捷豹路虎2021/22财年总营收达183亿英镑

5月13日，捷豹路虎公布2021/22财年第四财季（2022年1-3月）财报。数据显示，本财季捷豹路虎营收48亿英镑，息税前利润率达2%，单季现金流达到3.4亿英镑。捷豹路虎本财年总营收达到183亿英镑，流动资产达64亿英镑 ，包括44亿英镑现金与短期投资，以及20亿英镑的未提取信贷额度。

本财年，捷豹路虎共售出376381辆汽车，本财季捷豹路虎的全球订单量持续上涨，以超12.5万份的记录再创新高。截至3月31日，全球订单总量已达到168000辆。

捷豹路虎认为，虽然各市场仍存在着不确定性因素，但预计全球芯片供应问题将获得大幅度改善。该公司预期将在2022/23财年取得10亿英镑现金流表现以及5%的息税前利润率。至2026财年，捷豹路虎也将实现 “重塑未来”战略所设定10%以上的息税前利润率目标。

捷豹路虎全球CEO Thierry Bolloré表示：“全球芯片供应及其他挑战因素，使全球环境充满坎坷。但是我仍备受鼓舞，因为我看到全球消费者对捷豹与路虎车型持续且强劲的需求，以及我们破纪录的订单情况。我们也正积极推动着‘重塑未来’战略，相信即将快速到来的下一代捷豹与路虎电动化车型也将令人充满期待。”

中国成为“重塑未来”加速器

中国市场仍旧是捷豹路虎全球最重要的区域市场之一。过去一年，借助一系列重磅产品的在华全新发布，中国市场业绩表现可圈可点。2021年全年，捷豹路虎在华累计销量为103888辆，同比增长9%。其中路虎揽胜（参数丨图片）、卫士等重磅车型助力路虎品牌同比增长12%，去年4月上市的全新捷豹XFL全年同比增长28%，捷豹F-TYPE销量同比增长达到82%。

2021/22财年，捷豹路虎中国不仅为全球贡献了超过1/4的销量，同时超过80%的在华经销商集团实现了盈利。

捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁及首席执行官潘庆表示：“2021年我们仍面临着全球诸多不确定性及挑战。在这样的背景下，能够取得这一成绩，得益于捷豹路虎中国整个体系以及所有经销商伙伴的耕耘与付出。”

在捷豹路虎的电气化转型中，中国市场将扮演更为重要的角色。

2021年捷豹路虎正式推出“重塑未来”全球战略，宣布全面向电气化转型，提出以可持续性发展作为基石，通过设计赋能，来诠释对新现代豪华主义未来发展的构想与战略布局。

根据该战略规划，捷豹路虎将持续每年约25亿英镑的投资力度，着重针对提升电动化技术、开发增强用车体验的车辆互联服务、大数据化技术等层面的研发，从而进一步提升并优化客户使用车辆的完整生态系统。

目前围绕该战略，捷豹路虎已超额创造了15亿英镑的价值，这一表现体现在企业数字化运营、市场表现、降本增效等项目之中，这也将成为该公司未来多年里的重要举措。

“在全球最具韧性、经得起各种考验、先进且充满活力的供应商体系的配合下，中国市场必将成为推动捷豹路虎‘重塑未来’全球战略的保障与加速器。”潘庆如是说。

2021年捷豹路虎已经在中国市场提供多款电动化产品。目前，路虎品牌所有车型均搭载不同程度的电动化选择。

根据规划，捷豹路虎将不断加强在技术、创新、研发和供应链等领域的全面协作，持续加快电气化布局，驱动产业变革，以更开放前瞻的眼光，打造更适合中国的电动豪华汽车品牌和产品阵容，并全面打造以中国用户为中心的运营模式、产业生态链和数字能力中心。

2021 J.D. Power中国汽车售后服务满意度研究SM（CSI）中，路虎品牌获得豪华车细分市场第二名的成绩。至此，捷豹路虎已经连续三年在售后服务满意度研究中名列前茅。

潘庆表示：“对于2022年——捷豹路虎在华的第十二个年头，我们充满期待，伴随着全新一代路虎揽胜等产品的加持，我们也将继续以设计赋能，践行‘在中国，为中国，在中国，为全球’的信念，为广大中国消费者带来新现代豪华主义的产品与尊崇的服务体验！”

可持续发展目标夯实“重塑未来”战略基础

今年3月，捷豹路虎发布企业可持续发展目标：至2030年，捷豹路虎承诺针对整车制造及运营环节所产生的温室气体排放量，相较2019年将减少46%。此外，公司还致力于将单车平均碳排放量减少54%，其中包括减少车型使用阶段60%的碳排放量。

2021年末，捷豹路虎作为应对气候变化率先表态的汽车行业企业，出席第26届联合国气候变化大会（COP26）并签署了《格拉斯哥宣言》。目前，捷豹路虎全球可持续发展目标不仅获得了国际科学碳目标倡议组织（SBTi）的认证，同时，为实现这一目标所制订的实施路径，也符合《巴黎协定》下对于全球平均气温上升控制在1.5℃以内的共识。

在产品方面，捷豹路虎确定以电动化作为企业转型基础，预计捷豹品牌将在2025年全面停售燃油车，2030年成为100%纯电动豪华品牌。路虎品牌产品60%产品实现零排放。

在未来5年中，路虎品牌将通过旗下揽胜、发现和卫士三大家族，继续保持豪华越野车的领导地位，并迎来6款纯电动的改款车型。据了解，路虎品牌首款纯电动车型将于2024年问世，2030年路虎所有旗下车型都会拥有纯电动的配置。

此外，捷豹路虎还在推动氢燃料技术研发。从去年开始，捷豹路虎基于路虎卫士开发氢燃料电池车并进行相关测试计划。

捷豹路虎可持续发展部门总监兼负责人Rossella Cardone表示：“‘重塑未来’全球战略强调以可持续性发展作为成功的基础，捷豹路虎计划于2039年前实现净零碳排放，最大限度地减少整个价值链中的碳足迹。“

这些可持续发展目标体现了捷豹路虎至2030年的碳减排承诺，在此之后，作为其“重塑未来”战略的一部分，捷豹路虎的第二个十年目标是在2039年实现供应链、产品和运营的净零碳排放。为实现这一目标，捷豹路虎计划在产品设计和材料运用、制造运营、供应链、电气化、电池战略、循环利用以及直至车辆使用周期结束等环节实现脱碳。

此前，潘庆在接受采访时曾表示，捷豹路虎将围绕中国和中国市场的未来，以技术和产品革新实现交通领域的碳中和，打造实现长期可持续发展的生态链。在为用户带来独特体验，营造积极社会影响力的同时，切实将碳中和融入自身的未来发展，全面拥抱电动化，引领交通出行的绿色变革，在中英碳中和协同发展中扮演好探路者、开拓者的角色。

在捷豹路虎全球样板工厂也是首个英国本土以外的整车制造工厂——常熟生产基地，针对全新路虎揽胜极光L P300e 插电式混合动力版车型等新能源产品的智能制造，通过提升传动效率、改善空气动力、采用轻型材料等方式，有效降低油耗及二氧化碳的排放，时刻关注能耗管理及环境保护，实现了资源的循环利用及含氮磷废水零排放，减少工业碳足迹。同时，全铝车身车间的铝废料通过无限闭环回收系统，可实现100%回收再利用，有效减少固体废物污染。