蔚来秦力洪：目前电动车不是对手，是“竞争队友”

版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。 

网易汽车7月7日报道

2018年6月28日，深圳

蔚来第一座换电站上线服务。

2022年7月6日，上海

蔚来“电池日”——NIO Power Day 2022如期举行。

时光飞逝，转眼间，NIO Power 4岁了。在现场，蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪，用2个小时，与大家分享了蔚来是如何一步一步走在实现“让加电比加油更方便”的路上。

放眼望去，这里是蔚来满满的过去、现在和将来。

01 蔚来的换电帝国

“这是个很生动的，关于成长的故事”

2022年7月4日20：39：13

在蔚来换电站 | 上海虹桥VEG微格创意园，随着一辆ES8完成换电，蔚来用户累计换电达到了1000万次。

“这是一个很生动的，关于共同成长的故事。”秦力洪在现场提到了这位踩中第1000万次的“锦鲤”用户，“看完他在APP上写的帖子，我是很感动的，有一种平静和力量。”

秦力洪平淡的语气中难掩自豪，在过去的4年里，蔚来交出了一份“不需要形容词的成绩单”。

“加电比加油方便”看似是一个虚无缥缈的愿望，蔚来却实实在在地让它逐步落地了。秦力洪带着我们，从四个维度了解蔚来在补能体系建设中的飞速前进。

“用户用车的场景很丰富，不能让用户改变行为模式来适应我们，那叫削足适履。”秦力洪说，我们应该用更灵活的方法去适应用户的需求。”

截止到今天，在蔚来能源可充、可换、可升级的大的服务框架的支持下，蔚来已经为17691位用户提供了电池升级服务。不仅支持了电动汽车里程的可拓展、可延续，让电动车用户的体验更灵活、更体贴。

交流会上，秦力洪还首次介绍了蔚来能源云——NIO power Cloud。

“这是整个 NIO Power 的大脑。可以说蔚来充电网络背后，全靠Power Cloud支持，通过这套系统，可以实现智能选址、智能运维、智能规划、智能应用等功能。”

秦力洪直言，这是用户比较难感知，但又与用户息息相关的组成部分。有了NIO power Cloud，可以实现：

可以看出，过去4年中，蔚来用数据书写“换电蓝图”中有力的一页。

02蔚来的格局

“只有蛋糕足够大时，电动车之间才会有零和竞争”

2022年5月下旬，疫情期间的上海

一位家住黄浦区的蔚来用户拍下了这张照片：一辆蔚来的移动充电车，在小区门口，隔着小区封闭的铁栏杆，为小区里一辆ES8补电。

“这场景，像不像理发师隔着栏杆上门理发？”秦力洪用一张充满故事感的照片，缓缓打开了蔚来的格局。

“上海疫情期间，蔚来的移动充电车队为数百辆各种品牌的车提供了补电和搭电的救援，还成为了上海市抗疫后勤保障中的一部分，有很多防疫保供的车辆也是电动车，它们的补能是由蔚来的一键加电义务完成的。”

秦力洪说：“蔚来的补能体系是蔚来车主拥有的便利，也是所有电动车主的福利。”

据秦力洪透露，目前，蔚来充电桩超80%的充电量都服务于其他品牌电动车。他还强调，蔚来第三代换电站、800V高压平台电池包及配套的换电体系未来将会向全行业开放。

“蔚来换电站未来将具有更高的兼容性，今后蔚来可能会为别的品牌建设专属换电站，服务周边车主，这样也可以大幅降低建站成本。在特定品牌车型换电需求不足以支撑专属换电站的地段，则会建设能够满足多品牌换电需求的换电站。”秦力洪直言，蔚来对此持非常开放的态度。

在秦力洪看来，电动车企业目前都是‘竞争队友’，不单是对手。所有电动车品牌都是战术上竞争，战略上都是队友。只有当电动车在整个汽车市场占有率达到70%-80%以上，可能才会出现零和竞争。

 同时，他呼吁电动汽车品牌研发并开放自有品牌的换充电设备。“目前这块蛋糕还太小了，只有这块蛋糕足够大，所有电动汽车的体验都好了，电动汽车才能有所发展。”

03蔚来的未来

“我们不会停止脚步，这是一部纪录片”

一份“不需要形容词的成绩单”，是NIO Power这4年来给用户的答案。

而NIO Power的未来，也从一组“不需要修饰的数字”展开：

- 2025年将在全球范围内累计建成4000座换电站

- 2025年电区房覆盖率目标达到90%

- 2025年高速换电站覆盖国内9纵9横，19个城市群

- 目的地加电路线，增加到168条

其中，秦力洪特别强调了高速换电的建设，“蔚来给自己划了两条达标线，希望实现高速任何位置，200公里必有一个换电站；从任一方向出高速，150公里必有一个换电站。”

一直以来，蔚来全面布局换电补电的商业模式都遭受了不少质疑，但秦力洪的态度十分明确，“我们不会停止脚步，换电会永远干下去，干到你们都提不出要求。”

关于产品技术端的新进展，秦力洪只矜持地透露了一二：

一方面，蔚来的第二代多功能服务车，加电维修保养三合一，已经投入运营，正在逐步替代现有服务车队。

另一方面，500kw超快充，大概今年年底就会投入部署，峰值电流650A。

在未来半年时间中，蔚来还会陆续发布：第三代换电站（超级充换电一体站），以及800V高压平台电池包及配套换电体系，并且面向全行业开放。

超快充和充电站结合，对电动汽车发展的意义重大。“致力于电动汽车用户有更好的加电补能体验是我们的使命。这是一部纪录片，希望用户能和我们一起见证。”

写在最后：

如果说，故事是从勇气、灵感和美好愿景开始的，

一路走来，蔚来让人看到更多的是冷静、坚韧和格局；

回首4年，除了质疑和嘲讽，蔚来也找到了不少志同道合的伙伴，而真正要达成故事所期待的结局，需要谱写的，还有太多过程。但真的想要结局的人，会把每一句看似“野心勃勃”的誓言，变成故事里的一页。

凡是过往，皆为序章。期待NIO Power给观众一个更精彩的剧情走向。