蔚来（NIO）登陆香港交易所（以下简称港交所）已进入倒计时。
2月28日，蔚来对外宣布，公司已通过香港交易所聆讯，获得在港交所主板二次上市的原则上批准，并已发布相关上市文件。公司计划于2022年3月10日开始挂牌交易，股票代码为“9866”。
此次蔚来在港交所上市采用介绍上市的方式，不涉及新股发行及资金募集，只是公司股东将本身的旧股申请挂牌买卖。
公开资料显示，介绍上市（way of introduction）是已发行证券申请上市的一种方式，不需要在上市时再发行新股。因为该类申请上市的证券已有相当数量，并为公众所持有，故可推断其在上市后会有足够的流通量。
“介绍上市可以理解为不进行融资的挂牌上市行为。”蔚来方面解释称，本次蔚来通过介绍上市登陆港股，目的是为公司投资者提供备选的交易地点，扩大投资者群体。在达到上市目的的同时，不稀释现有股东利益。
这也意味着，在美股上市3年多之后，蔚来将再次登陆港股，实现两地上市。“两地上市后，（蔚来）可以为投资者提供更多的交易地点选择和更灵活的交易时间，每日交易时长从6.5个小时扩展到了12个小时。”蔚来相关负责人认为，两地上市有助于引入更多的投资者，且对公司的长远发展有利。
蔚来最新股权架构数据显示，蔚来创始人、董事长李斌持股10.6%，占总投票权比重为39%；腾讯持股9.8%，拥有17.4%投票权。
官方数据显示，蔚来2021年前三季度实现收入262.35亿元，同比增长116%；净亏损18.74亿元，相比去年同期39.15亿元的亏损有所减少。
“公司目前拥有近600亿元充足的现金储备，短期内没有迫切的融资需求。同时，充沛的现金流，也为蔚来后续的新车型研发等提供了有力的资金保障。”上述蔚来相关负责人表示。
在谋求登陆港交所的同时，蔚来还计划以介绍方式在新加坡完成上市。蔚来在向港交所递交的招股说明书中提到，公司已向新加坡证券交易所主板提出以介绍方式第二上市申请，具体上市日期正在审核中。
值得关注的是，在蔚来之前，小鹏汽车和理想汽车均已登陆港交所。2021年7月7日，小鹏汽车在港股上市，发行8500万股，发行价为165港元，募资总额为140亿港元；2021年8月12日，理想汽车在港交所挂牌上市，发行1亿股，每股定价118港元，每手100股。
除“蔚小理”三家造车新势力头部企业加速实现香港和美国两地双重上市外，零跑汽车、哪吒汽车、威马汽车、华人运通等造车新势力也纷纷在为上市做准备，且均被传出计划赴港IPO。
金融分析师董翔表示，在主业真正实现盈利前，蔚来、理想汽车和小鹏汽车等新势力造车企业的生存仍需要依靠融资来“输血”，而赴港上市能够打通更多元化的融资渠道，降低融资风险，也有利于改善负债情况。
本文来源：每日经济新闻
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