动力方面，新车将延用迈巴赫S600的那台6.0T V12双涡轮增压发动机，其最大功率390kW，最大扭矩为830N
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普尔曼的精髓并不在内饰的设计上，而是后排的体验上。车内采用了2+2+2的座椅布局，乘客舱的两排座椅对向布置，满满的行政气息。对于一款千万级奢华轿车来说，S级的内饰稍显低调，但是车厢内的奢华氛围被营造得很极致。64种颜色的氛围灯和10种颜色方案能营造出各种氛围，车内的皮革出自大师之手，讲求工艺的细腻。
内饰的改动更加偏向保守。两个12.3英寸的液晶显示屏依然是S级内饰最为抢眼的部分，设计师并不满足于此。一整块面积超过24.6英寸的玻璃覆盖在整个中控台上方，将两块显示屏连成一体，视觉上跟像是一整块显示屏被分割成了两个显示区域。仪表显示区域终于可以按照驾驶者喜好自定义显示模式了，经典、运动、前卫三种显示模式可供选择。
迈巴赫S680拥有更为奢侈的空间表现，其2+2+2的座椅布局、以及后排座椅对向设计，营造出独特的后排乘坐空间。与此同时，迈巴赫S680Pullman在整体配置方面已达到奔驰旗下车型的顶级水平。对于全球各地的大佬们来说，迈巴赫S680 Pullman完全可以满足他们的奢华需求，且引入国内市场后，该车独特的定位，使其并无直接竞争对手。
在我看来，用车来定义奢华是挺合适的，但是长期以来，劳斯莱斯占据着奢华的位置，而迈巴赫似乎早已不如当年，没有了对奢华的竞争力，开始淹没在城市的车流中。不过普尔曼的加入无疑让迈巴赫重新获得了生命力，俘获那些目标人群的挑剔眼光，这才算是一件绝无仅有的艺术品。有了迈巴赫普尔曼，你还会选劳斯莱斯吗？
在我看来，用车来定义奢华是挺合适的，但是长期以来，劳斯莱斯占据着奢华的位置，而迈巴赫似乎早已不如当年，没有了对奢华的竞争力，开始淹没在城市的车流中。不过普尔曼的加入无疑让迈巴赫重新获得了生命力，俘获那些目标人群的挑剔眼光，这才算是一件绝无仅有的艺术品。有了迈巴赫普尔曼，你还会选劳斯莱斯吗？
梅赛德斯-迈巴赫S680 普尔曼，这个冠以迈巴赫之名的奢侈品，将轿车的奢华推向了一个新的高度。这其中不只是设计与工艺的完美结合，更重要的是诸多社会名流能赋予它更多的品质内涵。
本文来源：经销商供稿
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王晓易_NE0011
