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外型很“蔚来”别克全新SUV昂扬还要知道这些

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上汽通用汽车别克发布了旗下全新轿跑SUV—别克昂扬Envista,全新的车标、全新的轿跑造型,这一切都和以往的别克所不同。

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网易汽车8月26日报道 2022成都车展开幕,第一波新车也撕掉面纱了,上汽通用汽车别克发布了旗下全新轿跑SUV—别克昂扬Envista,从外型来看,这款车的设计一点也不别克,甚至有一些新势力的既视感,下面就去体验一下这款重磅首发新车的亮点如何。

此前我也给大家分析了一个现象,就是15万预算你会买自主还是合资品牌?从最终投票结果来看,更多人还是会选择合资品牌。其实除了品牌保值率的因素外,如今自主品牌的新车售价也是持续走高,相反合资品牌新车售价却要实惠很多,更直接点可以说过去国产车靠低价低质夹缝中求生存的打法已经过时了,而合资车高溢价,挤牙膏更新的规划也无法适应高强度竞争的市场环境。

所以这个区间也不再是自主品牌的阵营,更多的合资品牌加入其中,那么别克昂扬靠什么让用户买单,是颜值、配置、还是动力呢?

新车标的首款车 外型很像蔚来

说到新势力,那么在外型上可以不用顾虑很多,设计的都很超前和前卫,所以也有很多传统燃油车把外型设计的很像新能源电车,现在仅靠外观来判断,真的很难区分。

今天在看到别克昂扬后,也会有同样的概念。在看脸的时代,这款车很符合当前的流行趋势,如果不是车头的三色盾品牌标识,我真的以为这是蔚来又出了一款新车。你看它分体式大灯、大尺寸八字胡前格栅,就问你们像不像!当然了,用户看到的可能只是表面,而实际背后蕴涵着很多想不到的,比如这个新车标。

一副笑脸的设计背后也是很不简单的,首先,别克昂扬是第一款使用全新车标的车型,换标也代表着一个新的形象,这对于一个百年历史的品牌而言,一定是经过深思熟虑的,所以新车标开启新的品牌形象就是眼前的这台别克昂扬了,这种巨大的转变放在一台紧凑型SUV上,也是与现在这个级别是市场的主销车型有很大联系,未来被寄予厚望重任也放在了别克昂扬头上。这样一来,第一次挂上新车标也就没啥好奇怪的了。

GS版是别克主打运动性能的车款,别克昂扬依然会提供。配备熏黑蜂窝编织运动格栅、GS徽标、18英寸熏黑轮毂与红色运动卡钳等专属设计套件,这是消费主体逐渐切换成最有审美、也最懂生活的95后尤为看重的。

诞生于通用新一代紧凑型SUV平台打造,还运用别克最新的PURE Design纯粹设计理念,别克未来的目标只有一个,就是要让昂扬成为走量神车。在尺寸上,长4638mm、宽1816mm、高1562mm,轴距则达到2700mm。看到它的侧面线条,亮点不在于尺寸上了,极具下滑的B柱呈现轿跑式姿态,这是目前同级中很难找到的,将紧凑SUV的颜值又提升到全新高峰。

由于是溜背造型,车尾的行李箱盖很高,中央还有凸起的小鸭尾设计,勾勒出整车的运动感,而GS版下包围的双色造型配合分体式尾灯设计,在视觉上完美呼应上了车头。别克为其创造出独特的车身比例,摆脱了以往传统SUV的束缚,这些都带来一种崭新出行体验。

双10.25英寸大联屏 享受最新智能互联科技

既然外观有与众不同的GS特征,来到车内带有专属红色缝线的全黑内饰、GS刺绣的专属运动座椅、铝制脚踏板等配备,彰显别克与生俱来的运动基因。

平底式运动方向盘握感极佳,搭配绗缝工艺的麂皮座椅,让驾驭乐趣再次进阶。此外,环抱一体式座舱搭配10.25英寸双联屏对于一款别克车型来说,都让人很熟悉。别看车型定位是紧凑级,但车内大面积采用软材质包覆,配合金属质感的出风口饰条、高亮钢琴烤漆饰板,让座舱的高级感和功能性兼得。

搭载最新迭代的别克eConnect智能互联系统,全新扁平化UI界面支持自定义卡片式位置交换,把常用的功能安排在主页面,上手极为容易。全新车机在语音识别、导航、多媒体等方面全面进化,新增随心看APP拥有爱奇艺等平台提供的海量视频资源。百度智能语音支持中途打断、多轮对话、百科问答、信息查询、个性化多发音人选择等功能,识别性和准确率都挑不出毛病。

双联屏让功能也更炫了,百度地图可通过三指滑动飞屏将中控导航路线显示至仪表内,使人机交互更便利。还支持一年多次OTA远程升级,让车辆常用常新,以满足新时代人群及现代家庭对智能交互的更高要求。

配备了同级罕有的无线CarPlay连接,与无线充电功能一起没有线束限制,令车联体验不设限。此外,在前后排均配备USB和Type-C接口,满足用户手机补能的不时之需。

从实拍体验车型来看,还具备流媒体后视镜、车道保持、自动驻车、全景影像、安吉星、感应雨刷、电动尾门等高级配置也全部配齐了,所以在最关心的配置方面,有了这些功能一定会给你在用车上来一个大大的惊喜。

凭借2700mm轴距和通用全球平台座椅骨架,使用的是与昂科旗同款的双硬度发泡工艺,乘坐舒适性无须担心,再配合上后排纯平地台,满载3名乘客也不会被区别对待了。全车还有多达28处储物空间,后备厢最大容积可扩展至1273L,更何况掀背式尾门打开方式为实用性带来了更多帮助,轻松适配家庭出行场景。

看到音响上的铭牌很多人应该是陌生的,这是别克全新研发的Tune Melody重低音3D环域音响系统,通过7个扬声器组成,并首次携手法国顶尖数字音频技术品牌ARKAMYS对声场调校与优化布局,带来更加震撼的听觉盛宴。

全系四缸发动机 1.5T+CVT动力组合

不是1.0T和1.3T三缸发动机,别克昂扬搭载第八代Ecotec全新1.5T四缸直喷涡轮增压发动机,最大功率132kW/180Ps,与威朗Pro的135kW/184Ps的动力有些降低,当成是通用阿凡达系列的低功率发动机即可。CVT变速箱在挡把侧面有手动换挡加减按键,也是通用的特点设计,采用更高的钢链结构,可承受更大扭矩,确保发动机始终工作在最优区间,这样的动力组合搭配,相信在燃油经济性上也有着不错的表现。

瓦特连杆也是通用旗下很多车型都采用的设计,别克昂扬也是采用前麦弗逊+后瓦特连杆非独立悬架组合,结构上与威朗Pro相同,至于会不会有一些新的调校等到试驾时候在为大家揭晓。

结语

新车标、新设计放到一台紧凑级SUV上,这便是别克的全新车型昂扬,相信这种做法也是看到了这个级别是市场中最能打动用户的,面对如今愈发年轻的主力购买人群,别克昂杨的轿跑造型还是挺吸引眼球的,这款车的发布除了让家族SUV阵营更丰富了,全新的形象也能打破此前大家对于别克的认知。

那么问题来了,你们认为这款车具备爆款的实力吗?未来销量有没有可能延续别克GL8在MPV市场的强势呢,就让时间去证明吧。

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别克GL8 (合资)

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赛那SIENNA (合资)

  • 厂商指导价(万):30.98~40.58万
  • 级别: MPV
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  • 在产车型:6款
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