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君威报价
| 车型 | 指导价 | 优惠 | 现车情况 |
|---|---|---|---|
| 2021款 GS 28T 精英型 | 21.88万 | ↓8.0万 询底价 |
现车充足 |
| 2021款 GS 28T 尊贵型 | 24.98万 | ↓8.0万 询底价 |
现车充足 |
| 2020款 552T 精英型 | 18.88万 | ↓8.0万 询底价 |
现车充足 |
| 2020款 552T 豪华型 | 19.68万 | ↓8.0万 询底价 |
现车充足 |
| 2020款 652T 豪华型 | 21.68万 | ↓8.0万 询底价 |
现车充足 |
| 2020款 652T 精英型 | 20.68万 | ↓8.0万 询底价 |
现车充足 |
从外观来看，新车与现款车型基本保持一致，仅在车身颜色有所改动，将不再提供象牙白车漆，仅保留了皇室蓝车身配色。尺寸上，新车长宽高分别为4913/1863/1462毫米，轴距为2829毫米，与现款车型完全保持一致。
内饰部分，新车依旧采用现款车型的设计，主要变化在于取消了现款车型的主副驾腿托设计。配置上，新车标配了GS驾控技术、马牌高性能运动型轮胎、GS运动套装设计、GS运动功能套装、GS专属车漆、智能驾驶辅助、前排正面侧面气囊、侧气帘、行人碰撞主动弹起式引擎盖、无钥匙进入及启动、双区自动空调等配置。
在动力上，新车将搭载2.0T发动机，其最大功率174千瓦，峰值扭矩350牛·米，与之匹配的是9速自动变速箱，百公里加速时间仅为7.1秒，综合油耗仅为6.6升。
好在有着更高级别定位的君威没被当成试验品，其全系仍旧搭载着1.5T、2.0T两台四缸发动机，其中，搭载1.5T的552T型号并不是直线好手，但1.5T+9AT这样的高规格组合仍不会让君威遭遇在起步或加速中显得拖沓;而获得了2.0T的652T型号则称得上是一台钢炮，官方破百7.1秒的它实际能跑进6.57秒，这在雅阁等日系B级轿车当中是无法实现的。
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本文来源：经销商供稿
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王晓易_NE0011
