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20万绕不开的选择 有颜值有型格的3款家用SUV

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在随波逐流之外,如何选择一款适合自己,产品体验导向明确的城市SUV,这是许多准车主尤其是年轻人关心的话题。

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网易汽车10月20日报道 20万元价位选择SUV车型,通常是传统合资家用SUV的黄金阵地,拥有庞大的保有量和好评,但这样也令不少初次购车的消费者难以抉择。如何选购一部兼具性能、空间、功能等多方面兼具的家用SUV,虽然丰田、大众、别克等品牌是这个级别热门之选,但有不少设计前卫,价格实惠,体验感同样不逊色的品牌也不容忽视,比如全新奇骏、新标致4008还有本田皓影这三款型格迥异各有特色的城市SUV,就值得我们一起来聊聊。

在随波逐流之外,如何选择一款适合自己,产品体验导向明确的城市SUV,这是许多准车主尤其是年轻人关心的话题。不容忽视的是,在如今全球车企“缺芯”的大背景下,有现车变得至关重要,无论是最终优惠到提车时间都会有不同的结果,所以小编也建议大家对各品牌车型到店情况先提前做一个了解,再根据自身的购车规划决定。今天我们要聊的3款20万级别SUV,实际上也是市场主流的产品,只不过三款城市SUV无一例外透着鲜明的个性,能够让车主以及周围人都产生一种合而不同的用车感受。另外,空间、性能、用料以及配置也是缺一不可的,毕竟我们除了颜值之外,更加注重实用表现。

推荐车型:全新奇骏

指导售价: 18.19-26.29万元

·日产V-motion设计语言:阳刚帅气,自成一派

全新奇骏在外观上采用了日产品牌全新的V-Motion 3.0设计语言,前部视觉冲击力威猛帅气,同时还有明显的品牌设计辨识度。此外,分体式LED大灯设计,也使得其路面回头率更高。除了顶配车之外,全新奇骏几乎全系采用了235 65/R17规格车轮,对比同级车型还是很厚道的。从我们接触第一代奇骏到全新奇骏(第四代),每一代奇骏的变化都很明显,从最初的硬朗阳刚到居家范儿,再到现在全新奇骏魁梧壮硕,可以说每次进化都给消费者带了不小的惊喜,绝非那种修修改改的所谓新车。

·内饰温馨:大面积软性材质遍布车内,档次以及舒适感令人满意

处于科技当道的今天,全新奇骏用3块超大屏组成了车内完备的智能互动系统,除了液晶仪表盘和中控屏构成双12.3英寸大屏之外,还搭配10.8英寸HUD抬头显示系统。除了中控智能屏支持带路况的导航、蓝牙以及道路救援系统之外,还具备齐全的语言识别系统,动动嘴就能控制导航、多媒体、天窗以及车窗等,科技便利性与任何同级对手相比有过之无不及。

作为日产旗下当红SUV,全新奇骏在内饰设计方面不仅突出了前卫时尚,更采用了相当多的软性材质,基本覆盖了乘客触手可及之处。从我们以往对日产车型认知来看,全新奇骏依然保持了舒适和档次的传统,品质非但没有降低,而且更加优秀。

另外,全新奇骏在空间上也颇为令人满意,在具备舒适的前、后排头部腿部空间舒适之外,还提供了7座车型的选择,这完全是符合国内新的三胎政策。

·1.5TVC-Turbo发动机

动力方面,全新奇骏全系配备1.5L涡轮增压三缸可变压缩比发动机,拥有先进的缸内直喷技术,最大功率150kW,峰值扭矩:300N·m。传动部分,匹配CVT无级变速箱。说实话,我们一开始对三缸发动机也持有怀疑态度,但通过试驾之后,才感觉发动机运转的平顺程度与传统4缸发动机没有区别。所以,我们建议大家选车时先去试驾,好不好相信每个人都有自己的判断。

传动部分,全新奇骏匹配了日产新一代可模拟8个挡位的CVT智能无极变速箱,在保持日常平顺节油的基础上,还能满足日常用车各种场景的操控需要。虽然综合油耗5.8-6.4升有些理想化,但实际上7-8升实际油耗对于一款自重不算轻的城市SUV已经非常不错了。

客观而言,无论是功率还是扭矩,全新奇骏搭载1.5T发动机,都能超过以往2.5L自然吸气的动力效果,而油耗则大大降低。即便同级SUV对比,全新奇骏动力性能也是有过之无不及,且支持92号汽油,相比欧系对手需要添加95号汽油能节省不少燃油开支。

