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澳洲同步开启预售 比亚迪元PLUS于2月19日上市

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元PLUS聚焦年轻消费群体的出行需求,集潮跑外观、律动内饰、雷霆动力、潮玩空间、专业平台、刀片·安全等六大核心优势于一身。

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网易汽车2月15日报道 日前,比亚迪宣布元PLUS将于2月19日正式上市,新车已于此前开启预售,预售区间为13.28万-15.28万,新车是e平台3.0的首款纯电动紧凑型SUV,外观采用了比亚迪家族最新的Dragon Face 3.0设计语言;内饰设计以“律动空间”为理念打造;动力方面,新车将搭载永磁同步电机,最大功率为204马力,NEDC工况续航里程有430km、510km两种可选。值得一提的是,上市当天新车将在澳洲同步开启预售,并命名为ATTO 3。

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比亚迪元PLUS
车型 预售价(万元)
430KM 豪华型 13.28
430KM 尊贵型 13.98
510KM 尊荣型 14.28
510KM 旗舰型 15.28
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※新车详解

元PLUS采用Dragon Face 3.0家族设计语言,前脸的“龙颜美学”设计清晰可寻,正脸的镀铬饰条上,篆体“元”字标识清晰可见,镀铬条与LED灯组整体性很强,前保险杠设计得很别致,前侧角度LED头灯的细节设计更加瞩目。灯组内三条羽状灯带烘托出了时尚感,提供冲浪蓝、滑雪白、攀岩灰、探险绿、跑酷红五款多元色彩可供消费者选择。

车侧部分依然能够看到熟悉的家族式龙颜设计,元PLUS的D柱采用了一块银色饰板进行装饰,细看还能够发现“龙鳞”状浮雕,从发动机罩延伸至车尾,整车姿态有明显俯冲感,再加上轮眉的两道线条,在光线映衬下肌肉感隐隐若现,尺寸方面长宽高分别为4455*1875*1615mm,轴距为2720mm。

车尾部分看起来饱满扎实,“元PLUS”字体标识亮明其身份,而“比亚迪EV”标志也昭示着这是辆纯电车。尾灯同样采用贯穿式设计,造型简洁流畅,同时也拉伸了视角宽度;尾部上方微微扬起的扰流板,让尾部看起来更显层次感,同时也强化了运动感;下半部的刹车灯与黑色饰件,与前保险杠设计相呼应。

内饰由比亚迪首席内饰设计总监米开勒·帕加内蒂亲自操刀设计,这也是首款以律动理念打造的智能座舱,设计灵感来源于运动健身状态与器材,比如出风口模仿的哑铃配重片,中央扶手台模仿的跑步机,门把手模仿的握力器,此外全新推力式换挡杆也是圆形设计,以大量圆形元素营造出环抱感。

除了圆形元素,全新设计还采用了大量的曲线来呈现运动时的律动与美感,没有了平直呆板的线条,龙须柔和曲线连贯整个中控台,用更新鲜的玩法,营造出强烈的冲击感,门板上还使用了类似琴弦装饰件,配合裸露的螺钉和醒目的颜色整体设计氛围巧妙,同时又凸显精致工艺。

全新造型的三辐式多功能方向盘,将会引领后期比亚迪品牌的设计调性,座椅采用一体式镂空头枕设计,靠背的侧翼包围突出,整体造型偏运动,同时座椅材质采用一种全新的工艺,龙鳞形打孔和压印工艺中的肌肉线条,与内饰曲线相呼应。

全新的DiLink4.0智能网联系统从界面UI、上手友好度都实现了显著提升,更体现在智能化优势,功能性上,搭载了诸如智能语音识别、NFC手机钥匙、远程控制车辆和智能APP遥控驾驶等功能,通过账号授权,在手机上尚未关闭的歌曲、影片可以同步至DiLink智能网联系统大屏内。

配置信息表
车型 配置信息
430KM豪华型 【标配】IPB集成制动控制系统、舒适制动功能、ESP车身电子稳定系统、牵引力控制系统、陡坡缓降系统、电子制动力分配系统、自动驻车系统、电子驻车系统、电动助力转向系统、胎压监测系统、儿童座椅固定装置、后4个泊车雷达、4个安全气囊、倒车影像系统、定速巡航系统、DiLink智能网联系统、12.8英寸自适应旋转悬浮Pad、车载蓝牙/WiFi/麦克风/4G网络服务、智能语音交互系统、比亚迪智能云服务、手机OTA远程升级、手机NFC车钥匙、手机蓝牙车钥匙、高保真扬声器、前排双USB接口、后排双USB接口、无钥匙进入及一键启动系统、自动恒温空调、CN95级高级滤网、外后视镜电动调节(带电动折叠)、手机无线充电、LED灯组、充电口灯、行李箱照明、分布式动力电池管理、动力电池加热系统、智慧充电功能、家用220V交流充电枪、直流充电(70千瓦)、风之力铝合金轮毂、速度蓝+力量灰双色内饰、5英寸悬浮式液晶仪表、一体式运动座椅、后排中央扶手。
430KM尊贵型 【增配】泊车雷达(前2后4)、6个安全气囊、360°全景透明影像系统、智能行车记录仪、ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统、TSR交通标志识别、AEB-CCR自动紧急制动系统、LKS主动式车道保持系统、LDWS车道偏离预警系统、HMA智能远近光灯系统、PCW预测性碰撞报警系统、内后视镜自动防眩目、外后视镜照地灯、单色氛围灯、多色内饰氛围灯、VTOL移动电站功能、VTOL电源输出装置、全景天窗、一体式车顶行李架、全景天窗遮阳帘。
510KM尊荣型 【增加】直流充电(80千瓦)
510KM旗舰型 【增配】LCA并线辅助系统、BSD盲点监测系统、8扬声器、主驾脚部照明灯、副驾脚部照明灯、18英寸风之翼铝合金轮毂。
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动力方面,新车将搭载永磁同步电机,最大功率为204马力,峰值扭矩330N·m,百公里加速时间为7.3秒, 后悬架采用了多连杆独立悬架,电池方面将搭载磷酸铁锂刀片电池。根据车型配置不同,NEDC工况下的续航里程有430km和510km两种可选。

元PLUS采用了全新高效的扁线电机,通过超薄高性能硅钢片,进一步优化磁路设计,提升扁线电机槽满率提高15%,此外还进行了全新的温控技术优化,标配热泵系统,这套热管理系统对三电系统和空调系统进行综合温控,用新的冷媒取代了传统的冷却液,降低热效率的损失,可提升低温续航里程达20%。

充电方面,800V高压充电技术通过电机升压充电架构,提升充电桩输出电压,可实现充电5分钟续航150公里的极快充电效能,目前国标规定充电桩电流上限为250A,按照800V估算,预计充电功率达到200kW。

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