物的路边等不同场景都可使用全自动泊车,停车全部完成后,车身两侧间距适中,不会出现偏移一侧的情况,彻底解决了当前自动泊车识别率低、使用体验差的痛点。

面对各大商超停车过于紧凑的车位而言,梦想家也有应对办法。远程遥控泊车通过手机在车外也可完成停车,在泊车完成后,手刹拉起、挡位P挡、车辆熄火全部自动完成,车主只需要再确认下锁车即可。对于停车这件事而言,梦想家的自动泊车逻辑大大提升了操作便利性。

梦想家重新定义安全,全域安全守护让这台MPV驾乘安心泰然,配备主动夜视系统能精准识别90米夜间道路两旁及横穿车道的行人与自行车,识别率≥95。覆盖黑夜、炫光、浓雾等视线受阻的行车环境,如果没有夜视系统,相信各位在看到红圈内的行人时,在采取紧急制动已经来不及了。而现在通过梦想家仪表盘显示,可以清晰识别物体,助您安全抵达目的地。

安全提醒:即便在同级产品中,梦想家的软硬件配置都是最先进的,但是电子程序不能过分依赖,把它当做提高安全性的保障,而不是代替驾驶技术的工具,增强安全意识和提高自己驾驶技能才是最关键的。

结语

以往的MPV车型承载更多的是移动第三空间,而梦想家的出现,不仅在豪华氛围与尊贵体面的款待感上是必备的,更是对以往这个级别不擅长的驾控表现和安全配置上,岚图也同样最看重,建立起人无我有,人有我优的优势,我想这才是梦想家在一众MPV车型中能出圈的产品价值。如果你对驾驶有着高期待,那这款车很有必要去试驾一次,体验之后会颠覆你不少MPV的传统观念。轻松好开的驾控,放在这个级别MPV去PK都是足够优秀的。

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