·通过性能高于一般城市SUV:不是硬派,但无惧一般越野

全新奇骏搭载第二代4×4-i智能全模式四驱,支持自动、运动、经济、越野、雪地5种模式,可一键切换,针对不同路况,提供最佳通过性能。

虽然我们并不苛求任何一款20万级别城市SUV具有强大的越野性能,但内心依然渴望走得离公路更远一些。从奇骏的发展历史来看,它的通过性能一直在同级SUV中排名靠前,虽然全新奇骏不复当初的四正四方的硬派形象,但新的四驱能力却一点也不弱,即便与硬派越野无法比肩,但应对常见的泥泞崎岖以及冰雪湿滑是没有问题的。

·印象词:超高颜值与舒适内饰,动力以及四驱不负技术日产名头,强大的科技配置

在全新平台之上,全新奇骏又一次完成了颜值、动力以及四驱技术的全方位升级,这不仅令日产在20万价位基础保持活力,更重要的是还令消费者有了一次很好的选择机会。另外,全新奇骏大范围普及了主动驾驶辅助技术,通过并线辅助、主动刹车、车道偏离预警、交通标志识别、驾驶疲劳提醒以及360度全景影像,实现更为科技安全的用车保障。

推荐车型:新标致4008

指导售价:16.97-23.37万元

“锋锐设计”兼顾颜值与个性

众所周知,法系车虽然是欧系代表之一,但与德系还是有着截然不同,首先它的个性就更加鲜明,“锋锐设计”前脸标配犀利动感的狮眼远近光LED前大灯、獠牙式竖状LED日间行车灯、科技感强的狮爪LED尾灯,无论从任何一个角度审视都很抢眼。全新的设计语言不仅让标致4008凸显法系的高水准设计和精致感,也为标致拿到了第6个红点设计大奖。

在汽车设计同质化愈发严重的今天,标新致4008看起来要比很多刚刚上市的SUV还要新潮,这种独到的设计感,在国内并不多见,所以大部分人对新标致4008还是抱有注目礼。

·航空风格的i-CockPit座舱设计:无论设计理念还是内饰用料,都保持同级的最高水准行列

新标致4008内饰设计一点不比外观逊色,i-CockPit座舱设计几乎与一台民用航空器相当,中控台的按键虽然多,但一点都不凌乱,上手很容易。日常用车的各种功能按键,都集成在中控台上,如果你接触或者了解过飞机,就深知这种设计是便于操作,并非是过时或者标新立异的。12.3英寸液晶仪表和10英寸悬浮屏组成了新标致4008的智能人机系统,带路况的导航、语音控制、车联网一应俱全。另外,它还支持苹果CarPlay和百度Carlife,这意味着无论是苹果还是安卓手机都可以很好兼容并联。

内饰丝毫不用担心,新标致4008内饰材质搭配和用料,都算得上同级翘楚。前排杯托采用了限位装置,同时中央扶手也一分为二,为正副驾驶提供独立的手臂承托。

新标致4008拥有2730mm轴距,对于一台五座SUV而言,前后排空间足够了。而其为乘客带来的是更加厚实柔软的座椅,这不但进一步降低了路面颠簸带来的影响,同时长途自驾更舒适。别以为新标致4008只是高颜值和独到的内饰设计,其实人性化方面一直是它作为法系车的卖点。

·动力强劲可靠:经典THP发动机 +升级爱信8AT变速箱

新标致4008分别提供了1.6T和1.8T两种不同排量涡轮增压发动机,前者最大功率125kW,并可以在1750-4500rpm下输出250N·m的峰值扭矩。后者最大功率155kW,峰值扭矩300N·m。我们通过试驾发现,即便1.6T车型,也能保持优异的起步和加速性能,同时低转速大扭矩输出的设定,远比一些看上去性能参数更加漂亮的同级车型更符合国内道路状况。

传动部分,新标致4008全系采用进口爱信的8挡手自一体变速箱,这与横置发动机完美匹配。爱信变速箱的优点除了可靠性好换挡口碑极佳之外,8个挡位也能精准降低油耗,提升传动的平顺性。如果说在豪华SUV领域,ZF的8速手自一体鼎鼎有名,那么在城市家用SUV区间,新标致4008可谓诚意十足。

与以往一样,新标致4008并未提供四驱车型,但提供了Grip Control多路况适应系统,包括公路、雪地、沙地和泥地四种模式,系统会根据发动机和变速箱的工作逻辑来改变前轮的动力输出。换句话说,新标致4008能让你拥有更多驾驶乐趣同时,还能拥有一定非铺装路面通过性。

·印象词:前卫设计、用料厚实、性能突出、配置丰富

如果选择新标致4008,那恭喜你会获得不一样的震撼力,这种冲击并非全是源自外观与内饰设计的与众不同,更重要的是还可以带来强劲实惠的动力系统,无论从THP发动机还是全新升级的爱信8AT变速箱而言,这都是会让你体会到驾驶快乐与出行品质的双重保障。我们坚持认为,对于一台车而言,它的灵魂依然是操控部分,而这就是新标致4008的魅力。

