近日，斯柯达披露了2020财年的业绩表现。数据显示，斯柯达2020年销售收入超过170亿欧元，相较2019年下降约14%；经营利润为7.56亿欧元，实现逆势创收；税前销售回报率稳定在4.4%的可观水平。
尽管受到疫情影响，斯柯达仍然连续第七年向全球消费者交付汽车超过100万辆。其中，中国是斯柯达全球最大单一市场，2020年交付汽车17.3万辆，同比下降38.7%（2019年同期交付28.2万辆）。
2021斯柯达汽车年度新闻发布会
2020年，斯柯达迎来成立125周年，多款重磅车型相继上市。其中，全新ENYAQ iV于9月在欧洲上市，这是斯柯达首款基于大众汽车集团模块化电驱动平台（MEB）打造的量产车型。这款车型证明了斯柯达正在令电动移动出行方式变得“实在不简单”。
斯柯达ENYAQ iV的诞生标志着斯柯达全新时代的开启，即将迎来一个全新而振奋人心的十年。同时，斯柯达还将在2021年继续开展新一轮的车型攻势。全新一代晶锐（参数丨图片）、ENYAQ iV轿跑版，以及品牌畅销SUV车型柯迪亚克和柯珞克的改款版本将陆续亮相。此外，斯柯达全新明锐PRO即将在中国上市。
值得注意的是，2021年是斯柯达加入大众汽车集团30周年纪念。相较于1991年17.2万辆的交付数字，斯柯达每年的汽车交付量增加了6倍；业务遍及全球100多个市场； 除在捷克本国的三家工厂之外，斯柯达汽车还生产于中国、俄罗斯、斯洛伐克和印度。“斯柯达对大众汽车集团来说是一笔实在的资产，”斯柯达汽车CEO托马斯-谢弗表示，“现在，我们还以不同方式在集团内部承担起更多责任，比如负责开拓新兴的市场和助力产品生产。”
依托于“NEXT LEVEL SKODA”全球战略的指引，2025年之前，“我们计划投入25亿欧元的资金用于研发全新技术，”托马斯-谢弗表示，目标是使斯柯达汽车在电动移动出行领域、软件和数字化方面积累更丰富的经验，并为消费者提供先进的产品和智慧化的出行解决方案。
本文来源：中国经济网
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王铭_NA5955
