思域的历史，就是一部传奇的挑战史！

网易汽车综合7月30日报道 延期一年的东京奥运会终于在7月23日正式开幕，奥运会成为全世界关注的焦点。7月24日，中国“00后”小将杨倩射落东京奥运会的首枚金牌，7月27日，中国射击队在混合团体10米气手枪和步枪项目中斩获双金。

从1984年洛杉矶奥运会，许海峰为中国摘下奥运会首金，到2004年雅典奥运会，杜丽斩获10米气步枪冠军中国首金，时间的长河里，中国射击队一次次挑战极限，打破不可能，千百次和自己“较劲”，和世界强队“较劲”，最终晋级奥运会中国代表队的“夺金大户”。

而在汽车行业中，同样存在着不少“挑战者（参数丨图片）”的角色，思域就是其中的一员。从入局到成为运动性能的标杆，从平民运动到最速纽北前驱王。思域以挑战极限、挑战未知、挑战不可能的精神，和自己“较劲”，和世界“较劲”，勇敢闯出属于自己的天下，成为汽车行业蓬勃发展的中坚力量，始终引领年轻消费主流。

思域的历史，就是一部挑战史

中国射击队的起步有多难？据在体育圈摸爬滚打近40年的许海峰回忆，在他刚开始练射击的时候，一个省队只配备得起两把进口枪。冬训没有取暖设备，生冻疮了仍然坚持训练，拿木板围起来里面生个火炉就这么练。克服重重困难，不断与自己较劲，日复一日的艰苦练习，最终中国射击队终于实现金牌零的突破。

与中国射击队一样始终与自己较劲的还有思域。回溯思域的发展史，也是一部思域的挑战史。

1970年12月，美国政府通过了《大气净化法案》，也就是著名的马斯基法案，该法案要求1975年后生产的汽车要达到1970-1971年汽车排放污染物1/10的水平。这么严苛的要求在当时被认为是不可能完成的事，但与其他车企有所不一样的是，本田品牌创始人本田宗一郎先生，骨子里就是“挑战不可能”的一个男人。

1972年，Honda推出了第一代搭载了CVCC发动机的思域，并于1974年率先通过美国当时最严苛的环保政策“马斯基法案”，成为首款达到该法案规定标准的汽车，并成为这个汽车市场制定者，可以说思域就是为挑战而生，生来就敢与权威“较劲”。

挑战低效，就是挑战发动机技术的极限，这一点思域也不在话下。依靠先进的VTEC发动机，第五代思域创造了环绕英国一周、百公里油耗3.28L的吉尼斯世界纪录。1992年在北美上市的思域 Si车型搭载了1.6L SOHC VTEC发动机，更是将百公里加速时间缩短在7.5秒。

挑战自我，思域永不止步。第八代思域在原来的VTEC基础上推出创新的i-VTEC系统，节油、动力、加速等全面提升。加持了i-VTEC的思域，让那一代年轻人每次踩下油门听到转速攀升时，更加热血上头。

当然，最为中国消费者熟知的，当属第十代思域，1.5T地球梦科技发动机能跑到7秒内的破百加速、轿跑式设计颠覆了家用车的“平庸”印象，更关键的是，还有空间大、省油、保值率高、质量稳定这些加分项。

与性能“较劲”，成就纽北赛道上的传奇

思域自1972年诞生之日起，就埋下一颗等待萌发的性能种子。1974年10月，思域运动版1200RS车型推出，仅为1.2L排量的思域在性能方面已经不输那些同级别欧洲品牌的汽车。

第二代思域推出时，经过改良后的前后独立悬架，标志着思域的底盘操控性就此开始发展壮大。在1982年，思域累计产量达到了300万台，拥有了优秀的运动性能基础之后，本田Si系列车型在第三代思域车型中便开始正式推出。

思域在性能上的“较劲”的例子不胜枚举。比如思域 TYPE-R搭载了汽车历史里第一台升功率破百的发动机K20A，将动力升华到了新的高度。纽伯格林北圈赛道被称为是是汽车性能的试金石，第四代思域Type-R以7分50秒63的成绩拿下纽北赛道最快前驱车的记录，成为车迷茶余饭后的谈资。往后的每一代车型，思域都在动力、操控上都在不断的优化升级，成为那个时代的标杆，并不断刷新自己创造的记录，与自己“较劲”，并享受其中。

从平民家轿到最速纽北前驱王，从竞速狂魔到秒天秒地秒空气的称号，从本田粉心中永远的红头发动机到VTEC is best。思域永远不会对极限妥协，不断在挑战中蜕变，这种始终与自己“较劲”，与未知“较劲”，与更先进“较劲”的精神，已经成为很多消费中心中的精神图腾，给一代代有梦想的年轻人以鼓舞和激励。

颠覆与自我颠覆，再造传奇

在充满不确定性的2020年，不断与自己较劲的思域实现了24.5万辆销量，平均月销超两万，创下了思域车系在中国市场的销量纪录。同时，思域也见证了一代又一代的中国年轻消费者，收获了一批又一批死忠粉。

面对日益变化的消费需求和市场环境，思域在登顶运动轿车市场之后，也即将迎来第11代车型。不变的是一如既往的强劲动力和操控表现，改变的更多是视觉感官以及乘坐感受方面的变化。不变的是与自己“较劲”的造车执念，改变的更具质感、更加先进的全能实力。

在改变了运动轿车市场之后，第十代思域继续与自我“较劲”。它的到来就是要挑战运动与舒适的反比特性，打破运动轿车缺失家用属性的认知，颠覆自己创造的运动标杆。这种不断挑战、突破极限的精神，也正是中国射击队历代运动员拼搏挑战成为王牌之师的关键所在。

写在最后：

从入局到成为运动性能的标杆，从平民运动到最速纽北前驱王，从市民之车到法拉域的称号，思域的发展史就是在不断挑战、不断突破，与自己“较劲”、与世界“较劲”、与时代“较劲”的进击史，所以，它总能为每一代年轻人带来最适合他们需求的产品，开启新一颠覆。

将“挑战”融入血液的思域，接下来会为我们带来什么？值得期待。