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售39.68万-48.70万 全新奥迪Q5L正式上市

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新车设计与海外中期改款车型保持一致,车身尾部的变化主要在尾灯部分,动力方面将搭载高低两种功率的2.0T涡轮增压发动机。

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网易汽车5月28日报道 今日晚间,全新奥迪Q5L参数图片)正式上市,售价区间为39.68万-48.70万,新车设计与海外中期改款车型保持一致,车身尾部的变化主要在尾灯部分,动力方面将搭载高低两种功率的2.0T涡轮增压发动机。

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全新奥迪Q5L
车型 指导价(万元)
全新奥迪Q5L 40TFSI 时尚 动感型 39.68
全新奥迪Q5L 40TFSI 时尚 致雅型 39.68
全新奥迪Q5L 40TFSI 豪华 动感型 41.58
全新奥迪Q5L 40TFSI 豪华 致雅型 41.58
全新奥迪Q5L 45TFSI 豪华 动感型 45.02
全新奥迪Q5L 45TFSI 豪华 致雅型 45.02
全新奥迪Q5L 45TFSI 臻选 动感型 48.70
全新奥迪Q5L 进享人生版
(30周年纪念版)
42.77
网易汽车


※新车详解

前脸采用家族标志性的八边形进气格栅,形状线条更加扁平化,视觉重心更低,进一步加强了整车的运动感,全新保险杠设计、搭配更为宽大的雾灯格栅造型,带来更强悍的立体雕塑感,令前脸看起来更加雄浑大气,前大灯采用棱角分明的“箭形”造型,LED日间行车灯位于前大灯上方,转向灯采用“流水式”设计,增强辨识度的同时展现出坚定而犀利的气场,“S-line动感型和Elegant致雅型”双脸版本设计,则充分满足用户对优雅内敛、犀利动感的个性化审美需求。

车身侧面锐化的波浪式腰线设计,凌厉干练,集动感优雅于一身。全新轻量化门槛饰条设计,采用层次感突出的对比喷漆或黑光包,高配车型配备登车踏板,带来更大离地净高体验,尽显“越野”身份与“轻盈”个性,尺寸方面新车的长宽高分别为4770/1893/1667mm,轴距达到了2907mm。

搭载全新一体式数字OLED尾灯,配以贯穿式装饰条连接左右尾灯,呈现更宽车体视觉效果及更高辨识度。数字尾灯在个性化及功能性方面亦全面升级,OLED尾灯组拥有三种尾灯动画效果,为消费者提供差异性的“迎宾或到家”设计。与此同时,当车辆切换到“动态”驾驶模式时,灯光的显示效果也会发生动态效果改变,科技感十足,不止于此全新奥迪Q5L应用的OLED尾灯还可以通过“接近检测”功能来提高道路安全性,在后方不到两米的距离范围内,若有车辆接近静止状态下的全新奥迪Q5L车辆尾部,全组OLED尾灯将瞬间亮起,起到警示作用;当奥迪Q5L启车前移时,尾灯便会回到原始的灯光状态。

内饰方面,新车的全新12.3英寸“奥迪虚拟座舱增强版”分辨率提升77.8%,支持地图全屏显示,新增鸟瞰式3D立体显示功能,用户可通过12.3英寸全液晶仪表盘查阅车速、发动机转速,地图导航等信息,并根据个人喜好在经典模式、运动模式、动感模式三种不同视图的仪表显示间切换,10.1英寸高分辨率的MMI触控显示屏上的所有功能应用还可以自由拖拽,实现近似于智能手机的高度个性化设置,触控屏更支持触感及声音反馈,提高驾驶者盲操作便利性的同时,有效保障行车安全。

配备12.3英寸全液晶虚拟驾驶舱、10.1英寸MMI触控显示屏以及同级独有的ACC距离指示器等丰富的驾驶辅助系统,采用全新双皮面料带缝线、全新仪表板覆盖材料带缝线、氛围灯及座椅记忆等装备,取消上一代中控台上的MMI旋钮及触摸板,采用全新储物格设计。

整车座椅升级为带缝线及滚边设计的组合皮面料,辅之座椅记忆等功能,电动全景式玻璃天窗,多达30种颜色的LED氛围灯及B&O音响系统的配备将高级质感贯穿车内,得益于全新自然语言交互系统的应用,用户可以使用日常用语操控车辆,不再受限于预先指定的术语,有效提高人机交互的精准性与便利性。Audi connect互联科技服务还可实现紧急呼叫/遥控服务等互联功能的支持。

全新奥迪Q5L搭载同级独有的ACC距离指示器,在车速超过60km/h的情况下,可使用前方雷达系统测量前方车距,并以“秒”为计数,在仪表板上生动显示距离,与此同时全新奥迪Q5L还拥有奥迪预安全系统基本版、后部版、城市版、ACC自适应巡航系统,泊车辅助系统等智能驾驶辅助系统,让驾乘者无忧尽享驾驶乐趣的同时,更为行人提供安全无虞的道路通行体验。

全新奥迪Q5L搭载2.0T高低功率发动机,最大输出功率分别为140kW和185kW,峰值扭矩分别为320N·m和370N·m,匹配7速S tronic双离合变速箱,全系标配12V轻混动力系统,支持智能停机滑行与动能回收,大幅减小自动启动功能的振动不适感,提供经济、舒适、自动、动态、个性化和越野六种不同驾驶模式。

部分车型还配备quattro ultra智能四驱系统,该系统在越野驾驶模式下及动态激烈驾驶时会始终处于四驱模式,quattro ultra智能四驱系统具备前馈能力,以每秒钟100次的频率实施监控包括车辆车速、驾驶员操作输入、车辆横向/纵向加速度、车外温度等12项信息,最多提前500ms预测车轮附着极限,并在0.2秒之内即可完成四驱形态及前后轮扭矩的分配,提供出色的牵引力与舒适的动态驾驶。

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