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网易汽车8月24日报道 昨日,一汽-大众全新探岳家族正式上市。其中探岳推出5款车型,售价区间为20.49-25.99万元;探岳GTE推出一款车型,售价为24.29万元;探岳X推出3款车型,售价区间为23.29-26.29万元。除了以上车款之外,明年还将推出搭载全新1.5T EVO2发动机的车型。
全新探岳家族更新了外形设计语言,同时配备了IQ.Light智能灯光交互系统。车内则换装了12英寸悬浮中控大屏,并且增加了如流星飞雨透光饰板的细节点缀。此外,全系标配的IQ.Drive智驾管家,可一键实现L2级驾驶辅助功能,通过全方位的进阶重新定义了A+级SUV的行业标杆实力。
本次全新探岳家族还发布了夜之骑士哑光漆特别版车型,内饰换装橙色内饰缝线和饰板,以进一步彰显个性。其中全新探岳和探岳X将首批推出夜之骑士哑光漆特别版车型,并将于今年第四季度开始预订。
快速了解探岳家族:
全面焕新满足挑剔的你 体验全新探岳家族
在官方购车政策方面,全新探岳家族推出了0税享轻松、0险享安心、0息享自在三重购车福利。同时,还提供了新人享置换、老友享贴心、超值享双保的置换补贴和购车礼包。
丰富的家族车型为不同需求的用户提供了多种选择方案,无论是动力形式,还是车身造型,总有一款组合能匹配到你。那么面对这么多的车款选择,怎么才能挑出最适合自己的呢?让我来给您梳理一下。
探岳配置分析
全新探岳的5款车型总共包括三种动力和两种驱动形式,虽然看起来比较复杂,但其实配置梯度非常清晰,想清楚自己的动力需求和是否需要四驱系统,基本就能锁定出大概的车款了。
280TSI 豪华Plus进阶版
售价:20.49万元
全系入门的280TSI 豪华Plus进阶版是全系唯一使用1.4T小排量动力的车款,百公里加速10.6秒,前驱形式。先对动力有个基本概念,然后我们再来看看它的配置水平。
280TSI 豪华Plus进阶版 主要配置 | |
格栅氛围灯 | 外后视镜电动折叠 |
发光VW徽标/照地灯 | 方向盘加热 |
驾驶席12向电动调节 | 皮革座椅 |
副驾8向电动调节 | 后排座椅前后/角度可调 |
内饰氛围灯 | 前排侧安全气囊 |
MKB多次碰撞预防系统 | 前后贯穿头部气帘 |
胎压监测 | 驾驶席膝部气囊 |
前后泊车雷达 | 电动尾门 |
倒车影像 | 感应后备箱 |
全速域驾驶辅助 | 三区自动空调 |
自适应巡航系统 | 6个扬声器 |
预碰撞安全系统 | 全液晶数字仪表 |
智慧车联 | 12英寸中控屏 |
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相比于入门的动力水平,280TSI 豪华Plus进阶版的配置表现可一点都不入门,比如方向盘加热、三区自动空调、感应式的电动尾门这些高级配置绝对都是非常实用的功能。另外,全系标配丰富的主被动安全配置也体现出了德系车型在安全防护方面一贯的一视同仁。
值得一提的是,入门版车型在科技氛围上也与高配车型保持了一致,从外部的格栅氛围灯、发光VW徽标、照地灯,到内部的全液晶数字仪表+12英寸中控屏,在感官体验上与高配车型几乎无异。
所以从配置层面来看,280TSI 豪华Plus进阶版其实是够用的,不过个人认为对于一辆中型SUV来说,1.4T的动力稍显保守,如果预算不是特别有限的话,建议从330TSI车型选起。
330TSI 豪华Plus进阶版
售价:21.79万元
280TSI 豪华Plus进阶版 VS 330TSI 豪华Plus进阶版 主要差异 | ||
车型 | 280TSI 豪华Plus进阶版 | 330TSI 豪华Plus进阶版 |
指导价(万元) | 20.49 | 21.79 |
发动机 | 1.4T | 2.0T |
额定功率(kW/rpm) | 110/5000-6000 | 137/4150-6000 |
