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网易汽车8月25日报道 随着汽车新能源电气化时代进入 下半场，“智能化”也成为各个车企展开争夺的新赛道。除了更加智能的辅助驾驶外，一款好玩、好用的车机系统也变得尤为重要，为此部分汽车品牌将目光投向华为HarmonyOS系统，并收获不错的市场反应。但纵观20万内纯电动汽车市场，还没有发现搭载鸿蒙系统的车型，如今，吉利汽车集团牵手华为，将鸿蒙系统首次应用到20万内的纯电动车型中，带来全新智能化体验。
更年轻 更智能 组成最强CP
几何G6（参数丨图片）定位纯电紧凑型轿车，几何M6定位纯电紧凑型SUV，两款新车的车身轮廓、灯组造型、车型定位与几何A、几何C高度重回，简单理解就是几何A、几何C的改款或者后续车型。但几何G6、几何M6在全新“光语未来”设计理念、HarmonyOS系统的加持下，带来更加年轻化、智能化的全新体验。
外观年轻化 “光语未来”设计理念更科幻
“年轻化”是近些年汽车品牌们呼声最大的发展方向，几何汽车也为两款新车带来全新“光语未来”设计理念。具体来看，两款新车在封闭式前格栅的基础上，中央增加贯穿式黑色饰板，并延两侧向下延伸与导风槽融为一体形成獠牙式造型，上下搭配颇有几分“八字胡”的既视感。
与此同时，两款新车的前logo首次采用发光设计，并与两侧贯穿式位置灯和LED日间行车灯相连接，形成贯穿式灯带，使前脸整体性更强。黑色饰板与发光灯带的组合不仅拉宽前脸的视觉效果，也组成几何汽车最新的家族设计语言，具有很强的辨识度。
几何G6下格栅由菱形格拼接而成，在不同角度都能呈现出光影变化，既规整又时尚。几何M6则使用贯穿式黑色包围，搭配微微凸出的前铲，更加符合SUV车型的气质。
两款新车的前大灯整体轮廓与几何A、几何C保持一致，内部集成充电呼吸灯，充电过程中随电流传输渐明渐暗，宛如跳动的脉搏一样。
值得一提的是，当车主携带钥匙走近车辆时，发光盾徽、贯穿式位置灯依次点亮，隐藏式门把手自动弹出，车内主驾座椅位置智能调节，整个过程充满智慧，仪式感直接拉满。
车身侧面线条简洁流畅，配合双色车身、低风阻轮毂、隐藏式门把手等，让几何G6、几何M6的侧面更有运动感，也可以降低风阻、提升续航。
两款新车采用不同的轮毂造型，其中几何G6采用旋风式双色轮毂，造型颇为运动，轮胎采用阿特拉斯AS380系列，尺寸为215/50 R17。
几何M6上采用的浅色封闭式轮毂、荧光绿刹车卡钳与几何C保持一致，轮胎采用佳通F22系列，强调舒适性与静音性，尺寸为225/45 R18。
两款新车的尾部设计与几何A、几何C基本保持一致，其中几何G6尾部的贯穿饰条由黑色调整成尾灯同色，并与两侧后尾灯向连接，形成贯穿式设计，但比较遗憾的是中间部分不能点亮。此外，新车还对后包围进行全新设计，取消两侧竖状红色反光板，看上去更加规整。
几何M6对车尾造型没有进行改动，其中贯穿式后尾灯点亮后与车头相呼应，而熏黑式设计也更显神秘感和运动感。
为了满足当下年轻消费者的审美，几何G6、几何M6在车漆颜色方面也非常用心，两款新车提供粉晶、雾绿、幽蓝、珍白、素银、云紫共计6种车色，营造出流光幻彩车身效果。
车内配色更清新 牵手华为HarmonyOS系统更智能
