激进与重构 高合HiPhi X未来主义初体验

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网易汽车11月18日报道 今年9月首发的高合HiPhi X（参数丨图片）以68-80万元的售价惊爆四方，成功超越红旗E-HS9刷新中国品牌新能源汽车价格天花板。一个不为人知的全新品牌，为何敢与特斯拉Model X同价竞技，又有何本领打动富裕阶层接纳它。在高合HiPhi X登陆广州车展前夕，我有幸受邀第一次对准量产状态车型进行近距离体验，感受这部将汽车内外重构，满满超前科技新车带来的冲击力。

高合HiPhi X
57.00~80.00万(参考成交价)

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新车解码tips：

·高合HiPhi X是华人运通旗下首款量产车产品，拥有打破束缚的车身设计，官方将其定义为超跑SUV。

·指导价格68-80万元，从价位、同为X名称以及展翼NT门开启方式可以看出目标剑指特斯拉Model X。

·科技豪华高端品质，不逊色于在售主流豪华SUV的功能配置以及豪华工艺，一线大厂供应商体系，品质感符合其身价。

·独立研发的HOA超体电子架构，超强运算能力，3.9秒破百性能，全球领先。

·颠覆性造车思维，在高合HiPhi X身上可以看出其与传统造车隔断的决心。

● 融合重塑之另类造型

流线修长、魅惑动感，高合HiPhi X梦幻般的车身比例，实际拥有5200/2062/1618mm的超大超长车身，以及3150mm的超长轴距，原生HOA超体电子架构将电机、悬挂等机械占用空间做到最优解。所以在车顶高度被大幅度下压情形下，高合HiPhi X依然可以像特斯拉Model X一样设置三排座位。

跑车式低矮车顶势必会对后排乘客进出造成阻碍，为此高合HiPhi X大张旗鼓的NT车门便有了大显身手的场景。全球首创的NT车门将原本后车门鸥翼门进行拆分，上半部分保留“展翅”，让后排乘客进出不必低头。侧面对开车门，留出足够优雅的上下车空间，更灵活的方式，适应不同场景限制。

所有车门均是电动开启，配合足够灵敏的传感器，车门会感应到触碰障碍物前停止，真要放到真实场景中窄车位是否会让炫目车门捉襟见肘，还是灵活应对，静观其变。

●沉浸式智能座舱设计

高合HiPhi X为智能座舱设计带来了新的解读，车厢内尽可能减少实体按键，电动车也无需“点火”按键操作，智能感应车钥匙、位于B柱的面部身份识别，车内身份识别，手机等移动设备都可以顺利进入车内。

最引人瞩目的还属三块错落有致排序的大屏，由16.9英寸中控屏、14.6英寸仪表屏等多屏联动交互设计，19.9英寸副驾大屏位置要远一些，一来能够减少驾驶员驾驶中被精彩影音节目分心，二来更适当的距离可以让副驾获得更佳观感。

其他诸如Meridian英国之宝定制的可进化音响系统、奇华顿定制香氛、半苯胺（Semi-Aniline）真皮、Ultrasuede车顶，一切都是顶级材质，豪华体验不逊色于市面上主流豪华SUV。

车内被精心布置为移动空间，后排座椅完全独立，支持一键躺平。四座版车型还有电动小桌板，电动冰箱，非常奢侈，体验极其尊贵。

● 科技无孔不入

为了承载高度智能化、数字化带来的挑战，高合所研发的HOA超体电子架构不可思议地配备了6个计算平台架构、超过562个传感器、307多个执行器以及5G+V2X+千兆以太网，全球领先。

高合HiPhi X对早已司空见惯的功能设置进行了科技革新，例如PML可编程智能28灯和ISD智能交互灯组成，可以智能到在不同的速度，不同的路况下，调整照明强度和光型，让驾驶员夜间行车更有信心，而且其对行人也极其友善，搭载的智能追踪功能，能够自动追踪锁定行人的移动，在不减弱亮度的情况下避让行人的头部，只照射在肩膀以下。

高合HiPhi X以开放思维重塑智能化体验，例如与微软联手共同开发的情感化智能出行伙伴HiPhiGo，是微软将人工智能技术应用在智能汽车上的深入探索，也是真正与用户一起学习进化的灵魂。除了能语音识别，声控整车，拥有出众的全车OTA能力，可以通过不断自主学习和远程软件迭代，在不改变硬件的前提下带来性能和体验的持续进化。

同时高合还将搭建开放共创平台HiPhi Lab，包括面向用户的极客世界、面向极客或第三方开发者的开发者平台，集众人智慧创造智能汽车体验，给用户带来更多价值。

● 强大强劲的三电系统

运用最新电机技术的前后双220kW永磁同步电机达成智能四驱驱动，强大驱动力似的高合HiPhi0-100km/h加速用时仅需3.9s，97kWh的电池使得它的最大NEDC续航里程达到了550km（双电机四驱版）、630km（单电机后驱版）。

除此以外，钢铝混合车身、前双叉臂独立悬架+后五连杆独立悬架、空气悬架、CDC减震系统、前Brembo四活塞卡钳、iBooste制动辅助系统在高合HiPhi X上都是标配，机械硬件水平与其定价是匹配的。

转动范围达到10°的后轮线控主动转向系统的加持之下，轴距超过3000mm的HiPhi X转弯半径不超过5.8m。非常灵活。此次我们试驾的是还没有完全标定完成的工程测试车，想了解更多新车试驾感受，赶紧点击视频吧！

●试验车轻度体验

新车品鉴会现场，高合HiPhi X拿来了两部处于试验阶段的车型给现场媒体进行驾驶体验。试验车型尚未完成全部标定匹配工作，所以无法100%呈现最终量产车驾驶状态，故本次场内轻度试驾仅对高合HiPhi X的驾驶性能摸摸底。

先说动力，3.9秒破百的实力势必随时随地迸发出炮弹出膛般的爆破力，原地起步感受强大的加速力，车头会微微上扬，伴随着精密的电机啸鸣，是拳拳到肉的高性能电动车加速快感。我想即便是砍掉前桥电机，单电机驱动的高合HiPhi X依然可以获得超越绝大多数人对于动力的诉求。高合HiPhi X如此强悍的性能，只为证明其强大开发实力。

正如官方宣称后轮主动转向技术强化了车辆在狭窄弯道内的转向灵活性，在车内你能够感受到车尾有轻微随动辅助过弯。长达5.2m的车身不会笨拙，这对于动态极限操控，高速行驶灵活性，以及窄路通过性都有很好的辅助功用。

底盘部分的匹配工作完成度仅有约60%，但已能感受到灵敏且稳健的姿态，整部车的机械性能完全达到豪华SUV水准。

●结语

从高合HiPhi X的里里外外，能够看到华人运通在科技创新层面上的野心，最后用几个关键词来概述体验全程给我留下最为深刻的产品印象：极客（科幻），重构（颠覆），精品（科技豪华风），全能（便利的高乘坐性）。华人运通的技术实力是全球汽车行业内都屈指可数的狠角色。

高合HiPhi X发出的声音足够响亮，中国新势力车企高端姿态能否顺利转化成市场驱动力。据悉，高合HiPhi X将于2020年底小批量交付，2021年上半年正式交付到已订购的用户手中。期待届时能够更细致全面地解读量产车的最终表现，敬请期待。