最大扭矩(N·m/rpm) | 250/1750-3000 | 320/1600-4050 |
0-100km/h加速(s) | 10.6 | 9.3 |
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从次入门版开始,动力提升到了2.0T发动机,配置表现与入门版车型完全一致,1.3万元的差价全部体现在了动力差异上,百公里加速快了1秒多。如果你对配置要求不是过于高的话,330TSI 豪华Plus进阶版在我看来是更合适的选择。
330TSI R-Line高能版
售价:22.99万元
动力提升之后,从330TSI R-Line高能版开始车辆拥有了更动感的R-Line外观套件,相信不少人会更喜欢这个外形设计。除此之外,大灯的功能性也得到了进一步提升,比如随动转向和动态灯光辅助可以帮助驾驶员带来更好的照明视野和更聪明的照明方式,对自己和其他车辆都更贴心。
330TSI 豪华Plus进阶版 VS 330TSI R-Line高能版 主要差异 | ||
车型 | 330TSI 豪华Plus进阶版 | 330TSI R-Line高能版 |
指导价(万元) | 21.79 | 22.99 |
运动外观套件 | - | ● |
轮胎规格 | 235/55 R18 | 235/50 R19 |
IQ.Light灵眸前大灯 | - | ● |
大灯随动转向 | - | ● |
智能动态灯光辅助 | - | ● |
R-Line专属日行灯 | - | ● |
前排座椅加热 | - | ● |
30色可调氛围灯 | - | ● |
流星飞雨透光饰板 | - | ● |
胎压监测 | 被动报警 | 主动监测 |
泊车影像 | 后视影像 | 360全景影像 |
手机无线充电 | - | ● |
扬声器 | 6个 | 8个 |
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其他增加的功能也都是很实用的配置,在舒适性、便利性和感官体验上都有明显的提升,结合1万多元的差价,330TSI R-Line高能版的性价比也是不错的。
380TSI 四驱 R-Line高能版
售价:24.79万元
作为次顶配车款,380TSI 四驱 R-Line高能版将车辆性能进行了进一步的提升,不仅动力更强,并且配备了4MOTION智能四驱系统,这对于有一定通过性需求的用户来说无疑更具吸引力,相信不少朋友选择SUV都是因为有一种驶离城市,拥抱大自然的憧憬吧。
330TSI R-Line高能版 VS 380TSI 四驱 R-Line高能版 主要差异 | ||
车型 | R-Line高能版 | 四驱 R-Line高能版 |
指导价(万元) | 22.99 | 24.79 |
发动机 | 2.0T低功 | 2.0T高功 |
额定功率(kW/rpm) | 137/4150-6000 | 162/4500-6700 |
最大扭矩(N·m/rpm) | 320/1600-4050 | 350/1500-4300 |
0-100km/h加速(s) | 9.3 | 7.8 |
驱动形式 | 前驱 | 四驱 |
陡坡缓降 | - | ● |
驾驶模式选择 | - | ● |
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在我看来,配备四驱系统的城市SUV除了能够应付偶尔的轻度越野需求之外,平时在湿滑路面的稳定性同样重要,尤其北方用户在有积雪的路面上开车时,四驱系统的加持的确能让驾驶员更从容一些。而高功率发动机的动力储备在日常超车和山路爬坡时,也势必会带来更畅快的驾驶感受。
当然,此时的车辆价格也已经接近了25万元,想要更强大的性能表现肯定也得先结合自己的预算来做考量。
380TSI 四驱R-Line Pro智慧版
售价:25.99万元
