尺寸大能怎样 这台车用滑移屏让对手全傻了

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网易汽车6月10日报道 车机大屏对于汽车而言，已经变得越来越大，更有很多新车也是利用大屏来作为特点。你看有什么双联屏、悬浮屏、副驾娱乐屏、贯通屏等等，现在不仅比尺寸大小，还是一场屏幕数量的较量。不过好戏还在后面，当全新第三代荣威RX5（参数丨图片）发布后，实现了真正的情感交互座舱，它拥有27英寸一体屏、300毫米的滑移距离、4K超清分辨率等技术，这会是大屏的又一次突破吗？本文来揭晓答案。

荣威RX5
9.33~15.59万(参考成交价)

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全球首款27寸全景滑移屏

笔者认为，虽然现在座舱中一定少不了大屏的存在，但是屏幕并不是越多越好，回归本源，大屏也是要服务于人的，样子货毕竟是没有未来的。所以在全新第三代荣威RX5的智能座舱中，以8155芯片驱动最新洛神系统打造的27寸全景滑移屏，以滑移屏为载体突破交互空间。这也是业界首创的屏幕滑移轨，配合300毫米的长距离横向移动，目的是营造主驾和副驾的两个空间场景。

这块大屏还具备以下亮点

设计师在内饰设计主题上加入了更多的直线设计手法，以契合大屏的滑移目标。这样的设计带来的最直接好处就是将此前联屏产生的隔离感完全打破，同时HMI布局不在受限，这就是重新定义座舱显示屏的突破，成为荣威全新一代智能座舱交互核心。

两种模式无缝切换

大屏支持左右300毫米的长距离移动，进一步打破传统以主驾交互为主的车内空间，屏幕在主副驾搭载不同交互形式，驾驶信息，娱乐信息，智能影院等无缝切换，这成为荣威全新一代智能座舱交互核心。

智驾模式：27寸无界滑移屏+智能检测，精准锁定信息，满足主驾的沉浸专注的驾驶和娱乐需求。全新的交互逻辑使用更便利，（点按、拖动、放大缩小、滑动、两指三指操作等）、ADAS智驾提醒等全新体验等更清晰明了，不仅让实际驾车感受获得提升，也增加了操作的趣味性。

智享模式：主驾可以将屏幕通过300毫米滑移距离分享给副驾乘客，不仅可以享受屏幕带来的娱乐功能，还可以协助主驾进行一些车辆的操作，改变空间布局，各自都有专属空间，随心所欲进行界面无缝切换，营造副驾超级智能影院。

无界山水美学界面

前面也说到了屏幕并不是越多越好，大屏的目的是来完成更多的功能和任务。这台车配备的27英寸全景无界滑移屏，能够展示的整个UI系统打破物理边界，全景显示，一屏多用，全舱交互，从而充分发挥27英寸全景无界滑移屏的魅力，带来“沉浸式”的全新大屏交互产品。

科技的发展可以让屏幕越来越多，但是也可以让一块屏去完成无穷大的使命。首创的具有东方意境美学的HMI设计，将仪表屏与中控屏中间的界限打破，让界面内容贯穿全屏，构成这次的视觉主题——山水UI。以东方审美，诠释细腻座舱交互。

4K超清还加入特殊涂层

屏幕尺寸大了，画面显示的分辨率也得到提升，27英寸的巨屏分辨率达到了4032 RGB x 756整屏分辨率（4K），亮度达到1000nit，带来清晰的显示效果，更好的还原真实色彩。说的好理解一点，配合100000:1的超高对比度以及独有Local Dimming技术，让黑色更黑，更纯粹，实现真正的纯黑无界。在车内也一样可以享受家中4K电视般的视觉效果。

大屏采用一体化玻璃面板，结合光学贴合工艺，在屏幕达到观感更佳，操作更顺滑的同时，表面还进行了防指纹、抗炫目、降低反射光的处理，让大屏也能更有效防止频繁操作后的指纹残留，更易清洁。大幅度减少光污染，为用户营造更舒适的座舱环境。

