双大屏很赞/镭射铝条很炫 曝领克ZERO concept内饰

版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。

网易汽车1月12日报道 近日，领克汽车旗下首款智能电动汽车ZERO concept内饰设计曝光，新车在内饰设计上采用全新设计理念与豪华用料，并加入数字化、智能化亮点，打造了全新运动光能座舱。ZERO Concept是领克品牌首款智能电动汽车，定位于豪华纯电轿跑，基于全新SEA浩瀚架构打造，将于今年内正式上市。

【加入车友群，添加官方微信：autolive88】

『对领克ZERO感兴趣的朋友欢迎入群』

※内饰详解

·内饰设计上在全新“光电映射美学”设计基础上加入全新理念，以驾驶者为中心的环绕式布局，向驾驶位倾斜的中控屏更便于观看和操作，L型环绕式的中央通道包裹性更强更运动，数码斜纹杯托劲酷时尚，通过放大官图后，网易汽车发现新车疑似配备了一体式行车记录仪和手套箱电动开启。

·配备W-HUD超宽全色抬头显示系统，该系统灵感源于喷气式飞机的机舱布局，所有的屏幕都聚焦于驾驶者的视线前方，引导驾驶者关注重要信息，此外还配备了极具创新感的3D液晶仪表，8.8英寸超宽显示屏小而聚焦，通过三连屏形式集成，重要信息一览无遗，其设计灵感源自于喷气式战斗机界面。

·新车仪表台由三层组成，顶层主要为驾驶者考量，中层囊括了尺寸高达15.4英寸的超宽悬幕中控屏与仪表屏等配置，底层则加入了更多软包覆，流光悬浮仪表台设计则最大化取消了传统的物理按键和旋钮，充分赋予用户简洁的运动感，轻巧而宽敞的悬浮感。

·采用了ECONYL环保赛车座椅，高度还原了赛车乘坐体验，值得指出的是赛车座椅后背与座舱地毯都采了新型环保材质Econyl，这是目前是全球唯一一种完全使用回收塑料而纺的纤维，具有高熔点，耐磨性好等特性。可持续环保材料的大量应用，带给驾乘者纯净健康的驾乘空间。

·独特的方程式方向盘，灵感来源于各类赛车及游戏手柄的操控方式，曲率与弧度的设计，完美考虑了手掌的人体工程学，有效提升抓握感，采用了人体工学换挡杆，通过高颜值、高科技感的极简设计，让方寸间的操作，尽展驰骋天地的精准与洒脱。

·在内饰细节上，ZERO concept还采用了镭射真铝饰条，犹如高科技的镭射光影扫过，留下极具艺术感的条纹印记，车辆启动时氛围灯以动态形式从仪表台正中向门板两边依次点亮，极具创新的隐藏式智能出风口巧妙地集成在仪表台中，可以更好地提升整体设计的流线型，且减少出风口空气流，强化内饰科技感。

※外观回顾

·新车即为此前曝光过谍照的DC1E，家族标志性的分体式灯组和贯穿式前脸得到保留，前包围预留有通风孔，其他细节则简洁化处理。

·侧面腰线较有力量感，充电口位于翼子板上，采用隐藏式车门把手，尺寸方面，新车三围4850/1980/1530mm，轴距达到了2999mm，双色旋风式轮圈辨识度很高。

·尾灯组和前大灯形成呼应，以4个LED发光单元为一组进行了多组光源排列，此外还配备了有后扰流板。

·智能配置方面将具备完全自动驾驶能力，可提供全场景全周期FOTA，人工智能伙伴功能让驾车旅途充满智慧和乐趣。

·NEDC续航超700公里，电池容量110kWh，百公里加速小于4秒，麋鹿测试成绩大于80km/h，拥有150mm-220mm高度可调的空气悬挂。

※Cd=0.23有多难

车辆的整体外观直接决定形状阻力，形状阻力会占到整车空气阻力的50%以上，同时车身凸起的不规则形状部分会带来干扰阻力，如反光镜、门把手等，同时车身格栅/开孔会产生内流阻力；同时也有升力所带来的诱导阻力等，通过超过1000个小时的软件模拟，以及超过50个小时风洞实测，领克ZERO（参数丨图片） concept量产车的风阻值仅为0.23，实验数据表明空气阻力每降低10%能耗将降低7%。所以说领克ZERO concept量产车较常规车型的空气阻力降低了20%之多。

※加满一箱电多跑55.8千米

如此优异空气阻力系数对领克ZERO concept量产车有哪些现实意义？领克ZERO concept量产车通过11个技术优化点，单次充电的总里程提升多达55.8千米，假设上班通勤距离在20千米左右，每充满一次电，可以多跑两天的距离，对电能耗的降低与实际性能的提升，均带来了非常现实的意义。

※注重轻量化也注重安全性

ZERO concept量产车的白车身，大量应用高强钢、冷挤压铝型材等新型材料，采用多种新工艺连接技术，打造出高强度轻量化的产品，轻量化的关键点则在于车身不同位置使用不同材料，这需要不同材料的连接工艺与之匹配，ZERO concept量产车白车身在底盘使用蜂窝钢板结构，它不仅提升了轻量化，同时保证了碰撞情况下有效保护电池安全。为此，配合采用FDS流钻螺接拧紧技术来兼顾安全性与多种组合材料连接两大问题。

为了追求更高的安全性，同时兼顾驾乘体验，ZERO concept量产车采用的是钢铝车身（外围吸能件采用是镁铝材料，内部乘员舱则采用的是高强度钢）。当遇到意外碰撞时，钢铝车身能够抵御碰撞带来的巨大冲击，防止驾驶舱变形，从而保护车内乘员的安全，同时钢铝车身可塑性强，能较好地兼顾车的外观和空间等综合因素，满足追求极致体验客户的个性化定制需求。

↓↓↓

入群方式：添加客服魔头女司机微信号（autolive88），发送你关注的车型给她，即可加入相关的车型社群。

↑↑↑