陈曦:星途用全新一代TXL挑战自主品牌“天花板”

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网易汽车11月21日报道 以“新科技，新生活”为主题的第十八届广州车展于11月20日至29日在广州举办。作为新冠疫情冲击后，2020年内压轴的大型综合性国际汽车展览会，吸引了全球汽车行业的关注。网易汽车再次与高端行业精英对话，共同展望行业趋势及未来。

EXEED星途营销中心总经理  陈曦

核心阅读：

1、本次广州车展星途带来了全新一代TXL，包括在北京车展刚刚亮相预售的全新礼宾级SUV车型星途VX（参数丨图片）290T，以及星途LX车型，阵容完整且豪华。

2、星途品牌精神是“敢超越”，用Exceed英文词代表品牌精神。其中包含对品质的超越，对产品技术的超越，对整个品牌内涵的超越，希望这种超越能够符合当前时代以至未来发展的潮流。

3、全新一代TXL和最新投放的VX都是采用4.0的智能系统，采用的是L2.5+级的自动驾驶技术，在目前所有自动驾驶技术当中，这款车的功能是最全面、最完整的。

以下为访谈实录：

网易汽车：各位网友，大家好！这里是2020广州国际车展的现场，欢迎收看网易访谈间的现场报道。本场访谈当中我们非常荣幸地邀请到了星途营销中心总经理陈曦先生，欢迎您！

陈曦：主持人好，网易的网友朋友们，上午好！我是星途汽车的陈曦。

网易汽车：每年的广州车展是汽车市场的一个最终收关大展，今年的广州车展，星途为大家带来了哪些亮点？能否为我们介绍一下本次参展阵容？

陈曦：本次星途汽车参加广州国际车展带来了一些全新的产品和整套的阵容，既包括10月份上市的星途全新一代TXL，也包括在北京车展刚刚亮相预售的全新礼宾级SUV车型星途VX290T，同时我们也带来了热销的星途LX车型，产品阵营中既有1.5T也有1.6T的产品。

网易汽车：随着全新一代TXL的上市和星途VX的预售，已经完成从紧凑型到中大型SUV完整的产品布局，接下来还会有什么样的产品规划？

陈曦：网易汽车的朋友都很关心星途汽车，星途作为奇瑞集团的高端品牌，2019年面市以来，经过一年多的品牌建设和快速发展，在这个过程当中难免会遇到很多的困难。我们不断导入一些新的产品，开发一些新的技术，未来的几年中，我们还会加快整个产品投放的节奏。除了现在我们已经投放市场的，无论是紧凑型SUV、中型SUV以及大型七座SUV，未来我们还会推出跨界SUV，包括布局轿车、新能源领域，所以希望网易汽车的网友朋友更多地关注星途品牌，关心星途汽车产品的成长和发展。

网易汽车：正如陈曦先生提到的，中国自主品牌的向上之路是充满挑战、布满荆棘的道路，自主品牌的阵营当中星途也在慢慢站稳自己的脚跟，很多消费者也需要更多地了解、重新认识星途品牌的内涵和定位究竟是什么。

陈曦：星途汽车是奇瑞集团在沉淀积累了二十多年的造车技术基础上，成立和投放的全新品牌，也是奇瑞走向高端的品牌。星途品牌精神就是“敢超越”，就是用Exceed英文词代表品牌精神。包括对品质的超越，对产品技术的超越，对整个品牌内涵的超越，所以我们希望这种超越能够符合当前时代以至未来发展的潮流。从星途品牌的角度来看，我们走过了一年多的历程，这个过程得到了网易汽车以及网友们的支持和帮助，所以我们希望有更多朋友们能够关心和支持星途汽车的发展。

网易汽车：今天来到EXEED星途展台，网友朋友可能会发现上面有一个火星架构的标识，能否请您详细介绍一下M3X火星架构有怎样的优势？

陈曦：大家参观4.2星途展位的话，可以看到有一个与众不同的展示，就是通过地屏和竖屏展示M3X火星架构。为什么这样说？一个好的产品为什么是高端的，比如丰田和雷克萨斯，大家知道都出自于丰田汽车，但品质是有区别的，自然价值也是不完全相同的。造车也是一样，最重要的就是底层的逻辑和架构的问题，我们需要告诉消费者，我们的产品是从哪里来的，我们的架构是怎样的。这次广州车展我们也做了重点展示，M代表火星，大家都懂火星代表未来和科技，3在中文当中是万物，可以衍生出更多，比如现在开发的AA级紧凑型SUV、A+级和未来大型SUV车型，甚至包括轿车和新能源等等，延展性很强，X就是一种探索和无限的可能。

