思皓QX的“高情商”

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网易汽车7月27日报道

我凭实力上过热搜——中国有两亿单身狗。

为了摆脱这个“荣誉称号”，所以特意找来邻居大姨帮我使把劲儿。

大姨问我有啥择偶标准？

我的择偶标准啊，要长得好看，要高情商，要懂浪漫，还要能给安全感，还要……

邻居大姨劝我别想太多，这样的男人不好找，这样的车倒是有一辆。

我不信，车还能比人还人性化？要不借我开开？

“高情商”——当然是要面面俱到

首先，包容我的丢三落四

从小到大，丢过钥匙、钱包、交通卡，我妈总说怎么不把我自己也丢了！

不带，就不会丢啦。

这么懂我的车，怎么忍心看我忘带钥匙干着急呢！

把智能手机变成备用钥匙。使用精准的蓝牙近场通信技术和更加安全的钥匙管理。

如果手机也丢了，那也完全不用担心车辆安全。

其次，懂我的情感依赖

一个月总有那么几天需要倾诉，当一个人出行，不如试试和科大讯飞AI智能语音机器人讲讲话吧。

他的能力已经超速迭代了，全面覆盖用户全场景共272项功能，场景不用唤醒，屏幕直接显示对话文字，快准识别，对话舒畅。

而且它这个智慧大脑可以根据自动识别应用场景，更自然的交互，无须再次唤醒，仿佛副驾驶一直坐了个贴心的人呢。

还有，帮我和手机焦虑说拜拜

日常怀疑Siri是个聋子？这个内置机器人可灵敏得多，平均唤醒率96%、平均识别率92%。听懂立马就去做，我喜欢这个行动派。

当然我也有手机电量焦虑，还好还好，我想在手机上做的，这块大屏幕基本都能完成。

就比如这个出色的导航一键投屏功能，MP5导航左滑动直接投屏，超方便了。根据用户场景需要，MP5导航左滑动直接投屏到仪表上，让视野所见更方便快捷的同时释放MP5娱乐用途。

别的车都有的它也有，在线音乐、在线视频，在线电台、车载KTV等多种在线娱乐系统，不仅新增了儿童节目、还有赛事直播。

别的车没有的它也有。

它建立了腾讯车生态：微信、哔哩哔哩、虎牙直播、喜马拉雅、樊登读书、爱电影、星美食等小程序，还不用费心一个个下载呢。

另外华为生态也无微不至地照顾着生活，有去哪儿网、易加油、新浪财经、宝宝巴士、唯品会、今日新闻等热门应用一应俱全。

最重要的是，了解我喜欢的浪漫

我想要的浪漫是在一个晴朗的夜晚去观星，是乘着日暮出发去看海，是一个疲惫的工作日后的小憩。

喜欢的是仪式感，是氛围。

这辆车可以设计超多种类氛围空间，拥有64色科技纹理氛围灯，以不同灯光效果体现座舱层次感，同时采用9层膜片透光工艺。营造浪漫温馨的车内空间，并可根据个人喜好、心情打造个性专属的座舱氛围。

懂美学——更懂我小小的科幻航空梦

颜值可是第一要素，这“星际座舱”的概念设计还真让人眼神挪不开呢。

这颠覆传统的科技感，我很爱。

前部能量贯通，侧面能量传递，尾部能量聚集，整体透出蓄势待发之感，形成突破时空壁障之势，好像一艘在时空中穿梭的战舰。

“星际战舰”前脸，象征时空战舰以更强的力量在星河中穿梭；采用横向线条和分体式设计，更突出层次感和科技感。

日行灯的设计来源“星轨”，白色的光带如同流星划过天际的轨道，自带流水式点亮，夜晚行驶在路上耀眼夺目，回头率百分百；还有流水点亮加成，带有动感的小小设计，更能保障行驶安全。

“星系”组合式大灯更是将星际设计发挥到了极致，它采用直射7+5透镜光学方案及2+2辅助方案，就好像被行星环绕的恒星星系，璀璨夺目；在安全性上不仅增加了中央车道的照明亮度，还比同级车型光源利用率高20%。

尾部，有左右两个北斗型长形尾灯，连接贯穿整个尾部，点亮夜空，气势如虹。在夜晚识别度非常高，贯穿式的尾灯也增加了车身宽度的视觉感。

这样的车尾我要称作为“五级聚能梯”尾部，两侧条状格栅逐步向上传递至尾灯，形成能量聚集的蓄势之感。

理性派——给我时刻需要的“安全感”

安全驾驶重中之重，来说点干货。能给你浪漫，也能给你理性的温柔。

4颗100w高清像素广角摄像头的天眼记录仪给你360°关爱，为安全驾乘保驾护航，交通事故的判定更有证据。它由立体建模，环视全景图像拼接，将周围场景尽现眼前，不仅是全景影像，更是四路全景行车记录仪。

新手上路，也无需惧怕驾驶。它有L2自动驾驶辅助：ACC自适应巡航、AEB紧急制动、LDWS车道偏离预警、BSD盲点监测、LKA车道保持 、APA全自动泊车、HMA远近灯辅助功能。车主最爱的智能停车，减少摩擦风险又节约时间。12颗超声波雷达和4颗高清摄像头高度配合，全方位车位搜索，自动停车轨迹规划，新手停车毫无压力。前毫米波雷达及前视摄像头及时预警，智能刹车。

消除儿童乘车隐患。一键电子儿童锁，主驾驶位一键即锁，告别传统手动模式，可视开关配置，随时掌控。还有CSS儿童监测，超声波与人脸识别双模智能监测车内生命特征，及时提醒车主车内儿童警报。

智能安全系统再升级，安全性与操控性双双提升。博世最新9.3版本ESP，加上全新四核处理器，33倍调节精度数字压力传感器，旨在提升车辆的操控表现的同时、有效地防止汽车达到其动态极限时失控，能提升车辆的安全性和操控性，防患于未然。

这样一台“高情商”的车是如何生产出来的？莫非生产它的设计师们都是高情商达人？

YES！ YES！ YES！

不仅如此，车架平台是决定它出色的关键因素。车架平台直接巨顶车辆的品质下限，这个关键因素攻克了，生产出来的车才会“招人喜爱”。

思皓品牌就把这个孵育器做好了。

MIS皓学架构是思皓品牌面向工业4.0产品孵化体系的产物，具备高性能、高智能、高柔性三大特点。

整整耗时5年研发，汇集了57年的造车技术实力，集5000名研发工程师，投入100亿资金打造而成，如此长时间的大规模资金投入为它跻入合资品牌第一梯队奠定基础，对标全球顶级车企——大众集团。

MIS皓学架构在“零件通用”上领先一步，达到了80%以上，这让它基本实现了跨车型的零件通用。它在硬件层面基于模块化设计理念，由13个模块构成，实现了轴距、车宽和高度的可调，具备极高的柔性扩展能力，柔性化的硬件设计不仅可以让用户花更少的钱买更好的产品，而且在购车后降低车辆维护成本。

实在是不一般的车，果真“高情商”，不如，直接收入囊中？

现在就告诉邻居大姨，我心目中的“他”已经找到啦。

车钥匙嘛，

拿来吧你！