恒驰5豪华版预售17.9万 3年研发/配置很先进

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网易汽车7月6日报道 今晚，恒大汽车恒驰5正式开启预售——恒驰5豪华版预售价17.9万元；同时官方还称，新车将于今年10月开启交付，并在2023年第一季度完成1万辆交付。新车的官方定位是一款全球极智纯电豪华SUV，由全球设计大师的中村史郎设计团队倾力打造。同时，新车也是恒驰汽车耗时3年时间正向开发，采用了多项领先技术，并联合欧洲设计团队所打造出的恒驰纯电平台而打造的第一款车型。

【预售价和交付时间】

【权益、销售模式、售后网络】

恒驰5让利于民的预售政策，同样是市场关注的焦点。据了解，恒驰5首一万辆将特大让利，预售订金1000元，转大定10000元抵20000元。同时，为了消除消费者疑虑，所有购车款均支付至天津津滨公证处专户监管，交车时才付全款，提车后15天内可退车并退款。

【115项配置】

【宏观参数】

整车长4725mm、高1676mm、轴距2780mm、宽1925mm。配备宽度达1.2米的环抱式3D曲面三联屏。续航里程超过600km，百公里加速7.8秒。

【新车知识点】 划重点

【新车信息】NEW

1.外观设计很前卫，细节精致

恒驰5以“破空”为设计理念，整体的风格很前卫、时尚、年轻。前脸非常的简洁，“H”型的车灯辨识度很高，而且它跟后尾灯的造型是相呼应的。在车灯下方的装饰件做工也很精致，从细节中感受到了高级感。恒驰5一共有6种外观颜色和2种内饰颜色，不同的颜色搭配可以满足不同的人群。

恒驰5的车身线条充满张力，侧裙的设计增加了层次感，加上双色悬浮车顶和21寸大轮毂，将时尚和硬朗完美地结合起来。在细节方面，恒驰5配备了隐藏式的电动门把手，开门时有一个迎宾光毯效果，仪式感直接拉满。后视镜的底座用了熏黑的设计，看起来十分高级。另外，恒驰5的充电口有两个，左边的是慢充，右边的是快充。

恒驰5的尾部非常简洁，没有过多的线条，看清来很清爽。顶部导流尾翼设计感很强、尾灯的设计承前启后、尾门是感应式电动开启，除了按钮还可以用脚踢，十分便利。

恒驰5的行李箱做得很平整，盖板下部除了存放随车工具的储物盒外，还有3个储物空间，再多的物品都能从容收纳进去。后排座椅支持4:6比例放倒，放倒后整个行李箱空间达到1417L，相当实用。而且它提取货物的高度很低，对于身材矮小的用户很友好。另外，恒驰5配备了多种开门进入方式，包括了现在最流行的手机蓝牙开启和NFC。

2.内饰配置科技感强

进入恒驰5的内部，最先引入眼帘的是一块环抱式的连体屏幕——3D沉浸式三联屏。这是恒驰汽车独有的家族化设计，仪表屏幕是10.25寸，分辨率1920×720，中控屏幕14.6寸，分辨率1920×1080，最右侧的是副驾屏，也是10.25寸，分辨率跟仪表屏幕一样的。三块高清屏幕采用3D双热弯技术，一共要18道工艺才能做出来，属于全球首创。而且都采用了in-cell触控技术，使得屏幕看起来很轻薄，而且明显感觉这三块屏的防反光、防炫目和防指纹效果做得很好。另外，从门板到面板的材质恒驰5都采用了大量的软包，豪华感非常强。

恒驰5的车机系统有一个很好听的名字，叫“观山海”，整体设计风格扁平化，设计者借鉴了手机、pad操作习惯。首先，中控屏幕功能划分清晰，最左边是五个常用件：主界面、导航、音乐、车辆控制和所有程序。底下是空调控制区域，上方是信息显示栏。而在主屏幕区，左边是导航显示，用的是百度地图，整个导航的速度很快很便捷。旁边一块的区域是用户自定义的功能，可以看到整个滑动非常丝滑、流畅。在车辆控制界面，里面的功能很直观，没有更多的层级，操作便捷。副驾驶屏可以看视频、听歌、设置导航，导航设定后可以给到驾驶者。这么先进的三联屏源于它搭载了高通第三代数字座舱平台。内置高通8155芯片；不仅能够多屏互联、多屏共享，而且还保证了信息数据的精准传输，可以说科技感已经完全超越了同级别的车型。此外，还有很多体验很好的功能未来可以通过OTA方式升级获得。

除了这酷炫的屏幕系统，恒驰5搭载了5G通讯、L2.5+级辅助驾驶、高精地图、百度车载生态系统、车载小程序、恒驰手机APP、屏内虚拟助手、智能语音交互、视觉交互、手势交互、光效交互等高科技功能，未来还可以进行各项OTA升级，让汽车越开越新。在德系精工制造和中国智能网联科技双双加持下，坐在车里就像是进入了一个智慧人居空间。

除了环抱式三联屏，内饰的设计做得也非常精致，细节设计凝聚了创新和巧思。副仪表台的按键区不繁杂，而且装饰条的纹理很有高级感。方向盘大小适中，握感很好，按键做了很漂亮的钢琴烤漆处。中控台下方设有无线充电区域。可开启全景天窗，采光面积十分大，视觉感和空间感十足。前排座椅是一体式的，很有运动感，缝线、皮纹设计都做得很好。主驾座位8向电动调节、4向腰托，同时配备座椅通风、加热和记忆功能。副驾6向电动调节和座椅通风加热, 车内还有256色氛围灯，自带呼吸功能，视觉效果极佳，这些配置在同级别里都是少见的。

恒驰5的后排空间不局促，而且地板是平的。后排出风口的面板设计非常精致漂亮，品质感一流。后排座椅纹理和配色都相当出众，包裹性和支撑性很不错。

3.主被动安全很全面

恒驰5整个车身采用了超高强度的轻量化技术，门槛梁采用热成型钢+内铝型材，车身热成型钢比率为28%。而且恒驰5是按照2021年C-NCAP “五星”、中保研 “MGGG”目标设计开发，碰撞安全标准采用了中、欧、美三种设计要求。

4.底盘扎实，动力平顺

新车采用了前麦弗逊+后五连杆的悬架系统，整体感觉很扎实，同时很好地过滤了路面的震动。外加德国资深工程师团队的调教，恒驰5提供了4种驾驶，随心切换应对各种路况，兼顾了舒适和运动。

恒驰5搭载了联电“三合一”电驱系统，电机最大功率150kw，最大扭矩345N.m，百公里加速7.8S，无论是加速还是平顺性都做得很好。另外，恒驰5采用的是宁德时代磷酸铁锂电池，续航超过了600km。快充模式下，电量由0充至80%需48分钟。为了进一步提升续航里程，采用AGS主动进气格栅，格栅开启后，在散热的同时，能降低空气助力改善空气动力学系数。

恒驰5还具有优秀的NVH能力，采用多方位包覆了吸声材料，和液态喷涂阻尼垫技术，以及钣金空腔大量采用膨胀胶块。另外，恒驰5还配备有AR-Driving增强现实导航、360全景环视、APA全自动泊车，精准车位寻找，遥控泊车，蓝牙遥控等功能。而在5R1V硬件以及1颗单目摄像头、1颗前置毫米波雷达、4颗角毫米波雷达、12颗超声波传感器、4颗环视摄像头加持下，恒驰5做到了L2.5+级辅助驾驶。