宝骏RS-5再战2021CCPC中国量产车性能大赛

网易汽车综合9月24日报道 继消费者和媒体长距离体验的公众站比赛之后，2021CCPC中国量产车性能大赛（以下简称“CCPC”）专业站将于9月25日在博世（东海）汽车测试技术中心正式拉开帷幕。CCPC赛制严苛，竞争激烈，被誉为“中国汽车界奥运会”。本次，宝骏RS-5（参数丨图片）再次出征，将继续以全能实力驰骋赛场，书写性能传奇。

屡获殊荣之际，开启新征程

作为国家A级赛事，CCPC的最大亮点是所有参赛车辆均为未改装的量产车。不同于CCPC公众站在真实环境中体验车辆性能，专业站则限定在特定场地，专业的赛车场地、严格的赛事规则以及实力不俗的对手，挑战难度更大，测评要求更严格，对参赛的车型来说都是严峻的考验。

这并非宝骏首次参加CCPC，在历届的大赛中宝骏都有堪称完美的表现。2019年CCPC大赛中，宝骏RS-5一战成名，在多个项目中斩获小组赛冠军；去年，宝骏RS-3在CCPC大赛东海站、成都站和天津站中，三战三捷，成为CCPC“大满贯”得主，傲人成绩令人对宝骏的造车实力刮目相看。

在今年的公众站CRC拉力赛道环节中，宝骏RS-5在泥石、弯道等惊险路段的出色驾控表现，更是赢得车手和观众们的连连称赞！宝骏正在以年轻的品牌激情和强大的产品实力，不断挑战自我，勇攀高峰，并通过一次次出色的赛场表现将独特的品牌内涵传递给更多人。此次开启CCPC专业站新征程，宝骏RS-5也将从多个维度向消费者展现全能实力。

全能实力，不止于性能

本次CCPC专业站不仅对参赛车辆提出接近日常用车场景的考察，同时也是对车辆极限性能的全面考验。

在直线加速等环节，车辆的动力性能成为制胜的关键。宝骏RS-5搭载1.5T直喷高性能发动机，应用业内顶级的中央顶喷燃烧技术，最大马力177匹，峰值扭矩达到290N·m，匹配行业领先的变速箱，加速猛，响应快，换挡平顺。在麋鹿测试、性能综合赛中，相信采用全独立悬架及FSD减震器的宝骏RS-5同样能交出令人满意的答卷。

除此之外，宝骏RS-5搭载的智能驾驶辅助系统、先进的车联网2.0系统、出色的座椅支撑性也能让车手在比赛中更加游刃有余。

出征2021CCPC中国量产车性能大赛，是宝骏RS-5展示强大产品实力的又一绝佳机会。狭路相逢勇者胜，相信综合实力强劲的宝骏RS-5将在包括直线加速、颠簸测试、定圆绕桩、8字绕环等环节中取得优异成绩，比赛将于本月25日正式开启，为期3天，请拭目以待。