潮玩助理小狮王诞生

屏幕尺寸更大了，提供的应用程序也更丰富了，各大应用能够以全屏沉浸的方式铺满整个屏幕，当然了还能按照自己的使用习惯，编辑桌面卡片模块，形成最顺手的打开操作。

与此同时，全新的语音助理——小狮王诞生。12生肖属相选你所爱，将民俗文化与充满人间烟火的生活紧密相连。换个简单的玩法，如同获得新生。

BOSE音响来助兴

这次在全新情感交互座舱设计下，在交互行为中实现乐趣与高效率，从悬浮式门把手、大面积软包、水晶挡把等诸多细节设计中将荣威内饰精致这一理念表达到了极致。最后也少不了全车11个扬声器的BOSE音响，它采用三分频布局，这也是豪华车上的水准，能对空间感、全音域、高分贝三重原声还原现场的体验，提供更高品质的出行用车生活。

这些也是需要知道的

前脸部分，采用了全新“凤凰”造型，大面积的X 型格栅与其间的片片凤羽配合得天衣无缝，如同一只展开双翅的凤凰，兼具威严与动感。左右两边的大灯也是全新的造型设计，狭长而富有棱角，内置大小不同的矩形灯组，顶角处还设置有幽暗蓝光，既美观又极具科技感。同时，首次采用了时下流行的贯穿式灯带，使前脸的整体性更强，也进一步拉宽了前脸的视觉效果，营造出更加宽大的视觉冲击力。值得一提的是，大灯下方还设计了三个一组的纵置转向灯，隐藏在前格栅内，还可以根据不同驾驶状态显示出不同的灯语，彰显了其豪华科技属性，同时也极大地提升了辨识度。

车身侧面线条流畅，造型比例恰到好处。其中，新车的轴距达到2765mm，配合低趴的车头造型和俯冲式的腰线，有一种动态美感。在设计细节上，新车除了上半身笔直的腰线外，还在下边缘设计了一条有弧度的下腰线，不仅使侧身呈现出富于变化的曲面效果，也增加了整车的跃动美感。全新的隐藏式门把手是侧身的亮睛之处，展示出鲜明的科技时尚感。而侧前方的黑色翼子板饰条也极具新意，让车身侧面看起来更加动感时尚。

根据之前曝光的信息，在车身宽度方面达到1890mm，比定位中型SUV的 探岳和 途观还分别宽出30mm和51mm，轴距为2765mm，推测其车内空间也必将更加宽敞。另外，新车拥有4种不同造型的轮毂设计，以满足不同用户的个性化需求；同时在轮胎尺寸上，新车也提供了三种选择，最大为20英寸，进一步拉升整车的运动属性和豪华气势。

尾部设计也极具看点，整体上层次分明，呈现出简约大气的美感。尾部轮廓上窄下宽，线条圆润，看上去既优雅又稳重。上方分体式扰流板，彰显运动个性，与底部的三块扰流器上下响应，再搭配左右两个倒梯形的排气管，尽显时尚动感之美。而全新的尾灯设计则是尾部的点睛之笔，还首次采用的贯穿式灯带，纤细亮丽，与前灯设计遥相呼应，并使尾部的宽体视觉得到很好地释放。同时，贯穿式尾灯和下方的饰条一起，将两边的三角形拼组尾灯连为一体，呈现出极其简洁的时尚美感，再搭配旁边灰色的序列式制动灯装饰，使整车的高级感进一步得到提升。

动力方面，将搭载型号为GS61的上汽蓝芯第三代产品1.5T发动机，最大输出功率138kW，峰值扭矩300N·m，因为应用很多新技术，相比上一代1.5T发动机而言，这台代号为GS61的新发动机在燃油经济性上获得了6%的提高，百公里综合油耗低至6L。除此之外，该发动机还拥有62项技术专利，打造出领先同级的硬核实力。

与发动机匹配的是全新DM21 PLUS自动变速箱，为了让大家好理解，说通俗点就是7DCT湿式双离合变速箱，可以理解为是一次升级版本，通过采用全球首创三腔独立润滑设计，使其最高传动效率达到97%，还在平顺、可靠性等方面进行全面优化，带来更出色的动力响应。

6月11日开启盲订

最后给大家透露一下至关重要的信息，荣威官方也已经公布了全新第三代荣威RX5燃油版和全新第三代荣威超混eRX5的实车图，既有燃油、还有混动，两种动力选择将全面满足更多消费者对动力的需求。近日，首台量产车在南京工厂完成下线，离正式上市的日程也越来越近了，据悉，在6月11日开启盲订，关于这台车大家还有什么疑问，不妨在评论区继续互动刷起来。