来到车内，两款新车的内饰均采用全新设计风格，中控台使用大量横向线条，搭配贯穿式空调出风口、14.6吋中控屏+10.2吋仪表盘等，呈现出简约又具备科技感的座舱氛围。除此之外，内饰配色也极具新意，几何G6采用量子绿色内饰、几何M6则采用科技粉色内饰，看起来十分的清爽，还与车外涂装向呼应。
为了进一步提高车内精致感，新车还在在中控台、车门面板、中央扶手、方向盘等位置加入镭射纹理面板和玫瑰金色装饰，搭配72色可调、以及10级亮度选择的氛围灯，为用户带来华丽的光影视觉效果。
几何G6、几何M6全系标配基于HarmonyOS开发的几何数智座舱，比较遗憾的是该系统在此次实拍车型中还处于调试阶段，虽然不能正式公布，但通过实际体验后还是给我带来很多的惊喜。首先车机系统十分流畅，UI采用家居化设计风格，各个功能模块布局清晰合理，其次，使用频率较高的多媒体和车辆设置栏目可以通过左右滑动，能够直接进进入。最后，底部的dock栏具有典型的鸿蒙系统风格，可以对车辆多项功能直接控制。
智能语音交互系统也进行全面升级，一次唤醒后，可在90s内无需唤醒即可发出语音指令，避免重复唤醒的频繁操作。此外，屏幕显示功能，均能通过语音控制，彻底解放双手，不仅如此，华为商城定制app也支持该功能。
10.2吋全液晶仪表盘采用长方形设计，内部UI与中控大屏一脉相承，可读性更高，此外，两块屏幕还具备联动功能，搭配HUD抬头显示，带来更加智慧的座舱氛围。
出风口采用上下两体式风口结构，上方贯穿式设计与中控台很好的融为一体，配合中控大屏下方的出风口，让风量更均匀、体感更舒适。
全新设计的方向盘配色与车内风格相统一，并且集多项操控功能于一体。此外，新车还使用豪华车型常用的怀挡设计，进一步拓展副仪表台的储物能力。
中央扶手也变成了分层设计的储物空间，前方还加入两个充电接口和无线充电面板，彻底解决设备补能问题。
新颖的可伸缩式中控扶手能够满足不同身高用户需求，带来更加舒适的乘坐体验。
几何G6的全景天窗很有新意，通过使用大面积的后风挡玻璃来增加车顶的天窗面积，带来更加通透的车内空间体验。
几何M6车顶采用大尺寸全景天窗，内部使用三段式遮阳板，能够带来更加出色的遮阳效果，值得一提的是，新车并未设置天窗开合按键，能够通过车内大屏和智能语音进行控制。
两款新车的座椅配色均与内饰风格相统一，前后排座椅均采用较为宽大的设计，带来不错的乘坐舒适性，其中前排两个座椅均支持电动调节。
配置方面，后排空调出风口、后中央扶手、充电接口均没有缺失，为后排乘客带来更加便捷舒适的用车体验。
车内空间方面两款新车与几何A、几何C也保持一致，身高174的体验者来到几何G6、几何M6车内均能获得不错的后排腿部空间，但后排头部空间则稍显拥挤。
两款新车的后备箱内部都比较规整，当后排座椅4/6比例放倒后，能够进一步拓展储物能力，不仅如此，新车还在地板下方设置两个较大的储物盒，用于盛放不常使用的小件随车工具。
采用150kW永磁同步电机 动力更胜一筹
动力方面，几何官方还未正式公布两款新车的动力系统，此前申报信息来看，几何G6将搭载功率为150kW的永磁同步电机，其参数与几何A相同，参考几何A车型，其综合续航可能提供430km和600km两种版本。
总结：通过此次体验几何G6、几何M6两款车型，让我看到几何汽车朝着年轻化、智能化的道路上大步迈前，特别是HarmonyOS系统的加入，为用户带来更好上手、更顺畅、更智慧的车机体验，更符合当下年轻消费者的需求。两款新车将于8月26日开幕的成都车展中开启预售，感兴趣的朋友请关注网易汽车后续报道。
