外观上,增加了不少的年轻和运动元素在里面,在保留了相对的商务气息之后,更能够与时代与时俱进,大尺寸中网采用直瀑式镀铬饰条勾勒,中间有一条更粗一点的饰条左右分割,有点红旗H9的味道,前唇的熏黑镂空网格很运动,两侧大灯组的后仰角度也更大了。
五米多长的车身,从侧面看相当的舒展,粗壮的银色镀铬饰条包裹车窗,B柱门缝处的饰条更宽,看着就扎实阔气,平直的腰线贯穿了前后轮,下方的踏板处镀铬饰条也相应贯穿,19英寸的大饼式轮毂差点意思,虽然看着用料扎实,但是视觉观感不好。
尾部的话,和现款在售的S450差别不大,三角形尾灯,中间采用矩阵排列的灯源设计,上面与横向镀铬饰条衔接,下方的排气处理也采用了镀铬包裹,整体的层次感十分不错,豪华感也够。
内饰方面:坐进去的感受,才明白什么是D级车的乘坐巅峰,首先在驾驶舱内,三幅式多功能方向盘外圈采用了实木包裹,英文迈巴赫字样采用了镌刻手法,空调排气也换成了更精致的矩形设计,一共两款全尺寸的液晶屏支撑起整车的功能,单论内饰而言,奔驰家族确实领先了一个时代,车内使用的是S500都要选装的菱形格纹路的Nappa真皮,门板也有交叉缝线,质感上乘。C柱解锁时迈巴赫logo会亮起,这个很酷,电子仪表上也加个M标,后排的乘坐空间比680还要好,商务休息,休闲娱乐系统很丰富。
新迈巴赫S级引入了新奔驰S级的革命性创新技术,包括12.8寸的OLED触摸屏、3D驱动程序显示、第二代MBUX助手等,增强了车内的互动体验。后排空间方面,迈巴赫S级的轴距比奔驰S级长了7英寸(约合17.78厘米)。这为后排乘客提供了更舒适的空间。说完了这台车的优点,再来吐槽一下它的配置,参考现款的售价,这台车在国内的落地价格将会超过180万,作为一个200万内的豪华轿车,那我们对于它的要求自然不能和一般家用轿车一样了。
车载音响采用的是小柏林,没有4D,AR HUD也没有,车窗玻璃竟然是单层的,隔音效果未可知,但是安全性会略下降一些,大灯光源是普通的几何多光束,像素需要选装,轮胎减配到了19英寸的25 45胎,也不是鸳鸯胎,后轮转向也没有,还有一个就是放倒座椅看到棚顶的时候,竟然是织物材料,这真的是省钱啊,像迈巴赫GLS480那样,用个翻毛皮的也可啊,问题是竟然没有座椅按摩,搞那么好材料的座椅,还带脚托,躺倒后发现没有按摩功能,这不是扯淡呢吗?对比奔驰S450来说,除了座椅用料,光纤氛围灯和3D仪表,其他的差别没啥,价格却差了那么多,价格出来后,还不知道要加价多少呢。
为了防止后排乘客路途中疲劳,新迈巴赫S级还配备了小腿按摩功能和脖子/肩膀加热功能,可以说是非常享受了。此外4D柏林之声音响、后排座椅正向安全气囊、后轮转向系统也都是标准配置。
全新梅赛德斯-迈巴赫S680 4MATIC搭载6.0升双涡轮增压V12发动机,可输出450千瓦功率和900牛·米扭矩,并首次匹配9G-Tronic变速箱以及4MATIC全时四轮驱动系统。而全新梅赛德斯-迈巴赫S 580 4MATIC则搭载V8发动机,匹配最新一代48V智能电机系统,带来370千瓦功率和700牛·米扭矩,电机可瞬时输出额外的15千瓦(20马力)功率和180牛·米扭矩。
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