我们的火星架构实际上是有几个最主要的组成部分：

首先是安全，大家知道一个产品最重要的就是安全，现在M3X火星架构的整个支撑当中安全性可以得到充分保证，主要体现在几个方面：全新一代TXL面市以后，在今年中汽研更加严苛的新规则下，我们的碰撞成绩达到96.3%，无论是国内合资还是自主SUV我们都是排名第一，为什么能够有这样的成绩？中汽研的专家也都在问，合资公司很多更高价格的产品都达不到这么高的成绩，这个成绩跟我们整个底层架构是密切相关的，是一个很好的佐证。其次是智能，全新一代TXL和最新投放的VX都是采用Lion雄狮智云4.0系统，我们采用的是L2.5+级的自动驾驶技术，在目前所有自动驾驶技术当中，我们的功能是最全面、最完整的。

第三是舒享空间，用户都是希望有一个舒适的乘坐空间，全新一代TXL后排座椅在同级当中是最大的，用一个词可以总结，就是从容，上车后没有局促感，乘坐起来无论是驾驶车还是乘坐者都很从容。大型的VX车型车长近5米，轴距达到2.9米。大家在传统认知中，都觉得七座更大，但现在很多都是伪七座，就是第三排的乘坐空间非常小。我们的第三排是真七座，除了前面两排的舒适度很好，第三排的乘坐空间在同级是最好的。一般来说，七座车型都牺牲了储物空间和后备舱空间，一旦三排坐满后，后面的行李仓就没法装行李了，我们坐了三排以后还可以有三个标准箱的行李，应该说是真正更舒享、更从容的SUV。

最后就是动力，任何平台都需要强劲的动力总成适配，除了现在已经投放市场的1.5T发动机、1.6T发动机，我们也将很快推出2.0T发动机，包括未来PHEV48伏新的动力总成。

EXEED星途营销中心总经理  陈曦（左）和网易汽车主持人（右）

网易汽车：所有中国品牌高端化道路的过程当中都要解决一个哲学问题，就是：我是谁，我从哪里来，我到哪里去，面向消费者的时候，你们在营销上都有哪些举措？

陈曦：这些确实是大家都要解释和说明的，你是谁，你从哪里来，你到哪里去，以及怎么去，这些都是必要的哲学问题。星途也在尝试做这些工作。明年年初我们会有相应的品牌活动，会做出更详细、更充分的阐释。这个过程当中，我们也在做针对用户的创新和体验，因为用户怎么去感知你这个品牌，就决定了你是什么样的品牌，我们希望能给用户更多的体验。实际上我们还是希望通过结合热点和推广工作来做相应的传递，通过这些传播，消费者至少能够了解我们的品牌，所以今年我们尝试着跟《少年之名》这些热点IP合作，开展推广工作。大家知道今年是抗美援朝七十周年，10月20日我们和近期热播的电影《金刚川》做了结合，无论是上市发布会还是整个营销传播，我们跟《金刚川》做了相应的捆绑和合作，取得了比较好的效果。我们也增加了公益层面的合作，比如这次我们和微公益做了星途汽车赞助或者救助老兵的活动，包括和携程的观星之旅合作，就是希望给用户提供与众不同的体验，让用户更多地了解、熟悉这个品牌。

网易汽车：最后一个问题请您谈一谈今年的感想，熟悉和了解您的都知道，东风汽车时代您就是有名的汽车行业“拼命三郎”，今年加入星途之后，能否谈一谈2020年的工作当中都有什么收获和心得？

陈曦：这个问题还是挺有挑战性的，因为之前一直在合资公司工作，今年以来进入自主品牌，对我个人来说肯定是有挑战的。毕竟合资是一个比较成熟的体系运作，有时会受到一些所谓的流程上的东西约束自己。从自主发展的角度，因为我们可以掌握核心技术，也有相应的更加灵活的、更快速反应的市场机制，从这个角度来看，个人要快速调整和适应，从市场应对来说，因为合资毕竟是在改革开放、加上车市快速发展20年的背景下，有了跨越式的进步，自主品牌要走向高端面临着突破天花板的问题，就是需要快速上升，用户要熟识和认知这样的品牌。以前大家都说我们自主品牌车型售价能够超过15万元就是突破“天花板”，现在随着红旗这些品牌出来以后，20万元可能已经成为了现在的“天花板”，我们也在尝试着不断挑战这样的“天花板”，包括最新上市的全新一代TXL车型主销都是在15-16万元，也就是说我们卖的价格和合资品牌相当，因为我们面对的更多的是合资公司的消费者。要想打动这些消费者不仅仅是卖产品，因为一个产品同质化是非常明显的，特别是自主品牌这几年的发展，产品的质量、品质和设计，包括技术都不比国外的差，但唯一差的就是对品牌的知晓以及认同，其中品牌认同更为重要，这些都需要我们去做的。

网易汽车：非常感谢陈总的精彩分享，由于时间关系，本场访谈到此告一段落。我们看到中国自主品牌在高端之路上会有更多的探索和进步，星途未来可期。

陈曦：谢谢主持人，谢谢网易汽车的朋友们。