【北京海淀区西三旗比亚迪新能源店】。车型数量快速增加，且都有朝向高端化发展趋势，这也给行业中的老将;北汽新能源带来了不小的压力，其2020年销量仅达到了2019年的17%左右。而北汽新能源也在努力向上突破，除了发布高端品牌ARCFOX外，还将推出许多级别更高产品。网上车市从北汽新能源处获悉，目前正在建设全新高端智能生态工厂，首先投产代号为C71KB的B级轿车，轴距超过比亚迪汉，价格区间19-26万元。该项目将于2022年3月批量试生产，2022年6月正式投入量产。
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发布会上，比亚迪股份有限公司总裁王传福先生表示：“汉，从车型规划到正式量产，十年磨一剑。比亚迪汇领先技术之大成，致力于把汉打造成集“安全、性能、豪华”三大标杆于一体的新能源旗舰轿车。”
另外，值得注意的是，NEDC工况下空调却是不开启的，而空调系统对整车能耗占比较大。比亚迪汉整车实现了三道密封，并实现了最高效的空调系统。同时，比亚迪与福耀联合开发的双银镀膜挡风玻璃，以及全车玻璃保温解决方案，可以有效降低空调系统的使用强度和频率，达到降低NEDC之外真实能耗的效果。
相比那些专业的NVH技术，大家更感兴趣的是那些“壕气”的降噪手段，比如内部加了吸音棉的静音轮胎。屈露纯还举了个“奢侈”的例子：汉用的隔音材料，是多孔吸音材料上加了一层无纺布，这种无纺布可以用做口罩原料，这不光是为了环保，关键在于它可以大幅提升中低频噪音的吸收。
关于这款车的详细配置以及各项测评，在这里我就不多说啦，上市这么久了，相信这款车已经被测试透了。今天我要来给大家分享的是，我收集到的比亚迪汉车主们提车后的用车反馈。既然是用车反馈，那肯定是好的，坏的都有，下面我们先来看一下车主们对比亚迪汉，都有哪些比较满意的评价。
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