五菱"神车"再次封神 二胎车主喜购网红神车

版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。 

网易汽车11月25日报道 本来不打算写文章的，但是这款灵动的小车甚得我心，所以就随便写点东西，不吹不黑的聊聊它。

家中之前有几辆老车，父亲之前做生意时买的第一辆车便是五菱之光（参数丨图片），那时候觉得面包车真丑！后来生活有了些起色，家里逐渐换过一些车，形形色色。

因为工作关系，给别人当了一阵秘书兼司机，开过的车各式各样。刚上大学就考了驾照，驾龄很长，技术自认为还可以。但性格原因，开车也一直小心翼翼。因为这个习惯，坐过我车的领导有急得抓耳挠腮的，有为我安全驾驶真心点赞的，但是这个工作虽然活不重，但老感觉像是以前旧社会的车夫，正经的大学毕业搞这玩意儿不像回事，于是就找个机会辞了工作。因为每天近十个小时与车为伴，这段经历让我现在都不太愿意开车。

后来结婚生子，家里便需要添置一辆车给老婆带娃，就买了自己的第一辆车，沃尔沃的S90，主要是空间大、无甲醛。而我又给自己选了一辆拉风的电摩托，SOCO的TS，主要是因为充电方便，我们当地又不用上牌，工作单位离家很近，车流里穿来穿去5分钟就到了。但是后来发生的一件小事故让我觉得肉包铁真的很疼，而且偶尔要兼任接送孩子上下学的任务，这样的安全性怎么能忍，于是我便把换车提上了日程。

也是机缘巧合，本地有位老哥想买电摩，我便果断把我的爱车卖了。本来，因为实用为王的消费观，在这个“新能源”的风口上，我想换个铁壳的电动三轮的，但是因为安全性和速度慢，于是便放弃了。某些品牌的老头乐也不是没考虑过，但是多了几倍的价钱换个三轮车的效果，实在难以接受。尤其是夏天铁壳里像微波炉一样，简直反人类。所以当时选车的几个要点是：一、必须有空调，而且效果要好；二、外观小巧，不说可爱但是也不能丑；三、刚需4座，二胎家庭没得选；四、车速不能过慢，能够满足偶尔急事车速快的需求（其实也就是60km/h）。

恰巧，这时候新宝骏也推出了一款E300，二胎家庭的我，断然的把这辆车列上计划，时刻关注各大媒体的消息，等着这车上市。这期间五菱又悄悄的网曝了一辆挺小巧的盒子车，但是考虑到对面包车的顾虑，没有细看。

时间渐渐流逝，E300的细节越铺越多，突然群里有消息说五菱小车也悄悄的在天猫上挂上了预购，并且送终身保养，我看到消息的这天是5月26日，我当时心想，订一个吧，反正不亏。但是因为工作太忙，一时忘了这件事，等我再想起来时候，已经5月31了，终身保养变成了五年，赶紧订了。现在想想，好像亏了一个小目标。

熬到了E300上市，中间也不断的吸收了五菱宏光miniev的消息，渐渐的觉得小车越看越可爱，毕竟是家里的第一辆车的牌子，还是有感情。而且E300的价格一公布，高配8W，我问自己，50KM的电摩你用的也挺爽，300KM的续航你上班能跑一个月，真的需要吗？大小几乎一样，无非是外观前卫些，但简洁大方的小mini貌似也不丑，而且不容易审美疲劳，毕竟那么多年了，还是宏光的样子。想清楚了，跟群友说了声再见，又加到了五菱宏光miniev的群里。

等待过程就不细表了，像武林高手般，各种吸收全网的信息，4S店试驾车也开了两圈，各方面都很满意。坐等上市价格公布的时候，4S店就开始排车了，忍了忍没有定，本来希望能再给点优惠，毕竟有些地方补贴很诱人。 

