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网易汽车7月7日报道 7月7日，小鹏汽车正式于香港联合交易所主板挂牌交易，股票交易代码为“9868”，发行价为每股165港元。7日上午，上市仪式在香港联交所和广州小鹏汽车全球总部同时举行。
香港交易所执行董事、集团行政总裁欧冠升出席小鹏汽车香港上市仪式并作精彩演讲。他表示：“今天小鹏汽车在香港的成功上市，充分展现了香港资本市场作为金融自由港的特质，同时体现了我们近年来对联交所市场所做的一些积极改进。这些新的模式改变了联交所的DNA，也为香港和全球资本市场带来了一个激动人心的新时代。小鹏汽车是今年首个具有同股不同权特征的双重主要上市，这是我们自2018年推动上市改革的又一个重要的里程碑。”
不同于较为常见的“二次上市”，此次小鹏赴港采用监管标准更为严格的“双重主要上市”形式，上市成本更高，且股票无法跨市场流通。但双重上市公司可以被纳入港股通名单，继而能够引入A股投资者，提升股票流动性，也有利于日后“杀回”A股市场，实现“三地上市”。
同大多数中概股一样，小鹏汽车急于港股上市的主要原因依然是《外国公司问责法案》政策的不利影响以及自身大份额的资金需求。最新出台的《外国公司问责法案》中规定，在美国上市的外国公司需要满足以下条件：
1. 向美国上市公司会计师监督委员会（PCAOB）公开会计师事务所的审计底稿；
2. 向美国证监会证明外国政府对公司没有实际控制权也没有持股；
3. 披露董事会中相关官员的名单。
在这样的要求下，中概股都面临很高的退市风险。
即便如此，这次小鹏汽车不常见的“二次上市”，是三年内首例港、美双重主要上市的重大中概股，也意味着将来小鹏汽车可满足沪港通和深港通的接入条件，A股投资者将来或可直接购买小鹏汽车的股票。
公开资料显示，此次小鹏汽车IPO面向全球发售85,000,000股公司A类普通股，其中香港公开发售及国际发售分别占全球发售股份总数的5％及95％。据悉，投资者对小鹏汽车的招股反应踊跃。其国际配售部分在路演首日已获超额认购，香港公开发售部分录得超14.73倍认购。
6月30日，小鹏汽车IPO最终成功定价在165港元/股，较上一交易日美股折让约2.2%，为过去12个月所有中概股回归香港上市的最佳结果。
小鹏汽车董事长CEO何小鹏在上市仪式上表示：“作为中国领先的智能汽车设计和制造商、互联网及人工智能创新的科技公司，小鹏致力于“做未来交通探索者”。纵观历史，科技的向前，核心来自信息的变革、能源的变化和工业的落地，而这三个最核心的驱动力，在智能电动汽车领域正全面融合，这定会给全球交通领域带来更高效，更安全，并符合碳中和的全新出行和生活方式。小鹏汽车将以此次在港成功上市为契机，掀开公司快速发展的新篇章。”
去年，继蔚来、理想之后，小鹏汽车曾于8月在纽交所上市，成为美股中第三个上市的中概股车企，而本次港股的双重上市，也标志着小鹏在回归国内资本市场的速度上已超越其他两家企业。因研发的巨大投入，小鹏汽车通过这种方式可以吸收更多的社会资本进行“弹药”扩充，因此面对未来更具挑战的市场变化则更加从容。
本文来源：网易汽车
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王灏_NA3186