380TSI 四驱 R-Line高能版 VS 380TSI 四驱 R-Line Pro智慧版 主要差异 | ||
车型 | 四驱 R-Line高能版 | 四驱 R-Line Pro智慧版 |
指导价(万元) | 24.79 | 25.99 |
双色车顶 | - | ● |
轮胎规格 | 235/50 R19 | 235/45 R20 |
外后视镜记忆 | - | ● |
运动风格内饰 | - | ● |
触控式多功能方向盘 | - | ● |
换挡拨片 | - | ● |
R-Line Pro专属座椅 | - | ● |
前排座椅通风/记忆 | - | ● |
智能泊车 | - | ● |
变道辅助系统 | - | ● |
后方交通预警系统 | - | ● |
预碰撞保护系统 | - | ● |
扬声器 | 8个 | 10个 |
哈曼卡顿音响 | - | ● |
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最后,作为全新探岳的顶配车款,380TSI 四驱 R-Line Pro智慧版在外饰、舒适度、便利度、主动安全、驾驶氛围进行了全面的提升,充分体现出了顶配车型的尊贵感。新增的配置全都很吸引人,不差钱的话建议直接冲。
探岳车款推荐小结
推荐车型一:330TSI 豪华Plus进阶版(21.79万元)
推荐指数:★★★★★
对于追求性价比的务实用户来说,330TSI 豪华Plus进阶版是我认为最合适的选择。首先,我认为选择探岳这种中型SUV,至少应该选2.0T的动力;其次,这个车款的配置在感官体验和实用性上也都比较全面,对于日常实用场景完全够用;最后,21.79万元的售价在全系中也是属于较低的价位,因此性价比也足够高。
推荐车型二:380TSI 四驱 R-Line高能版(24.79万元)
推荐指数:★★★★
这个车款我推荐给对动力需求更高,并且会把车开向远方的朋友们。原因很简单,想要舒服并且稳健的“在路上”的话,强劲的动力储备和从容的行使稳定性是必备的。所以,这款全系最便宜的2.0T高功+四驱的车款显然是最合适的。
探岳GTE的选择考量
280TSI 豪华Plus进阶版
售价:24.29万元
探岳GTE 280TSI 豪华Plus进阶版主要配置 | |
GTE运动风格外饰 | 外后视镜电动折叠 |
GTE车身专属标识 | 全景天窗 |
IQ.Light灵眸前大灯 | 大灯随动转向 |
GTE专属日行灯 | 方向盘加热 |
驾驶席12向电动调节 | 皮革座椅 |
副驾8向电动调节 | 内饰氛围灯 |
前排侧气帘 | 多次碰撞预防系统 |
前后贯穿头部气帘 | 主动式胎压监测 |
驾驶席膝部气囊 | 前后泊车雷达 |
全速域驾驶辅助 | 倒车影像 |
自适应巡航系统 | 电动尾门 |
预碰撞安全系统 | 感应后备箱 |
驾驶模式选择 | 三区自动空调 |
全液晶数字仪表 | 手机无线充电 |
12英寸中控屏 | 6个扬声器 |
智慧车联 | - |
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探岳GTE其实可以看做探岳的另一个动力版本,它搭载的也是1.4T发动机,不过得益于电动机的加持,它的动力性能要更强一些,百公里加速提高到了8.2秒。从配置层面来看,它也要比280TSI车型丰富一些,增加了如IQ.Light灵眸前大灯、大灯随动转向、手机无线充电、驾驶模式选择等功能,因此价格也有一些提升。
相似的售价基本可以买到380TSI 四驱 R-Line高能版,所以我认为是否选择它主要就看自己对四驱系统的需求即可。
探岳X配置分析
探岳X共有三个车款,售价区间比探岳和探岳GTE普遍要高一些,这与探岳X的起步动力和标准配置有不小的关系。此外,想要更拉风的溜背造型肯定也要花费更多一些才行。
330TSI 尊贵高能版
售价:23.29万元
330TSI 尊贵高能版 主要配置 | |