可是没想到的是这车预售与上市价格一致，看来五菱对此也是信心十足。为了早一天用上车，开启了催促销售模式，隔天销售就给我打电话，晚上到车，明天可提。兴奋之情溢于言表，准备好银子，打了车跨越整个城市美滋滋的到了店里，结果唯一的一辆宏光mini的前挡风玻璃有划痕，悻悻而归。

又过了两日，8月1日，伟大的建军节到了，车也到了，双喜临门。商丘的五菱店也很热闹，价格一个子不少，只是在销售志伟同志的申请下，送了脚垫、贴膜、行车记录仪。题外话一下，大家到银骏买车可以找志伟，应该是新人，虽然业务还不太熟，但贵在细心耐心又礼貌，买车后以后的事还在继续主动跟进，比如之前活动送的车贴、随车充电器什么的。漫长又尴尬的手续过程不多赘述，大家都差不多，当时买S90时就因为选蓝色和棕色和老婆发生了分歧，我觉得蓝色清爽，她觉得棕色稳重。最后的结果当然要听一家之主的，选了棕色。这次五菱充足的蓝色车型，正合我意，回来开着小蓝跑在路上，心里那个得意。

截至目前为止，小车共行驶了800公里。体验感我只能说绝佳！如今到处拥堵的城区车道，你可以想象你化作一条小鱼，在熙攘的车流中灵活的游动，这种快感，是以前开的那些动辄5米多的大家伙比不上的；轻巧的方向盘，女孩子也能很好的驾驭；有点偏日系KCAR风格的造型，又给未来的改装、小装扮起到很好的参考；空调在三伏天的效果也很满意，不会像老头乐上的“假空调”一样只是让你吹吹风而已。

细数宏光MiniEV的几个优点，作为我个人来讲不得不提：

一是便宜便宜便宜，这没啥好说的，随意折腾不心疼。

二是空间能够满足我二胎家庭短途需求。一家四口坐上不挤，开着小车逛闹市吃小吃好停好放，看着别的车辗转腾挪停不进去的车位，我可以一把进，美的冒泡。

三是质量相对有保障，知名大厂生产，比着老头乐退一万步讲，起码是个车架子；8年保修的电池，3W多的小车你还要啥，开8年早回了本了。

四是改装空间大，受群里的大神：淼淼兮予怀（人称“六水”，我称“六神”）的帖子影响，自己动手改装了后视镜、双音响、记录仪、倒车影像、行车助手等等，大神在群里细细指点，有问必答，膜拜大神。S90我是不敢下手，修起来确实贵。

五是对我来说充电方便，220V市电一插就有。

六是路权问题，毕竟是有牌照的新能源，现在城市形象要求那么严格，治理老头乐也是早晚的事儿。

七是小惊喜，菱菱邦APP竟然能够定位车辆！而且能看到车辆状态,很好!连一条喇叭线都简配的车，竟然还有这个！

要吐槽的也有大概几点：

一是太实用主义，全车只有一个喇叭，右车门没喇叭就算了，连线都没有，改装很费劲。

二是本来车的后备箱很小，经常满载肯定要加行李架，厂家却没有预留行李架安装位。

三是4S店和厂家信息不匹配，比如厂家说免费安装充电盒，但是4S店只是负责把盒子订墙上等等。

其实很多人觉得有点少的续航120KM，对我来说绰绰有余，平时只上班的话俩礼拜一充足够。因为开着很爽，现在没事就开着溜达，但可以随用随充，远途就换别的车了，所以续航并不算是问题。所以我认为选这车的用户就是要家有油车、充电方便、四座刚需、短途代步。

总的来说，五菱“神车”在我心里真的成了五菱神车，对神车的信仰不再是调侃，而是真的喜欢。对比市场上动辄10多万的骗补车辆来说，五菱宏光miniev满满的实用主义。“人民需要什么，五菱就造什么”的口号也不是泛泛而谈，，这次的神车五菱向人民交了一个满意的答卷，老怀甚慰。