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【丰田海狮9座可上蓝牌☎ 2022款7座C1可驾驶】丰田海狮的驾驶舱以符合人机工程学的原理为标准，通过对驾驶员的身高体型进行测量，设计出了最佳的座椅位置和踏板还有开关和控制器的位置布局，并且还保证了驾驶员操作时的便利性，以提高驾驶的主动安全;驾驶区及乘客区采用的是两套空调系统及暖风系统，更加的人性化，可以自由调节驾驶区及乘客区温度，保证乘客及驾驶员的舒适性。监控系统让车内的一切情况都可以一目了然。整车行驶时平顺性好，乘坐舒适。NVH静音技术则为乘客带来了安静和舒适的乘坐体验新款丰田海狮，近期买的人特别的多，看车的人也特别多，是因为他是九座C本可以驾驶。
整车都是六缸3.5，自然吸气，比同级别里面的车空间要大，要宽敞。咱们再往前看看这个车，而且还带电动的后视镜，整车都有电动门。最近刷视频很多人都在说零重力航空座椅，那到底什么是零重力航空座椅呢？这就要问的好，我今天带你look一下，这就是第一代旗舰款零重力的航空座椅。
【丰田海狮9座可上蓝牌☎ 2022款7座C1可驾驶】丰田海狮的驾驶舱以符合人机工程学的原理为标准，通过对驾驶员的身高体型进行测量，设计出了最佳的座椅位置和踏板还有开关和控制器的位置布局，并且还保证了驾驶员操作时的便利性，以提高驾驶的主动安全;驾驶区及乘客区采用的是两套空调系统及暖风系统，更加的人性化，可以自由调节驾驶区及乘客区温度，保证乘客及驾驶员的舒适性。监控系统让车内的一切情况都可以一目了然。整车行驶时平顺性好，乘坐舒适。
NVH静音技术则为乘客带来了安静和舒适的乘坐体验太空舱及零重力座椅，后排大平层及双坐姿三联座椅，丰田海狮前排搭载太空舱及零重力座椅，全是采用哪怕高品质纹理皮革造型，曲面完美贴合人体贴出材料采用新一代的座椅填充体系，表层柔软深层富有支撑力，兼顾舒适性与支撑性。座椅侧以饱满，给头，肩，腰，腿，臀提供全方位支撑，转弯变道时能够让身体更加稳定，长途乘坐也不易感到疲惫。而且丰田海狮的主驾座椅还具有八向调节功能，使用座椅侧面的位置调节键可以调整座椅前后上下的位置。
【丰田海狮9座可上蓝牌☎ 2022款7座C1可驾驶】【丰田海狮的驾驶舱以符合人机工程学的原理为标准，通过对驾驶员的身高体型进行测量，设计出了最佳的座椅位置和踏板还有开关和控制器的位置布局，并且还保证了驾驶员操作时的便利性，以提高驾驶的主动安全;驾驶区及乘客区采用的是两套空调系统及暖风系统，更加的人性化，可以自由调节驾驶区及乘客区温度，保证乘客及驾驶员的舒适性。监控系统让车内的一切情况都可以一目了然。整车行驶时平顺性好，乘坐舒适。NVH静音技术则为乘客带来了安静和舒适的乘坐体验
【丰田海狮9座可上蓝牌☎ 2022款7座C1可驾驶】使用座椅的靠背调节键可以调整座椅靠背的角度，使用腰部支撑调节键可调整腰部支撑的高度，让每一位驾驶者都能找到最适合自己的驾驶位置。除此之外，丰田海狮的前排太空舱及零重力座椅还具有三档电动加热及通风功能，可以在中控大屏中的空调界面中进行调节设置，不管是在寒冷的冬季或是炎热的夏季都能轻松应对。并且主家一体式豪华运动座椅的头枕上还配有独特的索尼头枕扬声器，当我们在车内使用蓝牙接打电话和地图导航时，通话声音和导航提示音可以只通过偷着扬声器进行传达，不会打。找到其他乘客更优雅，更具私密性。丰田海狮后排采用大平层，其双坐姿三联座椅不仅在贴合度，柔软度上做到了同级最优，而且在座椅中还加入了特殊材料，能够将车辆行驶的震动进行有效隔绝，降低了震动感，让你真正感受到零重力做感。同时，为了满足乘客对于座椅靠背角度的不同需求，长安uni k后排座椅靠背设计了29度，34度双角度调节功能。不仅如此，靠背和坐垫上面还增加了打孔设计，让您乘坐更加舒适，长途旅行不再疲惫。
2021款丰田海狮全国总代理：13366666878微信同步
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本文来源：经销商供稿
责任编辑：
王晓易_NE0011
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