聚焦智能电动车盲区 三条路径规范质量标准欲出

新能源和智能化技术的快速落地和应用，正在将汽车业新标准体系的缺失危机放大。5月9日，由中国质量万里行促进会主办的“质量提升主题活动暨汽车质量专业委员会成立大会”在北京召开，初成立的汽车质量专业委员会称，其将围绕汽车行业最受关注、最重要、最前沿的标准“盲区”，起草团体标准。

中国万里行促进会汽车质量专业委员会主任修宇介绍称，专委会成立后将推动三项工作内容：一是推动质量比对项目的实施；二是推动“汽车企业质量万里行——走进汽车企业”行动；三是加快推动汽车相关团体标准的制定。目前来看，专委会所称“质量比对项目的实施”与“汽车相关团体标准的制定”，将被落实到“最受关注、最重要、最前沿的标准‘盲区’”，这囊括了包括自动驾驶在内的有关智能汽车的种种功能。

据了解，在专委会将推进的质量比对项目中，将包含消费者关注的汽车产品质量，如车内环境污染、自动驾驶安全方面。专委会称其将对多款汽车质量比对相关标准，并对外公布结果。今年以来，自动驾驶安全已经成了目前汽车领域中最火热的话题，这大部分是因为受到网络上曝光的多起特斯拉汽车事故的影响。无论是今年3月的安阳女车主维权事件、4月同一车主进行的上海车展维权事件，还是随后接连被顶上热搜的江苏特斯拉冲入包子铺事件，以及新近发生的公安部已经介入调查的韶关特斯拉追尾货车事故，舆论上的质疑之声大多针对智能汽车的自动驾驶功能。

中国万里行促进会汽车质量专业委员会主任修宇介绍专委会职责

根据经济观察网记者此前的调查，国内具备对具有自动驾驶功能事故汽车进行鉴定的能力的机构寥寥可数。而据媒体报道，工信部新能源与智能网联汽车产业的专家也表示，目前国际国内针对带有自动驾驶功能的智能汽车的检测标准和规范都没有出台。

最近被推到风口浪尖上的带有自动驾驶功能的智能汽车事故，正在不断促进着相关标准与法律法规的确立。今年4月7日，工信部组织编制了《智能网联汽车生产企业及产品准入管理指南（试行）》（征求意见稿），指出智能网联汽车生产企业在中国境内运营中收集和产生的个人信息和重要数据，应当按照有关规定在境内存储。

“各种车辆自燃、刹车失灵等安全问题时有发生，引发了人们对于汽车，尤其是新能源汽车质量问题的关注。”做为汽车质量专业委员会企业代表的极狐汽车副总裁王秋凤表示。在汽车质量专业委员会成立大会上，中国质量万里行促进会副会长、秘书长赵陕雄表示，高端品牌建设需要坚持法治、诚信、舆论三大环境的同步营造，监管、标准等手段多管齐下，形成质量品牌提升的“加速器”。在此背景下，汽车质量专委会建立后，将通过推出汽车团体标准的方式，更进一步地从规则上约束做为新生事物的智能汽车。

做为“智能汽车”的主要载体，新能源汽车的质量和安全问题也是近几年来的公众关注热点。根据乘联会此前发布的预测，今年中国新能源汽车销量将达到200万辆。据公安部统计，截至今年3月，全国新能源汽车保有量突破550万辆，这被认为是新能源汽车真正规模化的节点。节点之后，针对质量和安全的管理规定将跟上步伐。

“车辆最基本的属性是作为出行的交通工具，质量和安全是消费者始终关注的重点。”王秋凤表示。这一点也是决定国内新能源汽车竞争力的关键。她表示，出于这一考虑，ARCFOX极狐与目前70家全球顶级供应商进行合作，并通过与国家新能源汽车技术创新中心合作，打造了开放开源整车验证平台，考验模拟各种极端气候和复杂路况下车辆软硬件的表现。今年上海车展上，ARCFOX极狐与华为在自动驾驶技术上深度合作成果的落地，成为最热门的聚焦点。这成为国内汽车智能化的趋势，这一趋势直接影响着智能汽车新标准体系的方向。

除了推动质量比对项目的实施和汽车相关团体标准的制定，汽车质量专委会也表示，其也将对汽车企业进行考察沟通，推进“汽车企业质量万里行——走进汽车企业”项目，这将主要从“发现问题”、“推广经验”两个方面发力进行。

在产品质量之外，服务质量也成为了专委会关注重点。据了解，伴随着新造车企业蔚来、小鹏、理想等对电动智能时代汽车用户理念的新定位，新的服务标准已经在多家车企内部提出。会上，原国家质检总局副局长、中国质量万里行促进会原会长蒲长城表示，促进会要深入实施质量提升行动，提升产品质量，特别是服务质量，促进形成需求牵引供给、供给创造需求的更高水平动态平衡。