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网易汽车3月12日报道 近日，一条特斯拉女车主手持喇叭坐在车顶上维权的视频在网络上流传。起因是车主张女士的父亲驾驶特斯拉Model 3（参数丨图片）时遭遇交通事故，车主称是车辆安全故障所致，特斯拉表示从后台数据来看车辆的制动系统并未出现异常，双方因车辆的进一步检测和赔偿等事宜出现了纷争。
事后，特斯拉官方和车主张女士都对此事的情况发出了公告，双方在车辆时速、制动系统是否异常、如何对车辆进行检测等多个环节产生了争议，也由此引来了不少网络上的议论。网易汽车也在第一时间派出编辑进行实地探访，尽可能的还原本次事件的真实情况。
● 事故回顾：
据河南当地媒体报道，张女士于2020年1月购入了一辆进口版本的特斯拉Model 3，在今年春节期间发生多车追尾事故，造成车内人员受伤。
张女士称：2月21日，她与父母还有一岁的小侄女共四人到安阳市小南海风景区游玩，下午18时许结束游玩驾车回家。张女士父亲开着车行驶到段村路路口时，遇上红绿灯，就准备减速，结果踩刹车的时候父亲发现刹车失灵了。车子没刹住，直接撞上了前面两辆正在等红灯的汽车，随后撞上了路边的水泥石墩，导致车内两人受伤。
事故造成张女士的母亲身体出现多处软组织损伤，父亲也因为外伤导致全身疼痛，一岁的小侄女虽然没有受伤，但是因为受到严重惊吓。事后，车主也拿到了交警部门出具的事故责任认定书，认定张女士父亲违反相关法律关于安全驾驶和与前车保持安全距离的规定，需承担此次事故的全部责任。
3月6日，张女士称要求退车退款、合理赔偿损失（精神损失、医疗费、误工费），遭到了特斯拉方面的拒绝。
特斯拉方面称愿意协助完成车辆维修及保险理赔事宜，但张女士表示强烈拒绝。
随后张女士在河南安阳特斯拉店门口开展此次”维权行动“：坐在用黑漆在白色车身上喷着“特斯拉刹车失灵”的事故车上，手持喇叭反复播放着“特斯拉Model 3春节期间刹车失灵，引发严重交通事故，一家四口险些丧命。”
随后这条特斯拉女车主坐上车顶手持喇叭维权的视频在网上遭到大量转发。在视频中可以看到有一辆车头损毁严重，四周明显留有碰撞事故损伤的Model 3。
3月9日，双方对峙不下，郑州新区市场监督管理局邀约双方进行调节。
● 特斯拉回应纷争 期待第三方检测
3月10日，特斯拉做出官方回应，于官方微博发布了关于河南安阳车主维权事件的说明。
特斯拉在说明中公布了该事件的具体发生经过如下：
2月21日18时左右，车主父亲张先生沿341国道行驶时与其他车辆发生碰撞。当晚，交警方面出具事故责任认定书，认定张先生违反了相关法律关于安全驾驶和前车保持安全距离的规定，对事故应承担全部责任。
对于车主所说的刹车失灵，特斯拉称经过对车辆数据和现场照片的查看和分析，发现车辆在踩下制动踏板前的车速为118.5KM/h，制动期间ABS正常工作，前撞预警及自动紧急制动功能启动并发挥了作用，未见车辆制动系统异常。
特斯拉方面表示，针对这次车主全责事故，愿意协助张女士完成车辆维修和保险理赔事宜，却遭到张女士的强烈拒绝。3月6日，张女士将全车贴上封条，拒绝任何形式的车辆检测，并提出要求退车、以及赔偿精神损失费、医疗费、误工费等诉求。连续多日在特斯拉门店以拉横幅、大喇叭、聚众等方式吸引关注。
3月9日上午，郑州新区市场监督管理总局邀请特斯拉和张女士进行调解。张女士依旧不认可交警判定结果，也不同意第三方检测。最终在市监局工作人员的劝解下，同意选择第三方检测技术机构后协商鉴定事宜，并签署调解书。
9日下午，在签署了调解书之后，张女士再次将贴着封条的事故车重新堵回特斯拉门店，并表示不会接受、不会认可任何第三方检测结果，并坐在车顶用喇叭循环播放录音维权。
“很感谢大家的关注，我们也期待能够尽快得到客户的同意开启第三方检测，给公众一个交代。同时也再次提醒大家注意驾驶安全。”特斯拉中国方面表示。
● 张女士表示特斯拉回应内容不实
3月10日，在特斯拉发布官方声明并对事态细节进行披露后，张女士随即发声称特斯拉回应内容不实。
张女士表示未说过不同意调解，从未不同意委托第三方检测机构来鉴定。张女士认为传统（燃）油车的鉴定和电动车是有区别的，所以希望对车辆进行事故鉴定应更慎重一点，应找一家权威且双方均认可的机构来鉴定。张女士曾多次向特斯拉方面要求提供车辆事故前的行车数据，但均被工作人员以种种理由婉拒了。
● 编辑观点
显然，双方诉求、纷争焦点集中在车辆故障还是人为错误驾驶导致本次事故的发生。
张女士称自己父亲拥有30年驾驶经验，且车内载着一家老小，绝不会贸然冲动误操作车辆，是车辆刹车系统出现故障导致车辆失控酿成追尾事故。要求特斯拉方面退款退车，并对事故造成的必要费用损失进行赔偿。
特斯拉称张女士父亲驾车时已严重超速，车辆刹车系统运作正常，且AEB自动刹车紧急辅助系统发挥功效，事故原因是驾驶员操作不当且严重超速所致，特斯拉不承担任何赔偿责任。
小编认为，在证据还不够充分的前提下不应妄下结论，关于双方争议和分歧的地方应通过客观公正的取证之后再做判断。这也是我们进行实地探访的初衷，让真实的现场情况最终得以重现。
本文来源：网易汽车
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闫恭亮_NA2506
