外型很“蔚来”别克全新SUV昂扬还要知道这些

新车标的首款车 外型很像蔚来

说到新势力，那么在外型上可以不用顾虑很多，设计的都很超前和前卫，所以也有很多传统燃油车把外型设计的很像新能源电车，现在仅靠外观来判断，真的很难区分。

今天在看到别克昂扬后，也会有同样的概念。在看脸的时代，这款车很符合当前的流行趋势，如果不是车头的三色盾品牌标识，我真的以为这是蔚来又出了一款新车。你看它分体式大灯、大尺寸八字胡前格栅，就问你们像不像！当然了，用户看到的可能只是表面，而实际背后蕴涵着很多想不到的，比如这个新车标。

一副笑脸的设计背后也是很不简单的，首先，别克昂扬是第一款使用全新车标的车型，换标也代表着一个新的形象，这对于一个百年历史的品牌而言，一定是经过深思熟虑的，所以新车标开启新的品牌形象就是眼前的这台别克昂扬了，这种巨大的转变放在一台紧凑型SUV上，也是与现在这个级别是市场的主销车型有很大联系，未来被寄予厚望重任也放在了别克昂扬头上。这样一来，第一次挂上新车标也就没啥好奇怪的了。

GS版是别克主打运动性能的车款，别克昂扬依然会提供。配备熏黑蜂窝编织运动格栅、GS徽标、18英寸熏黑轮毂与红色运动卡钳等专属设计套件，这是消费主体逐渐切换成最有审美、也最懂生活的95后尤为看重的。

诞生于通用新一代紧凑型SUV平台打造，还运用别克最新的PURE Design纯粹设计理念，别克未来的目标只有一个，就是要让昂扬成为走量神车。在尺寸上，长4638mm、宽1816mm、高1562mm，轴距则达到2700mm。看到它的侧面线条，亮点不在于尺寸上了，极具下滑的B柱呈现轿跑式姿态，这是目前同级中很难找到的，将紧凑SUV的颜值又提升到全新高峰。

由于是溜背造型，车尾的行李箱盖很高，中央还有凸起的小鸭尾设计，勾勒出整车的运动感，而GS版下包围的双色造型配合分体式尾灯设计，在视觉上完美呼应上了车头。别克为其创造出独特的车身比例，摆脱了以往传统SUV的束缚，这些都带来一种崭新出行体验。

双10.25英寸大联屏 享受最新智能互联科技

既然外观有与众不同的GS特征，来到车内带有专属红色缝线的全黑内饰、GS刺绣的专属运动座椅、铝制脚踏板等配备，彰显别克与生俱来的运动基因。

平底式运动方向盘握感极佳，搭配绗缝工艺的麂皮座椅，让驾驭乐趣再次进阶。此外，环抱一体式座舱搭配10.25英寸双联屏对于一款别克车型来说，都让人很熟悉。别看车型定位是紧凑级，但车内大面积采用软材质包覆，配合金属质感的出风口饰条、高亮钢琴烤漆饰板，让座舱的高级感和功能性兼得。

搭载最新迭代的别克eConnect智能互联系统，全新扁平化UI界面支持自定义卡片式位置交换，把常用的功能安排在主页面，上手极为容易。全新车机在语音识别、导航、多媒体等方面全面进化，新增随心看APP拥有爱奇艺等平台提供的海量视频资源。百度智能语音支持中途打断、多轮对话、百科问答、信息查询、个性化多发音人选择等功能，识别性和准确率都挑不出毛病。

双联屏让功能也更炫了，百度地图可通过三指滑动飞屏将中控导航路线显示至仪表内，使人机交互更便利。还支持一年多次OTA远程升级，让车辆常用常新，以满足新时代人群及现代家庭对智能交互的更高要求。

配备了同级罕有的无线CarPlay连接，与无线充电功能一起没有线束限制，令车联体验不设限。此外，在前后排均配备USB和Type-C接口，满足用户手机补能的不时之需。

从实拍体验车型来看，还具备流媒体后视镜、车道保持、自动驻车、全景影像、安吉星、感应雨刷、电动尾门等高级配置也全部配齐了，所以在最关心的配置方面，有了这些功能一定会给你在用车上来一个大大的惊喜。

凭借2700mm轴距和通用全球平台座椅骨架，使用的是与昂科旗同款的双硬度发泡工艺，乘坐舒适性无须担心，再配合上后排纯平地台，满载3名乘客也不会被区别对待了。全车还有多达28处储物空间，后备厢最大容积可扩展至1273L，更何况掀背式尾门打开方式为实用性带来了更多帮助，轻松适配家庭出行场景。

看到音响上的铭牌很多人应该是陌生的，这是别克全新研发的Tune Melody重低音3D环域音响系统，通过7个扬声器组成，并首次携手法国顶尖数字音频技术品牌ARKAMYS对声场调校与优化布局，带来更加震撼的听觉盛宴。

全系四缸发动机 1.5T+CVT动力组合

不是1.0T和1.3T三缸发动机，别克昂扬搭载第八代Ecotec全新1.5T四缸直喷涡轮增压发动机，最大功率132kW/180Ps，与威朗Pro的135kW/184Ps的动力有些降低，当成是通用阿凡达系列的低功率发动机即可。CVT变速箱在挡把侧面有手动换挡加减按键，也是通用的特点设计，采用更高的钢链结构，可承受更大扭矩，确保发动机始终工作在最优区间，这样的动力组合搭配，相信在燃油经济性上也有着不错的表现。

瓦特连杆也是通用旗下很多车型都采用的设计，别克昂扬也是采用前麦弗逊+后瓦特连杆非独立悬架组合，结构上与威朗Pro相同，至于会不会有一些新的调校等到试驾时候在为大家揭晓。

结语

新车标、新设计放到一台紧凑级SUV上，这便是别克的全新车型昂扬，相信这种做法也是看到了这个级别是市场中最能打动用户的，面对如今愈发年轻的主力购买人群，别克昂杨的轿跑造型还是挺吸引眼球的，这款车的发布除了让家族SUV阵营更丰富了，全新的形象也能打破此前大家对于别克的认知。

那么问题来了，你们认为这款车具备爆款的实力吗？未来销量有没有可能延续别克GL8在MPV市场的强势呢，就让时间去证明吧。