明年上半年预售 期待这台精致豪华的纯电SUV吗

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网易汽车11月20日报道 随着电气化政策的推进，各大品牌在纯电领域的厮杀愈发激烈，作为豪华传统品牌，奥迪也逐渐在纯电领域开始发力，在此次车展上亮相了国产版奥迪Q4 e-tron，进一步完善了国内纯电产品阵营，据悉，新车将会在明年上半年开启预售。

奥迪Q4 e-tron
33.70~38.25万(参考成交价)

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纯电设计语言

奥迪Q4 e-tron高度还原了Q4 e-tron concept概念车的设计，简洁的车身线条、流畅的车身曲面以及凸显quattro特征的饱满轮拱都散发着纯正的德系味儿。

首先车头采用了全新奥迪纯电动家族专属设计语言，奥迪Q家族标志性的八边形格栅由于电动身份使用了全封闭设计。3D镀铬喷涂装饰与前格栅哑光边框采用了对比色的设计，这也使得前脸看起来更加饱满立体且充满动感。

保险杠中藏有主动智能进气格栅，它能够根据不同工况自适应调节空气流动，在高速工况降低空气阻力并为三电系统提供冷却，在低温环境下可让动力电池快速升温进入最佳工作状态，同时搭配整车空气动力学设计，也能起到提升续航的作用。

分体式矩阵LED头灯暗藏玄机，日间行车灯设计较为明显，而真正的矩阵式LED大灯则使用深色装饰进行了隐身，从而营造出了一种悬浮式的视觉效果。

作为灯厂，这套大灯系统自然也是黑科技满满，它使用了动态数字日间行车灯技术，能够提供四种数字化个性签名光效及动态点亮效果。另外值得一提的是，这款车还带有离家/回家及动态转向光效，大灯拥有四组迥然不同的动态光效，未来科技感受仍旧十分突出。

车身侧面的曲面看起来十分舒展，锐利的楞线是对高级制作工艺最好的诠释。得益于MEB纯电平台都集成化的理念，Q4 e-tron的A柱也得到了大幅度的前移，短前悬、长轴距不仅让Q4 e-tron的侧面比例更加协调，同时也能让驾驶舱拥有越级的空间感受。

轮毂尺寸达到了21寸，轮毂高度/车身高度占比接近50%，远超常规SUV，塑造出了极具张力的车身姿态，封闭度较高的轮毂造型看上去同样十分前卫。

车尾的亮点来自采用三维立的贯穿式的尾灯，不仅为整车带来了更宽的视觉效果，同时灵感来自集成电路的细节纹理也彰显出了Q4 e-tron智能纯电的身份。

作为纯电产品，Q4 e-tron也十分注重空气动力学的优化，优异的外观设计带来0.28Cd的超低风阻，底盘也是用平整度极高的空力导流设计底盘护板， 并且四个轮拱处皆有扰流板设计，搭配空气动力学轮毂不仅对续航起到了积极的作用，同时也能达到优化整车NVH的目的。

国内11处专属升级

为了彰显“以用户为中心”的品牌态度，Q4 e-tron在国产后进行了高达11处的专属升级，这些升级并不体现在造型方面，而是全部体现在细节用料上。内饰整体造型与海外版一样，看起来十分科幻。诸如全触控反馈式方向盘等科技配置在国产版本上依旧配备。

Q4 e-tron的内饰采用了以驾驶员为中心的环抱式座舱设计理念，立体分层式仪表台整体造型棱角分明，浮岛式副仪表台雕塑感十足，夜晚点亮30色氛围灯之后，整个车内也会拥有更加未来的科幻感。

仪表台“New-tec”包覆材质、内饰铝饰条、运动座椅两种皮质拼接面料及仪表台、座椅及车门内饰板对比色缝线，还有车门开关装饰板、副仪表台装饰板等细节之处升级成的高亮黑材质均为国内市场专属。

运动风格双平底方向盘以及触控反馈式多功能控制按键在奥迪历史上都是首次使用，多动能按键会在车辆启动后点亮背光，同时在操作时会给出震动反馈效果。

10.25英寸的奥迪虚拟座舱增强版集成了AR导航功能与信息娱乐系统，清晰度上也进一步得到了提升，同时带有AR功能的HUD或能通过选装来实现。

而位于中控台的11.6英寸MMI触摸屏是奥迪目前所有产品序列中显示面积最大的，资料说这套系统集成了超强理解力的自然语言语音控制系统，但由于目前尚未开放，因此只能期待一下它的表现了。

奥迪Q4 e-tron行李厢容积可达520-1490L，可满足大部分家庭需求，隔板下方可存放充电用具等配件。

预计将会推出3种动力版本

在大家最关心的动力方面，Q4 e-tron预计会推出35 e-tron、40 e-tron以及50 e-tron quattro三种动力版本，为了让大家对比更加直接，我将相关参数以表格形式呈现在下方。

另外，根据官方资料显示，新车Max DC充电功率为100kW，仅需41分钟，便可使电量从5%充至80%。

作为奥迪首款MEB纯电平台车型，奥迪Q4 e-tron使用了全新的纯电家族设计语言，座舱内以及大灯依旧展现出了奥迪以科技为本的实力。它的出现，在进一步完善国内e-tron产品序列的同时，也为年轻人带来了一款更为精致的豪华纯电SUV，至于价格，恐怕还得再等一段时间再揭晓了。