星越L领衔迎击合资 吉利发布高端产品系列"中国星”

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网易汽车7月21日报道 在为星越L（参数丨图片）站台之前，吉利控股集团董事长李书福已经近5年没有参加新车发布会。

“星越L是一款划时代的产品。”李书福说，“它继承了传统汽车的优点，吸收了新能源汽车的亮点，形成自己的鲜明特点，为传统汽车转型升级开辟了新的道路。”

对于吉利汽车来说，星越L的上市的确代表着一个全新发展阶段的开始。上市当天，吉利汽车正式发布全新的“吉利品牌CMA高端系列”—— “中国星”，宣布该系列将与合资品牌进行竞争。

吉利汽车集团高级副总裁林杰告诉网易汽车：“星越L越级配置加持，产品价值达30万级，远超大众途观L、本田CR-V、丰田RAV4荣放等强势合资品牌主流SUV，具备全面颠覆中国SUV市场的实力。”

梳理产品系列：这下你能记住名字了

吉利的底气并非毫无缘由，星越L预售48小时订单破万，截至上市前累计订单已接近3万辆，实力妥妥的准爆款。 不过受限于全行业普遍的芯片短缺问题，交付成为了一个挑战。吉利一方面积极解决芯片产能问题，另一方面公布了星越L上市星动权益，给盲订和9月1日前下订的用户提供等候补贴。

“不管芯片多紧张，产品的打造一定要按爆款要求去做。”林杰说。

截至目前，吉利旗下新车频出，爆款众多，产品阵容空前强大。这也带来了一个问题，林杰开玩笑道：“有人说吉利那么多车型名字根本记不住。”

于是，伴随着星越L上市，吉利汽车将产品进行了重新梳理。“以后看到星系列就知道是吉利的高端产品系列，博系列和帝豪系列就是目前吉利主卖的3.0代精品车系列，缤系列就代表活力和年轻。只要看到前面的字，就知道是什么样的产品线了。”

林杰表示，吉利汽车对产品进行梳理的原因是让吉利品牌更加清晰，传播更加通达，也进一步整合传播资源。

“中国星”扛起与合资品牌竞争的大旗

刚刚诞生的“中国星”系列由CMA架构下诞生的高端产品星越L、星瑞以及星越S组成，未来还将进一步完善产品谱系。林杰介绍：“中国星汇集了吉利当前最好的技术，是吉利汽车品牌和产品价值的一次越级提升。中国星是不断用高端产品，以高价值树立新标杆。”

吉利为此进行了组织架构方面的调整。但他强调，星系列并没有从吉利品牌中分离，新定位的推出是为了吉利品牌进一步上升，将要和合资品牌竞争。

吉利汽车销售公司常务副总经理、营销一公司总经理范峻毅补充，未来在星系列打造中，吉利所关注的高价值不仅是车的本身，同时会综合考虑到用户的用车环境和保值等汽车整体生态。服务方面是星系列提升的重点之一，据悉，未来星系列将会发布新的服务标准，要进一步从产品向上到服务向上，综合全面提升。

在林杰看来，目前推出“中国星”系列正是天时地利人和。据统计，目前的3万订单中，有25%是吉利的老用户，也有不少原来考虑买合资品牌的用户。“中国消费者已经很自信、国家自信、人民自信，这正是我们中国品牌向上的好时候。品牌的承载力是越来越向上的，以后会超过20万也有可能。”

今年上半年，吉利CMA高端车型销量157,448辆，在吉利汽车上半年总销量中占比25%。对于星系列下一步的计划，林杰透露“我们希望要茁壮成长，要一步一步来，起码要先占30%”。

“做第一是很难的”

2021年上半年，吉利总销量630237辆，同比上升约19%，完成全年153万辆销量目标的41%。

面对激烈的市场竞争环境，长期稳坐自主“一哥”的吉利也不免会有一些危机感。据介绍，今年是吉利品牌的产品大年，星越L发布后，马上又有一款吉利重要的产品第四代帝豪，以及一款全新造型风格的新车陆续投放市场。

此外，今年9月份，吉利将发布全新动力品牌，重点围绕GHS2.0混动技术、长续航可增程的智能插电混动、15万元以下的纯电市场等方面全面推动吉利汽车新能源计划。

面对当前激烈的市场竞争和接下来的挑战，林杰认为，打造一款好车其实也不难，打造消费者真正喜欢，愿意转介绍甚至愿意增购的，则必须用心。此外，许多跨界“新对手”纷纷涌入汽车行业给吉利带来了新的挑战：“吉利应该怎么做？肯定不能坐在这里或者等待，所以一切就要改变、要革新。”

林杰表示：“星系列的推出，也是吉利品牌吹响向上的号角。因为用户都在成长，用户的需求也在提高。第一个使我们更如履薄冰，第一是不好做的，因为你就是别人的目标，所以第一是很难的，要始终跑在前面。你作为引领者首先还是归根结底在产品技术上，是不是有领先性。”

在他看来，应对竞争和环境的变化，最主要的还是要清楚自己的定位，始终把最好的技术掌握在自己手里：“未来我们会在技术品牌方面继续精进。成绩是考出来的，但是考出好成绩核心还是在于平时的基本功扎实不扎实。”

值得一提的是，发布会上，吉利发布了“因快乐而伟大”的吉利品牌全新品牌价值主张。

“伟大并不是一定要做很伟大的事情，每个人把身边的事做好，让自己快乐、让身边的人快乐，就是一件很伟大的事情。”林杰说，“作为吉利汽车，要实现这个目标，一方面要为用户快乐造车，另一方面，一定要给用户带来价值。可以让用户少花钱买到更好的产品就是一件很快乐的事。”