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网易汽车11月19日广州车展现场报道 在本届广州车展上，捷尼赛思全球首发了纯电GV70车型，该车也是捷尼赛思品牌四月入华以来在中国市场第二款全球首发的纯电车型，专为‘捷尼赛思一代’打造，搭载e-Terrain地形模式，为多种复杂环境提供稳定的驾驶体验。
捷尼赛思汽车销售（上海）有限公司首席执行官何睿思（Markus Henne）表示：“中国的汽车电动化发展迅速并引领全球，这就是为什么我们选择在这里全球首发这款激动人心的纯电车型，同时也标志着我们朝着可持续发展的未来迈出了一大步。”
捷尼赛思全球设计负责人李相烨（Sangyup Lee）表示：“捷尼赛思的可持续豪华愿景开启了一个充满无限可能和机遇的新世界。捷尼赛思车型的设计，以‘动感的优雅’设计理念为核心，而每一个美学元素的呈现，均源于运动与优雅的臻美平衡。捷尼赛思纯电GV70则进一步展现了捷尼赛思在设计上的新高度。”
外观上，捷尼赛思纯电GV70的前脸造型基于空气动力学的效能而设计。采用封闭式设计的标志性“勇者之徽”阔型格（参数丨图片）栅，通过“至臻之钻”菱格矩阵的排列巧妙地将充电口隐于无形。宽阔而简约的尾部造型结合无排气管的设计，现代感十足。“灵感之翼”LED车灯则成为捷尼赛思纯电GV70独特设计美学的点睛之笔。
内饰设计以驾驶者为中心，营造了贴心且动感的座舱氛围。选用一系列天然可循环利用材质打造，包括羊毛编织座椅和环保尼龙材质的地毯，由内而外地呈现可持续豪华的至臻体验。此外，新车还提供白绿双色拼接的内饰选择。
动力方面，纯电GV70搭载双电机和全时四驱（AWD）系统，单电机最大输出功率为160千瓦，峰值扭矩为350牛·米。在Boost模式下，共可输出360千瓦的最大功率和700牛·米的峰值扭矩，百公里加速仅需4.5秒。此外，纯电GV70还是品牌旗下首款搭载e-Terrain地形模式的SUV车型。
续航和补能方面，在CLTC工况下续航里程超过500公里。快充模式下，充电功率可达350千瓦，电量从10%充至80%仅需18分钟。此外，捷尼赛思纯电GV70搭载V2L(Vehicle to Load)反向充电功能，最大输出功率3.6千瓦，可为车外的电器进行充电。
车辆搭载的隔离开关执行系统（Disconnector Actuator System，简称DAS）可根据驾驶情况的不同，自动连接或断开电机和驱动轴，包括车速和驾驶模式等，并能在后驱和四驱模式下自动切换，最大限度减少不必要的动力损耗，使电机运行更为高效。
本文来源：网易汽车
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闫恭亮_NA2506
