版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。
网易汽车9月18日报道 前不久，奇瑞的高端品牌星途汽车完成了车型命名重组，将此前的LX、TX、VX英文字母车系名全部用追风、凌云、揽月中文名所取代，今天我们要说的并不是对星途命名上的好奇，而是想深入体验下拥有近5米车长和大7座空间的揽月会不会也被人扣上小马拉大车的名号？
你会为了大 而忽略动力吗？
之所以这么说，是因为国人在选车条件上，不管是什么类型的车，都会将“大”放在第一位，所以根据国人的喜好，我们可以看到轿车里有长轴距、SUV里有多座位大空间等等。
对于星途揽月来说，一款定位中大型SUV以2900mm的轴距，再搭配方正的车身造型，看上去自带气场，给人一种非常扎实可靠的感觉。它的尺寸不仅比同级自主品牌要大，甚至在长度上明显超越了宝马X5，从体型去看，揽月绝对可以满足用户“大”需求。
对揽月尺寸满意了，那么动力就不重要了吗？我相信你会看重的，所以这个任务交给揽月400T就好了。从外观进行辨认的话，直接看尾标LOGO就行了，尾部的“400T”标识，动力高于之前的“390T”，除此之外，其它细节都没有改变，依然延续现款车型的整体设计。
作为旗舰车型，内饰用料也更加考究，中控台上方全部采用皮质包裹和双缝线装饰，搭配下方的仿木纹装饰面板，整个内饰氛围凸显豪华档次感。当然了，这样的内饰组合肯定不是现在年轻人的风格，所以目标群体应该是成熟人士所喜欢的。
配备双12.3英寸贯穿式中控大屏、触控式液晶空调面板和拨片式电子换档，营造出强烈的科技感，更不用说还升级了Lion4.1雄狮智云车机系统（此前为4.0系统），具备丰富的互联和常规功能外，重点是FOTA远程升级涵盖了多项功能，支持动力系统、通信网络系统、信息娱乐系统、智能驾驶等智慧升级，让用户可以随时升级打造出天天开新车的体验。
*我们来到芜湖龙山试验中心对揽月400T四驱车型进行内测，所以这次并不是完全开放的试驾，车辆也不是最终量产状态，本次主要是在上市前抢先给大家试试动力升级后的表现。
2.0T、400N·m的最强中国芯
车如其名，当星途汽车正式发布了M3X火星架构PRO后，为揽月400T旗舰再升级提供了坚实支撑，动力升级是本次的一大亮点，再换装了星核动力2.0TGDI高功率发动机后，最大功率192kW，峰值扭矩400N·m，使得揽月这台1.9吨的7座中大型SUV做到了官方8秒的百公里加速成绩。
作为参考，其星核动力2.0TGDI的参数已经超越外资企业的主力2.0T发动机参数，甚至在表现上达到了V6 3.6L大排量级别。而在节能减排新能源成为市场主流的当下，还在钻研燃油动力的少之又少，在结合星途这款动力的参数表现，小马拉大车根本不存在的！
相比390T发动机的38%热效率和升功率高达93.5kW而言，这次400T发动机热效率上升到41%，升功率更是具备同级最高96kW，第二代智能热管理系统在确保强悍动力输出的同时，也保证了出色的燃油经济性。
既然说到燃油经济性，在融合第二代智效燃烧系统、米勒循环、350 bar超高压直喷系统等九大领先科技下，成就极劲、极省、极静、极净的四大动力绩效。用一句简单的话语形容就是，既能跑得快，又能吃得少。老百姓需要的不正是这样的车嘛。
环保是每一个企业、每一个人都绕不开的责任与义务，星核动力2.0TGDI发动机以最大化降低功率损耗为目标，极致环保排放也达成了国家的节能减排要求。
400T动力对之前7速湿式双离合变速箱一挡升二挡阶段动力的前窜现象做出了特别优化，从起步到中段加速开起来更顺了，在做0-100km/h加速测试中，可以看到姿态并不夸张，油门力度很好掌控，起步平稳、后段加速线性持久且输出有力，最终百米加速测试成绩为8.33秒，从参数层面到实际表现都可谓领先同级。
俗话说跑得快还要刹得住，选用主打运动性能的245/45 R20马牌MC6轮胎，帮助车辆起到更好的抓地力支撑。制动表现同样迅捷稳定，刹车力道均匀，脚感也足够细腻。测试成绩的好坏，除了受到驾驶员技术、天气、地面等因素影响外，最关键的指标还是测试车辆的性能本身。在五次测试后取平均值，百公里制动距离仅37米，成绩优秀，车身姿态也让驾驶者的信心十足。
在操稳动态中，底盘调校出自世界一流供应商本特勒之手，采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂形式，也展示出了豪华级德系底盘调教功力，连续圆环路测试中，悬架对车身侧倾支撑到位，整体风格属于很有韧性的，也得益于博格华纳四驱系统能第一时间快速稳定车身，可以感受到车尾循迹性是较为出色的。
提供运动、舒适两种转向力度可选，但即便使用运动模式，转向的手感也是偏轻的，这样的设定对于拥堵或市区驾驶会显得轻松一些，但是在高速中方向会发飘缺少一些厚重感，转向打一点感觉车头有些过大，有时方向转动又过小，个人感觉开起来需要适应。
延续了星途家族超五星安全基因，整车的高强度钢的占比提升了15%，达到了整车85%高强度钢覆盖，对发动机罩及前纵梁的结构进行优化，进一步减小撞击时对外部行人的伤害。还对前舱碰撞吸能同步做了优化，减小乘员舱变形，对驾乘人员保护更周到，为用户打造坚实可靠的安全堡垒。
买的放心 用的安心
揽月400T的推出，又丰富了用户的选择空间，现在已经具备了1.6T和2.0T高低功率三种选择，不仅让车系更壮大，全新的星核动力还用技术实力给用户提供更极致的驾驶体验。星途始终遵循正向研发体系，以市场需求为导向，根据不同的驾驶习惯，进行针对性开发，做到目标从市场来，最终回归到市场中去。并率先搭建了具有国际领先水平的世界级供应商体系，为用户提供更加放心的产品。这台“中国最强芯”敢做真正的强者，不惧怕任何合资、外资品牌的挑战。
最后给大家透露一下，揽月400T将于9月30日正式上市，从曝光的核心配置信息来看，将推出1款两驱和3款四驱版本，至于这款车的定价会是多少呢？大家不妨在评论区猜猜价格。对了，未来，48V轻混、8AT变速箱、3.0L动力匹配项目正在进行中，会在后续增加，星途力求让用户享受到“中国质造”所带来的高品质出行体验。
本文来源：网易汽车
作者：曹斌
责任编辑：
闫恭亮_NA2506
- 第01页：自主最强芯 星途揽月400T媲美V6大排量
- 第02页：星途揽月车系频道
星途瑶光
星途凌云
