三胎家庭看过来 吉利新豪越是更好的移动的"家"

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网易汽车10月18日报道 国人对SUV车型的偏爱已无需多言，同时对车内大空间的执念也不是什么秘密，而对三胎家庭而言，足够大的乘坐空间则是刚需，那有没有全面满足他们需求的车型呢？吉利豪越就是这样一款中型SUV，同时，又无需占用过多的资金预算，新豪越大概率还会不足15万就能拿下。接下来，我们通过静态体验，看看新豪越有没有什么精进。

豪越
10.36~14.26万(参考成交价)

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豪越是吉利汽车“越”字辈SUV家族中，体量最大的一个，其定位高于缤越和博越。缤越是小型SUV，博越为紧凑型SUV，而豪越作为中型SUV，以灵活多变的大空间、乘坐舒适度和高性价比为主要优势。

吉利豪越于2020年6月正式上市，而新豪越已于10月8日开启预售，预售价为10.36万-13.96万元，提供4款车型，均提供5座、7座可选，5座车型加价3000元可升级为7座版。此次体验的车型是1.8TD DCT双离合7座旗舰型。

快速浏览新豪越显而易见的变化调整：

1.在“科技吉利4.0”时代全新“时空交响”设计理念下，前脸换装了星越L同款的直瀑式“能量音弦前格栅”。

2.升级为19英寸飓风铝合金轮毂。

3.新增ADB自适应远光灯。

4.内饰新增“大漠棕”配色。

5.增配前排座椅加热。

6.新增手机蓝牙钥匙。

7.增配E-Call紧急救援服务。

8.换装全新航机电子换挡手柄。

9.顶配才有的12.3英寸中控屏下放为全系标配。

10.豪华型增配了自动大灯、自动雨刮。

【家族化外观更具力量感】

新豪越采用了官方称“科技吉利4.0”全新“时空交响”的设计理念。新车前脸换装了直瀑式“能量音弦”前格栅，加上简洁的全黑车标、两侧ADB矩阵式LED大灯、日间行车灯、纵向排列的LED前雾灯，整车更显硬朗大气。

吉利新豪越绕车讲解视频：

新豪越顶配车型依旧装配了ADB矩阵式LED前大灯，灯组由76颗LED光源组成，头灯支持自适应远近光功能，既照亮前路，又兼顾了对向来车的安全。灯组集成了利刃式LED日间行车灯，日行灯由9颗LED光源构成，辨识度相当高。

尺寸方面，新车与现款车型完全一致，长宽高分别为4835/1900/1780mm，轴距则是2815mm。B柱和C柱仍然采用了熏黑处理，营造出悬浮式车顶的视觉效果。

新车尾部采用了全新的“风塑立体”设计，两侧尾灯间的镀铬条变细了，原其上方的英文品牌标识做了下移处理，后包围下底部两侧加入了银色倒梯形镀铬排气装饰，中部的银色护板采用了类似扩散器的造型。

新豪越配上了全新的19寸飓风铝合金轮毂，双五辐的轮毂采用了回旋飞镖状的亮面切割，充满了立体感，也颇具辨识度。

【大漠棕内装更潮更温馨】

内饰方面，新豪越新增了“大漠棕”的撞色设计。座椅、中央扶手、车门内饰板等部分采用的是大漠棕色，门板、中控台、换挡区等部分则采用了大面积的纯黑配色，二者形成撞色搭配，层次分明。

车内有着一些特别的设计元素，中控台中右部采用了无限符号的设计，充满了更多可能和视觉张力。此外，车内A柱、门饰板等区域继续采用了吉利车型常用的回形纹理装饰，蕴含了传统中国风。

新豪越依旧装配了平底式真皮方向盘，方向盘大小适中，握感舒适且防滑。方向盘多功能键体积大，按键的回馈比较有质感。左侧多功能键集成了ACC自适应巡航功能，并可一键设置跟车距离的远近。

吉利新豪越多媒体功能演示视频：

在智能升级上，新豪越搭载了整车FOTA云端升级功能，支持车辆实时在线升级、修复、功能推送、性能优化，一键搞定，保持常新。同时，新车还增加了手机APP远程控制、手机蓝牙钥匙/钥匙分享功能。

新车采用的GKUI吉客智能生态系统，内部采用了E01芯片，系统响应及屏幕反馈都非常迅捷灵敏。语音助理(识别控制)功能识别率高，可全面控制空调、天窗、车窗、电话、导航和多媒体的选项及功能。

通过“吉利汽车APP”，即可实现远程车辆控制、车况查询、安全防护。不仅可用手机替代传统钥匙，蓝牙开锁，还可远程分享钥匙权限给他人使用，共享用车便利且安全。

新豪越搭载了L2级自动驾驶辅助系统，在自动泊车、360°高清影像、8英寸HUD平视显示功能的基础上，还新增了E-Call紧急救援服务。发生事故后，可自动或通过E-Call一键接通请求救援。

【前两排座椅舒适 第3排也绝不凑合】

新豪越的人体工程学座椅依旧宽大舒适，第二排没有扶手却无碍舒适乘坐，因为内部有3层复合海绵，乘坐舒适透气，第二排可轻松翘起二郎腿。

官方宣称第三排座椅足够身高190mm的乘员的舒适乘坐，顶棚采用了拱桥式设计，保证了充足的头部空间，8档靠背调节便于不同身材和习惯的人找到最合适的角度和姿态。

乘坐空间是新豪越的一大优势，7个独立座椅对全员都有周到的安排，第二排座椅支持前后调节，可灵活的调节后两排的腿部空间。

第三排座椅为5/5比例的独立座椅，当第二排座椅调至最前的位置，腿部有超过2拳的空间，头部也有超过两指的空间，第三排也绝不凑合。

因为备胎被悬挂在底盘，行李舱可以有更大的储物空间，底板下设有工具舱、随车工具和储物格，同时，第二三排座椅的放倒过程轻便无压力，只是第二排中部座椅放倒的拉环在右侧会更近更便利，从左侧调节的话，会稍远。

【动力仍然充足平顺】

动力方面，新豪越继续搭载了吉利汽车第三代1.8TD发动机，最大功率184马力，峰值扭矩300N·m，分别匹配了6AT或7DCT两套变速箱，该动力总成驱动不到1.7吨重的车辆不成问题。

7速湿式DCT变速箱可靠稳定，其传动效率为97%，换挡速率仅0.2秒，挡位切换过程快速而平顺。底盘采用的是前麦弗逊独立+扭力梁半独立的悬架组合。

写在最后：

新豪越延续了现款车型的大空间优势，充分照顾了每一排的纵向及横向空间，七个独立座椅在意每一位的乘坐体验，全面满足三胎家庭的刚性空间需求，“2+3+2”的布局方式使安全座椅和乘员都能被妥善安置。新豪越更在外观上做了家族化的调整，升级了19寸新轮毂等，而在豪华内装基础上加入了更时尚的“沙漠棕”配色，新增了ADB自适应远光灯、前排座椅加热、E-Call紧急救援服务、手机蓝牙钥匙等配置，令用车体验更智能更惬意，是三胎家庭或有多人出行需求用户的优选车型，是适合他们的，更好的移动的“家”。新车即将上市，它将继续保持现款车型的高性价比并进一步拉升车辆的性价比吗？让我们拭目以待。