需要指出的是,新标致4008前后防撞梁、引擎盖甚至翼子板都采用了铝合金材质,这在同级车型中非常少见。为何在用料方面如此下功夫?目的当然是减轻车重同时保持足够的强度以及抗腐蚀性。不仅如此,该车A\B\C柱均采用抗拉强度最高达1600Mpa高强度钢,整车的高强度钢使用比例达到了达到了73%,镀锌钢板覆盖率82%。当然,你可以认为同级其他车型也采用了高强度钢,但数据不会骗人,无论是强度还是使用比例,都是新标致4008大大胜出。而舍得如此用料只有一个缺点,那就是材料和加工成本提升不少。由此可见,在平常人不太了解的造车关键部分,标致从不抠抠索索或者避重就轻,尤其是在新车用料普遍缩水的大环境下,这一点值得不少同级车企学习。

在20万区间,新标致4008配置同样不俗,像主动驾驶辅助系统的主动刹车、自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警等等不仅一应俱全,甚至脚部感应电动尾厢也没有缺席。

推荐车型:广汽本田皓影

指导售价:16.98-23.58万元(非混动版)

·圆润大气,设计上中规中矩

作为本田双车战略,皓影与本田CR-V风格基本接近,只不过其细节方面还是有些区别。皓影整体观感以大气圆润为主,车身线条中规中矩,没有太多新奇的设计。标配的LED大灯与粗大中网格栅重合,无论是实用性还是颜值都还不错。

•内饰设计比较常规:皓影用料还不错,整体风格偏向成熟稳重群体

和全新奇骏以及新标致4008相比,皓影的内饰设计看上去平淡无奇,遵循了简洁实用的原则。对称的中控台加上圆形方向盘,更符合年龄成熟人群的审美水准。值得提及的是,内饰用料与工艺都还不错,达到了一个较高的水准,这也是皓影车内值得肯定的部分。

皓影的中控屏只有7英寸,虽然面积不大,但车联网功能一应俱全,观看也比较清晰,日常用车够用。

皓影的车内空间是充足的,虽然后排地板并非全平,但完全不影响中间乘客腿部舒适性。座椅填充符合一贯原则,比较柔软舒适,对身体支撑到位,长时间乘坐也不容易疲劳。

•动力充沛,传动平顺:皓影主要是注重节油和舒适

皓影(非混动版)全系提供一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率142kW,峰值扭矩243N·m,从性能来看也是中规中矩,实际加速表现还令人满意,油耗水平也在家用可接受范围内。

传动方面,该车匹配CVT无级变速箱,传动输出平顺舒适,同时注重节油。虽然皓影是以舒适代步为宗旨,但偶尔激情驾驶还是能满足的。

和同级车型一样,皓影高配车型提供了适时四驱,主要目的是为了提升湿滑路况下的稳定性,但也能满足不太崎岖的非铺装路面的通过需要。同时,符合L2级驾驶辅助的诸多科技也出现在皓影车型上,这一点消费者不用担心,该有都会有。

印象词:设计有一些豪华车理念,品质不俗,用料厚道

如果从设计还有各类指标来看,皓影似乎并不那么突出,一切都循规蹈矩。不过,细细品味之后,你会发现该车依然有较多吸引人的因素。首先,它作为本田CR-V同平台车型,提供了另一种感受。其次,他的空间、动力尤其是内外设计,都符合日常用车的需求,尤其是赢得年龄偏成熟的人士的喜爱。

平心而论,正是皓影的这种看似没有个性的设计,才令其更具有一些豪华车的理念,而内饰用料的考究,也赋予了其舒适之上的档次感,这一点正是我们推荐皓影的主要理由。

●总结

今天推荐的三款SUV,都是20万城市SUV中的佼佼者,都是今年内完成换代、改款升级的新出炉车型。这其中,奇骏和标致4008是国内消费者比较熟悉的合资车,在国内历经不短时间的打拼,口碑与业绩不俗,而挡全新奇骏以及新标致4008以全新换代的形象出现在我们面前时,不但完成了颜值科技的提升,更在用车的关键部分动力或者传动方面有着飞跃式的进步。话说回来,皓影也同样可圈可点,改款后驾驶辅助科技以及配置提升,加上细节变化,也令这款本就活跃的SUV焕发出新的活力。

作为传统的车企,无论是东风日产或者东风标致还是广汽本田,他们都交出了20万价位令人满意的答卷,不但在产品本身和导向上有着明确的方向与进步,更以此凸显了各自品牌造车的理念与实力,因而这才是20万选SUV车型绕不开的最直接原因。

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