R-Line运动外观套件 | 外后视镜电动折叠 |
全景天窗 | R-Line专属日行灯 |
19寸轮圈 | 格栅氛围灯 |
触控式多功能方向盘 | 发光VW徽标 |
方向盘加热 | R-Line专属座椅 |
换挡拨片 | 驾驶席12向电动调节 |
前排侧安全气囊 | 副驾驶8向电动调节 |
前后贯穿头部气帘 | 主动式胎压监测 |
驾驶员膝部气囊 | 前后泊车雷达 |
MKB多次碰撞预防系统 | 倒车影像 |
全速域驾驶辅助 | 电动尾门 |
自适应巡航系统 | 感应后备箱 |
预碰撞安全系统 | 三区自动空调 |
全液晶数字仪表 | 手机无线充电 |
12英寸中控屏 | 6个扬声器 |
智慧车联 | - |
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探岳X的起步动力就是2.0T发动机,并且标准配置也比探岳更丰富,R-Line外观套件也是全系标配,只不过中低配车型并不提供四驱系统。所以在挑选探岳X的车款时,先想好自己对四驱的需求度就已经能划分好范围了。
结合配置表现来看,如果你不需要四驱,那么入门的330TSI 尊贵高能版对于日常实用场景来说已经完全足够。
330TSI 旗舰智慧版
售价:24.79万元
330TSI 尊贵高能版 VS 330TSI 旗舰智慧版 主要差异 | ||
车型 | 尊贵高能版 | 旗舰智慧版 |
指导价(万元) | 23.29 | 24.79 |
双色车顶 | - | ● |
轮胎规格 | 235/50 R19 | 235/45 R20 |
外后视镜记忆 | - | ● |
IQ.Light灵眸前大灯 | - | ● |
大灯随动转向 | - | ● |
前排座椅加热/通风/记忆 | - | ● |
30色内饰氛围灯 | - | ● |
流星飞雨透光饰板 | - | ● |
泊车影像 | 后视影像 | 360全景影像 |
智能泊车 | - | ● |
变道辅助系统 | - | ● |
后方交通预警系统 | - | ● |
扬声器 | 6个 | 8个 |
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中配的330TSI 旗舰智慧版与中配的探岳车款很相似,增加的全部都是实用性很强的配置,对功能性的提升非常明显,前提就是在自己的购车预算之内。
380TSI 四驱旗舰智慧版
售价:26.29万元
330TSI 旗舰智慧版 VS 380TSI 四驱旗舰智慧版 主要差异 | ||
车型 | 旗舰智慧版 | 四驱旗舰智慧版 |
指导价(万元) | 24.79 | 26.29 |
发动机 | 2.0T低功 | 2.0T高功 |
额定功率(kW/rpm) | 137/4150-6000 | 162/4500-6700 |
最大扭矩(N·m/rpm) | 320/1600-4050 | 350/1500-4300 |
驱动形式 | 前驱 | 四驱 |
0-100km/h加速(s) | 9.3 | 7.8 |
陡坡缓降系统 | - | ● |
驾驶模式选择 | - | ● |
扬声器 | 8个 | 10个 |
哈曼卡顿音响 | - | ● |
网易汽车 |
顶配版是全系唯一的四驱车型,并且也是全系唯一的2.0T高功车型,售价差异基本全部体现在性能方面,所以考量方式也很简单,如果你不仅喜欢溜背的造型,而且还必须要四驱系统的话,那就只能多花钱才行。
探岳X推荐车款小结
推荐车型:330TSI 尊贵高能版(23.29万元)
推荐指数:★★★★★
相信不选探岳而选择探岳X的朋友应该是真的想为溜背造型买单,基于这个前提,入门车款330TSI 尊贵高能版因为功能配备已经足够日常使用,并且又不会增添过多的费用,因此我认为它是最理性的选择。
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