近日，商务部等12部门联合印发《关于提振大宗消费重点消费促进释放农村消费潜力若干措施的通知》提出，稳定和扩大汽车消费，开展新一轮汽车下乡和以旧换新，鼓励有条件的地区对农村居民购买3.5吨及以下货车、1.6升及以下排量乘用车，对居民淘汰国三及以下排放标准汽车并购买新车，给予补贴。改善汽车使用条件，加强停车场、充电桩等设施建设，鼓励充电桩运营企业适当下调充电服务费。
中国财政学会绩效管理专委会副主任委员张依群对《证券日报》记者表示，开展新一轮汽车下乡，既可以推动农村新能源汽车的基础设施建设，又可以开拓新能源汽车的市场空间，从投资消费两端发力带动整体汽车行业加快转型，从而推动我国经济稳定发展。
去年7月份，工业和信息化部、农业农村部、商务部三部委联合下发的《关于开展新能源汽车下乡活动的通知》明确，为促进农村地区新能源汽车推广应用，引导农村居民出行方式升级，助力美丽乡村建设和乡村振兴战略，于2020年7月至2020年12月联合组织开展新能源汽车下乡活动。
据工信部装备工业一司司长罗俊杰日前透露，初步统计，新能源汽车下乡车型近4个月销量已超过18万辆。
随着去年实施一系列汽车促消费政策，我国汽车市场加快复苏，消费需求继续扩大，新能源汽车产销呈现快速增长态势。中国汽车工业协会最新数据显示，2020年11月，新能源汽车产销分别完成19.8万辆和20万辆，同比分别增长75.1%和104.9%，其单月产销第5次刷新了当月历史记录。2020年前11月新能源汽车销量达到110.9万辆，同比增长3.9%，实现由负转正。
从资本市场来看，新能源汽车无疑是2020年资本市场引人注目的一个上涨板块，多家新能源汽车公司市值的成倍增长。wind数据显示，截至2020年1月1日，56家新能源汽车概念股总市值为17492.95亿元，截至2020年12月31日，56家新能源汽车概念股总市值为38059.39亿元。截至2021年1月6日，56家新能源汽车概念股总市值达40694.77亿元。
张依群表示，随着政策引导新能源汽车下乡取得了一定效果。不过，由于受去年疫情影响，农民收入增长不及预期，汽车下乡销售环境培育没有到位；另一方面新能源汽车下乡活动刚刚起步，对农民来说，新能源汽车在实用、经济、节能等方面的需求服务和相关配套基础设施还不到位，没有有效激发农村市场新能源汽车消费动能，未来新能源汽车下乡还有巨大发展空间。
巨丰投顾投资顾问总监郭一鸣对《证券日报》记者表示，扩大汽车消费，应该进一步活跃二手车市场，同时健全旧车报废回收利用体系。其次，加大基础设置建设，进一步解决交通堵塞以及停车等问题；此外，促进和提升国内汽车售后服务产业水平，释放汽车消费新增长点。
张依群表示，此轮扩大汽车消费正是准确把握我国汽车市场转型契机，抓住了家庭汽车消费大规模更新换代升级的良好机遇，形成对新能源汽车的政策性助力。建议要为新能源汽车下乡提供必要的基础设施配套，保证有电可充、有位可停、有险可保、破损可修；二是要为新能源汽车下乡提供合理的电价保障，目前农村用电价格普遍偏高，如果高电价问题不解决则无法实现新能源汽车下乡的可持续性；三是稳步实现农民增收，持续增强农民购买能力，为满足农民购车用车需求提供经济支撑。这三点是影响新能源汽车下乡的关键。
本文来源：证券日报网
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