外观上，增加了不少的年轻和运动元素在里面，在保留了相对的商务气息之后，更能够与时代与时俱进，大尺寸中网采用直瀑式镀铬饰条勾勒，中间有一条更粗一点的饰条左右分割，有点红旗H9的味道，前唇的熏黑镂空网格很运动，两侧大灯组的后仰角度也更大了。
五米多长的车身，从侧面看相当的舒展，粗壮的银色镀铬饰条包裹车窗，B柱门缝处的饰条更宽，看着就扎实阔气，平直的腰线贯穿了前后轮，下方的踏板处镀铬饰条也相应贯穿，19英寸的大饼式轮毂差点意思，虽然看着用料扎实，但是视觉观感不好。
尾部的话，和现款在售的S450差别不大，三角形尾灯，中间采用矩阵排列的灯源设计，上面与横向镀铬饰条衔接，下方的排气处理也采用了镀铬包裹，整体的层次感十分不错，豪华感也够。
内饰方面：坐进去的感受，才明白什么是D级车的乘坐巅峰，首先在驾驶舱内，三幅式多功能方向盘外圈采用了实木包裹，英文迈巴赫字样采用了镌刻手法，空调排气也换成了更精致的矩形设计，一共两款全尺寸的液晶屏支撑起整车的功能，单论内饰而言，奔驰家族确实领先了一个时代，车内使用的是S500都要选装的菱形格纹路的Nappa真皮，门板也有交叉缝线，质感上乘。C柱解锁时迈巴赫logo会亮起，这个很酷，电子仪表上也加个M标，后排的乘坐空间比680还要好，商务休息，休闲娱乐系统很丰富。
新迈巴赫S级引入了新奔驰S级的革命性创新技术，包括12.8寸的OLED触摸屏、3D驱动程序显示、第二代MBUX助手等，增强了车内的互动体验。后排空间方面，迈巴赫S级的轴距比奔驰S级长了7英寸（约合17.78厘米）。这为后排乘客提供了更舒适的空间。说完了这台车的优点，再来吐槽一下它的配置，参考现款的售价，这台车在国内的落地价格将会超过180万，作为一个200万内的豪华轿车，那我们对于它的要求自然不能和一般家用轿车一样了。
车载音响采用的是小柏林，没有4D，AR HUD也没有，车窗玻璃竟然是单层的，隔音效果未可知，但是安全性会略下降一些，大灯光源是普通的几何多光束，像素需要选装，轮胎减配到了19英寸的25 45胎，也不是鸳鸯胎，后轮转向也没有，还有一个就是放倒座椅看到棚顶的时候，竟然是织物材料，这真的是省钱啊，像迈巴赫GLS480那样，用个翻毛皮的也可啊，问题是竟然没有座椅按摩，搞那么好材料的座椅，还带脚托，躺倒后发现没有按摩功能，这不是扯淡呢吗？对比奔驰S450来说，除了座椅用料，光纤氛围灯和3D仪表，其他的差别没啥，价格却差了那么多，价格出来后，还不知道要加价多少呢。
为了防止后排乘客路途中疲劳，新迈巴赫S级还配备了小腿按摩功能和脖子/肩膀加热功能，可以说是非常享受了。此外4D柏林之声音响、后排座椅正向安全气囊、后轮转向系统也都是标准配置。
全新梅赛德斯-迈巴赫S680 4MATIC搭载6.0升双涡轮增压V12发动机，可输出450千瓦功率和900牛·米扭矩，并首次匹配9G-Tronic变速箱以及4MATIC全时四轮驱动系统。而全新梅赛德斯-迈巴赫S 580 4MATIC则搭载V8发动机，匹配最新一代48V智能电机系统，带来370千瓦功率和700牛·米扭矩，电机可瞬时输出额外的15千瓦（20马力）功率和180牛·米扭矩。
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王晓易_NE0011
