跑赢排位赛之后 哪吒汽车下半年赛程怎么比？

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网易汽车7月18日报道 今年1-6月汽车销量已出炉，哪吒汽车以63,131台，同比增长199%的成绩，稳居新势力造车的第二位。

哪吒汽车从去年5月首次超过理想，跻身到蔚小理的第一阵营中，经过几个月的波动试探，到今年6月，哪吒汽车已经稳稳的跑赢了新势力造车的排位赛，前三中占据一席之地。

不善于炒作“话题”的哪吒汽车，给人的印象就像突然杀出的黑马，但实际上销量只是表现，多年稳扎稳打做产品赢得的用户口碑才是支撑。

双拳可敌四手 20万元内产品稳了

哪吒汽车上半年在售车型只有哪吒U（参数丨图片）、哪吒V两个系列，但都很能打，表现抢眼。

哪吒U系列定位10-20万元超长续航智能纯电SUV，从2020年3月上市后，逐渐被市场认可，销量也稳定攀高，6月交付量达到4010台，同比增长了150%。

哪吒V系列的6月销量更是达到单月新高9147辆，同比增长了159%。售价7.48万元-12.37万元，在10万元级别智能纯电车上可以说是不二之选，也支撑了哪吒汽车的主要销量数据。

今年4月2022款哪吒U和哪吒V上市，保持了产品的每年焕新，拉动哪吒汽车的持续热销。

耀·重生 哪吒不再“沉默”

伴随销量增长，品牌焕新、服务体系打造就越来越重要，跟上了拔高了，会对销量产生更大的推动作用，就能稳住根基，形成属于自己的用户价值体系。

品牌层面：哪吒终于不再“沉默”，2022年上半年，推出了原创品牌IP——呢仔，以及哪吒S《耀·重生》主题微电影也同步上线，并以全新阵容亮相了粤港澳和重庆车展。围绕用户启动了首届哪铁宇宙用户狂欢月活动。

销售渠道方面：上半年，哪吒汽车在20城开业22家直营门店、10城10家城市合伙人门店同步上新。截止6月，哪吒汽车线下渠道达355家，涉及26个省，206个城市。其中，直营店87家，覆盖17个省份，29个城市，100%覆盖全国各省及一线、新一线、二线城市。

加电服务层面：截止5月份，哪吒汽车免费充电服务已覆盖95%以上用户使用区域，哪吒加电的免费充电城市已扩充至200个，共有2410座免费充电场站，超过21532根快充桩。解决车主用车后顾之忧，这在纯电汽车的售后服务上至关重要。

哪吒S参赛 下半程更激烈精彩

从6月单月销量可以看到，新势力品牌第一梯队的月销量均在万台以上，在经济稳步恢复、政策加大扶持的大环境下，各品牌陆续推出多款热门新车型，可预见，下半年的竞争将更加激烈。

哪吒汽车又靠什么在新势力这条赛道跑稳跑赢？

希望寄托于哪吒S上，这款基于山海平台的运动型智享轿跑车型。首次搭载了哪吒汽车自研的TA PILOT智能驾驶系统、具有划时代性能的天工电池，不仅代表这哪吒汽车的技术升级，更在产品线上将实现“SUV+轿车”的双线布局，将车型扩展到轿跑领域，车价拉升到30万元以上，支撑着哪吒汽车的品牌向上、产品向上。

平民超跑 却很old school

哪吒S加入赛道，从新车的尺寸、定位、价格上，少不了要直面小鹏P7和比亚迪汉等车型，有无胜算呢？

以首款公布的哪吒S耀世版和小鹏P7鹏翼版为例，在我看来，如果说小鹏P7的超跑基因是体现在剪刀门造型上，那哪吒S就更加old school一些，除了剪刀门，还有经典的50:50完美超跑车身比例、自带定风尾翼的车尾设计，以及19寸金属色大轮毂+245/45米其林轮胎等等方面。

体现在性能结果上，3.9秒的零百加速，也稍高于小鹏P7，但在价格上，比起42.99万的小鹏P7鹏翼版，哪吒S·耀世版的预售价格为33.88万元，便宜了9万多，足以大大提升性价比了。

