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网易汽车4月21日报道 受制于技术、土地、电力资源等影响，探索一套有效可持续的技术和商业模式，是当前解决新能源车主充电便利性问题的关键。
4月21日，全球首个超充之都（广州）启动暨埃安超级充换电中心落成。发布会上广汽埃安表示，将大力推进超充、快换网络建设，计划2025年在广州建设超1000座超级充换电中心，实现1.5km半径覆盖，将广州率先打造成为全球首个“超充之都”。
为了解决新能源用户的补能体验，埃安将大力推广超充、快换等技术，并大量建设埃安超级充换电中心。
与目前市面上其他品牌的超充站不同，此次埃安落成的超级充换电中心服务功能更为全面，既能充电又能换电，关键是补能速度快。适配车型2.5分钟即可完成电池快换，超充桩上5分钟可补能200公里。
去年，埃安就发布了AION V Plus70超级快充版车型，在其配套的A480超级充电桩上，就能实现充电5分钟续航里程增加200公里的能力。
此外，面向未来无人驾驶，埃安推出的中国首个自动充换电系统AION Robot Charger（参数丨图片），可实现全自动无人泊车和无人充换电。最终超级充换电中心，还可以通过光伏发电+智慧储能，实现全面清洁能源的循环自给。
总结来说，埃安补能体系的核心理念可以用多、快、好、省四字概括。
多，让充电桩像便利店一样随处可见。至2025年，埃安将在广州建成1000座超级充换电中心，每1.5公里至少有1座，找站时间缩减到5分钟以内。
快，车主买杯咖啡的时间即可满电出发。通过埃安全球最大的480kW功率超充桩大范围应用，搭载6C倍率超充电池的车型可实现充电5-10分钟，即可续航200-400公里。
好，让充电达到ETC式的便捷。埃安车主绑定APP，即可实现插枪自动充电，充电完毕自动扣费，全面优化用户体验。
省，极高的经济性。埃安超充车主今后可以尊享埃安自建超级充换电中心服务费全免、合建超级充换电中心服务费减半的政策，一年可省近万元。
逆市降价 AION V Plus70超级快充版限时优惠
实际上，超充技术要想实现普及，需要大电流或高电压，但电流越大电缆发热越多，安全隐患越严重，因此提高电压成为车企们大功率快充的普遍选择。
埃安已经打造出最高的900V高压平台和6C倍率的超充能力，以及充电功率最大480kW的超充桩。今年初，AION V Plus70超充版车型已实现量产交付。
为了让更多消费者抢先享受到超充带来的高效充电体验，此次埃安宣布，计划在4-5月份于广州、海南率先推出AION V Plus限时限区域推广活动，用户选购AION V Plus70超级快充版，在已降2万元的基础上，还能再享受1.8万元的优惠，只需19.16万元。
超充之都的发起，及埃安首个超级充换电中心的落成，标志着埃安已先人一步进入探索充换商业模式和推进超充、快换技术标准制定阶段，为新能源行业提供能源生态解决方案。
截至4月21日，埃安已携手南网、中石油、城投、交投、华为、巨湾、中国充电联盟等企业参与首个超充之都的建设，并建成了南大干线超级充换电中心。
本文来源：网易汽车
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王铭_NA5955
