图片来源：比亚迪汽车
“今年比亚迪在商超新开了近200家体验中心，带来了每天接近1000左右的新增订单。”这是比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江在2020比亚迪DiLink年度智享盛典期间接受采访向记者透露的一组数字。
让比亚迪今年做出在商超铺设体验中心的决策背后原因，赵长江也非常坦诚表示，是因为看到了新势力品牌渠道布局延展到了消费者高频出行场景。
紧盯市场动向，迅速做出决策布局，这也是当前正处于转型中的比亚迪变化之一。
线下渠道铺设快速发应同时，覆盖面更为广阔的线上获客渠道建设同样也没有闲着。12月25日，在杭州举办的2020比亚迪DiLink年度智享盛典发布会上，“比亚迪汽车APP”正式对外发布。
对于针对不同群体和功能，已经在小程序、微信公众号、网站拥有多个线上不同渠道端口的比亚迪而言，为何选择在此时还要推出一款APP？比亚迪产品规划及汽车新技术研究院院长杨冬生在发布上解释称：“为了给用户提供更完整、连续和统一的智慧出行体验，比亚迪整合了现有生态产品，把包括云服务、迪粉汇、e购等多个平台的功能整合起来，聚焦唯一入口，专注功能和服务的不断升级，推出专属聚合比亚迪所有功能的‘比亚迪汽车App’。”
对于这款“比亚迪汽车APP”，赵长江在发言中将其归结为“第二空间”。在这个平台上，将以往比亚迪在线上提供的服务进行了汇总。由此带来的好处也是显而易见。那就是用户无需在多个平台进行切换，包括看车/购车、社群、维修/保养预约等服务可以实现“一站式”聚合。
以给比亚迪带来27%购车转化率的“迪粉汇”为例，迪粉除了可以在“比亚迪汽车APP”上获取一手新鲜资讯，同时也是自身社交、用车服务的实时在线平台。在针对车辆日常使用方面，比亚迪同步开发了高温消毒杀菌、手机OTA升级、远程换肤等功能。用户使用这款APP同时，还可以获得相应积分，在商城中兑换各种车辆配件或其他礼品等。
事实上，“比亚迪汽车APP”也是顺应当前汽车产业电动化、智能化转型的浪潮的一个浓缩。
“汽车产业目前正处在一个颠覆性的时代。新能源汽车和智能网联不管从消费市场或是资本市场，都在2020年的艰难险阻中迎来了曙光。我们判断，明年可能是新能源真正的爆发点，而智能网联的发展，正在成为新能源汽车的第二‘引擎’。”杨冬生在发布会上如是表示。
就在2020比亚迪DiLink年度智享盛典发布会上，比亚迪还同步发布了与合作伙伴共同打造的多款应用，进一步丰富不断进化中的比亚迪DiLink生态圈，使其数字座舱的驾乘空间变得更加丰富多彩。
据介绍，此次比亚迪汽车App与酷狗音乐App、美的IoT、云听App等应用分别达成合作并入驻比亚迪DiLink生态圈。
除了传统音乐、有声读物应用外，与美的合作的美的IoT引起了发布会现场多位与会嘉宾高度兴趣。根据现场演示，驾驶比亚迪汽车行驶在下班途中，驾驶员只需通过语音即可实现打开远在家里的空调、空气净化器、烧热水等场景功能。
据工作人员介绍，车辆距离家在3公里范围即可实现上述“车家互联”功能。有了这项功能，对“马大哈”们来说，出门后不用在担心是否忘记关灯/空调/电视等电器了。据记者了解，明年双方还将对接更多家电品类，进一步深化应用场景。
据杨冬生向记者介绍，针对“比亚迪汽车APP”内部开放已经进行了一年多，当前正处于公测阶段。一方面，让参与测试的用户查找不足并提出建议；另一方面，进行压力测试。
据杨冬生透露，预计一个多月后即可完成公测，准备就绪后即可上线。在“比亚迪汽车APP”正式上线后，现有各平台上的端口并不会关闭，而是会并行运营半年时间。
据记者了解，比亚迪将会在各个平台端口提供账号一键变更功能，实现原有平台数据与“比亚迪汽车APP”之间无缝转移。
对此，杨冬生向记者表示：“要很谨慎的推出，让运营团队跟得上的产品，消费者体验才会更好。”
本文来源：界面新闻
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邵奎祎_NA6673
