9月4日,三菱汽车宣布将自2020年11月1日起,召回482辆进口蓝瑟(参数丨图片)、帕杰罗、得利卡汽车;广汽长丰同日也宣布将召回7辆猎豹汽车。以上车型召回原因均源于“高田气囊”,由此,今年“高田气囊”引发的车辆召回增至46001辆。
具体来看,以上车辆因供应商制造缺陷,气囊的含非叠氮化钠的气体发生器(NADI型)防潮措施不完备。在使用过程中受温度及湿度反复变化等的影响,气体发生剂受潮变质,可能造成气囊无法正常展开,气囊展开时气体发生器可能发生异常破损,导致碎片飞出,伤及车内人员,存在安全隐患。对此,厂家将为召回范围内车辆更换其他厂家生产的气囊气体发生器,以消除安全隐患。
2017年,高田气囊致9758575辆汽车被召回,2018年达到1748463辆,2019年升至1930191辆……进入2020年,其影响逐渐进入尾声,上半年,仅有2月、3月出现“高田气囊”身影,截至本次召回,全年由“高田气囊”引发的车辆召回增至46001辆。
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