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网易汽车9月26日北京车展现场报道 吉利PREFACE自亮相以来得到了广泛关注，新车在本届车展正式发布，同时也在现场发布了其“星瑞”的正式命名。作为全新车型，该车诞生自CMA平台，并配备了OTA在线升级、L2级自动驾驶和自动泊车等诸多配置。
新车关键词
·基于CMA超级母体架构打造的首款轿车
·融入全新的“时空变奏”设计理念
·在内饰方面采用了全新的“时空交叠座舱”设计
·各类安全智能科技配置应有尽有
·搭载沃尔沃Drive-E系列2.0TD直喷发动机
新车背景
星瑞的概念版车型曾于2019年4月亮相上海车展，随后的2020年7月和8月，官方陆续公布了官方预告图、外观和内饰官图，9月中旬，星瑞实车完成亮相。吉利星瑞拉开了吉利CMA超级母体架构产品的序幕，车内外设计水准高，虽是定位紧凑+级轿车，但其已上探至中级车的规格和豪华水平。
新车详解
【采用全新4.0设计语言】
新车采用了吉利4.0“时空变奏”设计理念，前脸配有“能量音弦”前格栅，内部的纵向竖格栅采用镀铬亮条装饰，三段式脉冲日行灯与前格栅两端相连接，侧面贯穿的腰线构成“sling shot”回旋设计，尾部翼展海平面车尾通过一条细长的高光水平镀铬饰条向两边延伸横向贯穿尾部，LED尾灯呈渐变状向外渐进，使得整车尽显层次与灵动。
按尺寸来说星瑞定位于缤瑞和博瑞之间。星瑞长宽高分别为4785/1869/1469mm，前后配重比接近50:50，并拥有2800mm跨级的超长轴距以及1618mm的超宽轮距，整车尺寸达到了B级车的规格。
【内饰“时空交叠座舱”设计】
来到车内，横贯仪表台的线条为简洁大气的内饰造型增添了一丝惊喜感和独特个性，车内清新的游艇蓝与高级灰配色让人眼前一亮，中控台、座椅、门饰板、中央扶手箱等处均采用大面积皮质包覆，装配了兼具舒适及包裹性的头层牛皮座椅、BOSE音响和车载香氛等。
【双12.3英寸高清屏清晰明了】
说完内饰布局和观感，来聊聊多媒体智能配置，新车搭载了GKUI全新吉客智能生态系统，集成在线导航、多媒体娱乐系统、语音识别控制系统、智能家居生态等丰富功能，并支持系统OTA升级，悬浮式12.3英寸中控大屏和12.3英寸全液晶仪表之间还采用了同级独有的LVDS高速传输技术，可通过双屏互动三指飞屏和双屏分屏显示导航路线。
【座椅舒适贴合 质感不俗】
坐进车内，体验星瑞装配的蓝灰双色座椅，座椅乘坐感舒适贴合，用料上乘，触感细腻，座椅靠背上部绣有蓝色“PREFACE”英文名称，而副驾驶座椅左侧的老板键则可大以幅提升后排的乘坐体验。
【BOSE音响等带来舒适享受】
要想获得愉悦动听的影音体验，一套BOSE品牌的印象系统就显得很有必要了，而同级仅有的香氛系统和AQS空气质量管理系统则从嗅觉上满足乘员挑剔的空气需求。
【主被动安全配置很齐备】
在消费者愈发重视安全的当下，星瑞在安全驾乘科技上达到L2自动驾驶辅助级别，配有ICC智能领航系统、FCW前碰撞预警系统、AEB-PE行人识别系统、BSD盲区监测系统、SLIF限速信息提醒功能、LKA车道保持辅助系统、ACC S&G启停型自适应巡航系统等，还配备航机式HUD抬头显示系统、带自动刹停的APA全自动智能泊车系统、RPA遥控自动泊车、全景影像和IHBC智能远光灯控制等。
【共享沃尔沃发动机】
星瑞搭载了沃尔沃Drive-E系列的2.0TD发动机，采用了VEP4直列四缸全铝涡轮增压中置直喷技术，最大功率190马力，峰值扭矩300N·m，这台2.0TD动力还采用低惯量涡轮增压器，当发动机转速达到1000rpm时涡轮即可介入工作，并有效消除涡轮迟滞现象，同时涡轮增压器最高转速可达240000rpm。与星越所不同的是，此次2.0T发动机并未搭配爱信8AT，而是吉利与沃尔沃联手研发的7DCT湿式双离合器变速箱。新车0-100km/h加速时间仅7.9s。
此外，1.5T三缸+7DCT湿式双离合组合将成为新车的入门动力，极有可能会辅以48V轻混系统加以强化。底盘方面，该车装配了麦弗逊独立前悬架和E型多连杆独立后悬架。
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本文来源：网易汽车
作者：张超
责任编辑：
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