而相较于比亚迪汉，哪吒S耀世版的超跑味道就更显浓郁，价格上也有相当竞争力。

哪吒S耀世版已于6月6日开启预售，到6月21日，两周时间收获了683台订单，其他版型订单4533台，预计将于年底开始正式交付。

特别要指出，哪吒S耀世版之外的其他版型配置与价格将于7月公布

目前已发布的5大版型信息，包括哪吒S 1100增程、哪吒S 715激光雷达、哪吒S 715、哪吒S 650四驱、哪吒S 520。车型搭配增程、纯电两种动力类型，分别为：

·增程NEDC综合续航里程1100km

·纯电版NEDC续航里程300km

·耀世版纯电版续航里程CLTC 650km

左手情怀 轿跑运动性能刻进DNA

哪吒S既然是基于山海平台打造的“运动型智享轿跑”车型，那无论是在运动性能还是智能驾驶上，都要具备过硬的实力。

追求速度感是人们对所有汽车的执着情怀，四驱版哪吒S零百公里加速3.9s、≥80km/h的麋鹿测试速度，搭配前双叉臂独立悬挂、后五连杆独立悬挂豪华级高性能运动化底盘，1.36的同级超大宽高比、470mm超低重心，50:50完美车身比例（四驱版）驾驶的速度感应该不错。

哪吒S的方向盘很有特色，行业首次采用超概念悬浮触摸方向盘设计，超轻运动视感兼顾到了使用效果和视觉效果，使运动性感觉提升。

运动座椅，在保持轿跑基因的同时，主副驾驶位可实现12+8向电动调节，提供丰富的坐姿选择，还支持通风、加热、腿托、按摩等功能。

在跑爽的同时，哪吒S百公里电耗低至12kW/h，采用天工电池系统，电驱系统则率先采用扁线绕组技术，整车工况效率达92.0%，高于同行业的88%-90%。

右手实用 智能科技性硬核输出

作为智能旗舰，哪吒S提供TA PILOT 4.0、TA PILOT 3.0两种选择，搭载华为MDC计算平台，AI算力达200TOPS，通过2颗固态激光雷达，5颗毫米波雷达，11颗摄像头的硬件配置，可以实现智能领航辅助（NNP）、记忆泊车（NTP）、魔法召唤（NMS）等多种智能驾驶辅助功能，覆盖高速场景、城市开放道路场景、城市末端道路的全场景点到点通行智能辅助驾驶。

智能少不了的大屏，哪吒S采用超感座舱交互-N Spac，通过4块大屏：17.6英寸超薄2.5K中控屏、12.3英寸副驾专属影音屏、AR-HUD抬头显示系统、13.3英寸隐藏式仪表盘，多屏交互、多模交互，共同打造出哪吒S环抱式智能座舱。

在哪吒S上还有更炫酷的体验，就是智能手势识别，提供“语音+触摸”之外的第三种隔空交互方式。

一点突破 撬动购买欲的设计亮点

买车时总对比，为什么会喜欢这辆车？也许在大家都差不多的情况下，戳中你的就是那么一个独有的设计点，在哪吒S上也有一些，看看是不是能戳中你。

1、外观设计：“科技融合极动美学”的设计理念，致敬经典，经典的车身比例、无边框的运动车门，配以“猎翼”展翼式前门设计，这就是经典。

超薄前大灯完全布置在正前方保险杠上，275颗LED灯珠组成“锋锐”灯语系统，这是属于轿跑车的情绪。

2、内饰配置：行业首次采用主副驾头枕音响，在座椅上内置了头枕内嵌扬声器，并且支持独立音源播放；21扬声器声场系统，形成了720度环绕的音效。

3、空间使用：后排座椅8度可调，充分考虑与天幕的呼应，可仰望星空。同时1.9 ㎡全景隔热天幕，不仅避免了厚重、漏水、异响等问题，还可以阻隔85%的热量，大大提高车内的舒适性和便利性。

4、动能管理：哪吒S采用新一代自主开发的Honzon EPT4.0电池热管理系统，自主研发的PDCS2.0动力域控制器系统，可以A/B分区实现OTA远程无感知刷新。高集成热泵式整车热管理系统，冬季续航里程提升20%。

5、个性定制：哪吒S将会提供9种外观颜色、3种内饰颜色、3种轮毂造型，可以搭配出多种个性组合，颜值控也不可错过。

写在最后

身边已经不止一人感叹过，哪吒汽车在“车界大佬”们的舆论风口中几乎神隐，却用硬实力打下江山（销量榜），让众人不由惊叹：为什么哪吒汽车卖的这么好？

答案也许正如哪吒汽车的品牌名称一样，也应了哪吒的那句台词“我命由我不由天”，靠产品实力说话。