【北京北五环比亚迪新能源店】电话地址专卖。由于12月数据暂未统计，暂以乘联会11月份销量数据来看，比亚迪汉EV销售9463辆，位列新能源乘用车榜单第四，前三名依次是宏光MINIEV、特斯拉Model3和欧拉R1。除了特斯拉Model3之外，其他两款车型都是价格在10万元以下的微型车，这意味着比亚迪汉EV成为自主品牌20万元以上纯电动车的销量冠军，并且销量规模接近一万辆。
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发布会上，比亚迪股份有限公司总裁王传福先生表示：“汉，从车型规划到正式量产，十年磨一剑。比亚迪汇领先技术之大成，致力于把汉打造成集“安全、性能、豪华”三大标杆于一体的新能源旗舰轿车。”
全新比亚迪汉将于7月12日19:00正式上市，预计此次比亚迪汉将推出4款车型，其中包括3款纯电动车型，以及1款插电式混动版车型。目前，官方已经公布了新车的预售价，预售区间为23.00-28.00万元。
这是因为“刀片电池”在能量密度和电容量上与常规三元锂电池不相上下，但在安全性和生产成本上却又远远优于后者。在刀片电池加持下，比亚迪汉EV启动时往往可以爆发出很惊人的力度，响应速度非常快，没有丝毫迟滞感。在行驶途中，提速效果也是立竿见影，无论是超车还是直线加速，都相当过瘾。
作为有着鲜明理工气质的品牌，比亚迪在技术和研发方面极其出色，但是在营销方面确实饱受诟病，很多时候的勉强营销，常常让人觉得要么用力过猛，要么就是剑走偏锋，总是达不到顺其自然游刃有余的效果。营销方面的短板，将会制约比亚迪汉的能力发挥。
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