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网易汽车9月24日报道 今日来到北京首钢园，这里不仅是网红打卡地，它还是2022年北京冬奥组委的办公地，抛出这个前言也是因为在这里还有一件有意义的事情将诞生。普利司通是全球知名的橡胶和轮胎公司，从2014年成为奥运会全球合作伙伴，致力并持续努力改善人们的出行、生活、工作和娱乐方式。更是2022年北京冬奥会及北京冬季残奥会官方轮胎合作伙伴。与此同时，还为即将到来的冬季发布了一款SUV专用冬季胎冰锐客DM-V3，感兴趣的同学跟着我一起往下看吧。
普利司通冰锐客DM-V3正式发布
普利司通作为北京奥组委专业的合作伙伴，一直积极参与并支持着北京冬奥会的相关活动。在即将到来的北京冬奥会及冬残奥会期间，普利司通会为冬奥会大部分官方车辆（包括汽车、赛事辅助车辆以及概念车等）提供高性能轮胎产品和相关服务，冬季胎冰锐客系列在冰雪路面的卓越表现，为本届北京冬奥会及冬残奥会的运输出行提供有力保障，帮助确保运动员、工作人员以及游客顺利、高效、安全的出行体验。
随后，普利司通冰锐客DM-V3正式发布。这款冬季胎确保抓地操控两不误，特别的冰地配方，让车辆牢牢抓住地面，无惧冰雪。冬季胎冰锐客系列轮胎也正式向北京冬奥会和冬残奥会交付使用，以其优越安全的冰雪路面行驶性能，为2022年北京冬奥会和冬残奥会提供专业支持。
专为SUV车型设计的冬季胎
普利司通冰锐客轮胎自1988年诞生以来，截至2020年，全球累计出库数已超过3亿条。而这次带来的新成员冰锐客DM-V3，在性能上又进一步优化和提升，采用全新花纹设计和组合，结合普利司通特有的发泡橡胶技术，以冬季各种路面卓越的制动性能及优越的操控性为特色，兼顾了经济、环保和安全驾驶的特点，满足市场对SUV专用胎的需求，为用户冬季保障安全出行的同时，也解锁了冰雪驾驶最正确打开方式。
与普通轮胎最明显的一点区分就是冬季轮胎的胎肩会有明显的棱角，这样的设计可以有效抑制车辆转弯时发生侧滑的几率。如果细看的话，还会发现冬季轮胎的花纹沟会比普通轮胎深一些，并且沟面积也要更大，这样的设计可以使轮胎具有一定的排雪能力，只有基层基础坚实后，才能无惧冰雪。
对于冬季胎而言，在胎壁上也会有一些标识进行标注，比如M+S标注，首先M指的是MUD泥的意思，S指的是SNOW雪的意思，同时还有雪花图案，这也是欧盟针对适合雪地使用并保证冬季轮胎性能的认证。这些标识是我们能轻松分辨出冬季胎的特征，对于外行人来说，看似普通的花纹背后可是隐藏着很多黑科技的含量。
发泡橡胶技术是冰锐客系列轮胎特有的黑科技之一，还可持续保持橡胶柔软性，有效抑制性能下降，胎面内含大量气泡，能切割水膜，吸收水分，使轮胎能紧密贴合冰面，确保轮胎有出色的抓地力，在寒冷温度下也能提供稳定可靠的冰雪地操控性能。
这款轮胎另一大过人之处，是它的冬季全路况SUV花纹，其中包括多角度组合花纹块，增加了横向花纹沟，可强化雪路抓地性能，发挥发泡橡胶在冰雪路面上强有力的操控性。
还有4条主花纹沟和导向性花纹设计，可提升轮胎在融雪期的冰水混合路面的抓地力，缩短刹车距离。全新花纹设计可提升刚性，减少花纹受力变形导致的轮胎与路面的滑动磨损，从而延长轮胎寿命。多管齐下，确保车辆能安全平稳地在冰雪路面行驶。
率先上市11款规格 覆盖16英寸-19英寸
前面已经讲到了，冰锐客DM-V3是针对SUV车型推出的一款应对冬季各种路况的轮胎。在官网的适配规格尺寸中，从16英寸到19英寸都有覆盖，可以很好的覆盖到现在主流的SUV阵营。
性能在冰场上验证
本次活动尾声，冰锐客DM-V3在冰球场上为大家带来了试乘体验，虽然场地不大，但是通过在冰面制动和8字过弯中与竞品直接较量，可以明显感受到冰锐客DM-V3在先进的黑科技帮助下，拥有出众性能，助力驾驶者灵敏操控，让冰雪路面行车安全得到更有力的保障。
起步轻松平顺不打滑，并且再过弯时轮胎拥有防侧滑性能，能更贴近弯心，转弯半径更小，带来稳健的操控表现，通过下图可以看出在同样20km/h过弯中，竞品轮胎可以明显看到距离弯心远，测滑严重，出现失控。
最后在冰面制动环节上，冰锐客DM-V3的附着性能成绩更加优异，刹停距离领先竞品半个身位，差距非常明显。正是凭借着行业尖端技术以及在产品性能上的出众实力，研发团队通过对花纹、胎体结构、胎面配方等都做了升级优化，才能在冬季适应各种路况。
冰锐客DM-V3刹停距离短
竞品轮胎刹停距离长
所以，在冬季如果有条件的话，非常建议大家换装普利司通冬季胎来保证行驶安全。千万不要抱着坚持一两个月就过去了的心态去铤而走险，轮胎作为汽车与地面接触的关键部件，永远记住你现在的省钱，可能就是未来费钱的开始。
本文来源：网易汽车
作者：曹斌
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