9月上市 宝马全新4系双门轿跑车预售36.5万起

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网易汽车7月24日2020成都车展现场报道 日前，宝马集团宣布全新BMW 4系双门轿跑车即日起在全国经销商处开始接受预订，提供425i和430i两种车型，建议预售价格区间为人民币36.5万元至46万元。全新一代4系代表着纯粹的BMW之悦，将更富张力的美学设计与更加卓越的动态表现完美融合，专为向往先锋美学设计、注重超强驾驶性能的消费者而生。【加入车友群，添加官方微信：autolive04】

宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁邵宾先生表示：“全新BMW 4系是对BMW 品牌DNA的前瞻诠释，代表了宝马未来车型全新美学主张与设计风格的风向标，并将BMW的设计语言引入了新世代。它将BMW品牌运动基因发挥到极致，是为年轻一代打造的具有强烈个性和情感力量的梦想之车！”

【全新BMW 4系双门轿跑车24项高价值标准配置】NEW

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作为BMW品牌塑造者与运动操控的典范，全新BMW 4系双门轿跑车全系标配多达24项高价值豪华配置，将BMW经典设计基因、不拘一格的运动本色、与时俱进的现代豪华，以及数字化时代的智能驾驶与互联科技完美融合。它是一款纯粹的BMW，一款真正的驾驶利器，必将再次点燃众人心中的驾驭激情。

【新车知识点】NEW

1.中国区车型提供425i和430i

全新BMW 4系双门轿跑车搭载了最新型BMW 2.0T直列四缸涡轮增压发动机，并匹配8速运动型手自一体变速箱，拥有更强劲的动力加速体验。同时，前轮距较前代车型增加了26毫米，后轮距增加了19毫米，配合完美的50:50前后轴重量分布、大尺寸轮毂，为驾驭者提供了更好的操控灵活性和驾驶乐趣。

2.车身结构、底盘技术大幅进化

全新BMW 4系双门轿跑车为了提升车辆在弯道时的动态表现，底盘经过全新调校，并采用定制的支撑组件以提高车身刚性，有效提升了新车在转弯的极限性能，赋予车辆更加独特的轿跑车驾驶感受和卓越动态性能。发动机罩、前翼子板和车门板均采用先进的铝合金制造工艺，智能轻量化材料组合使车辆不仅提升碰撞安全性，更确保了出色的操控灵活性。车身后部进行了空气动力学优化，以减小空气阻力并降低升力，保证高速行车更加扎实。此外，客户还可选择M运动型差速锁、M高性能卡钳、M运动型悬架、可变运动型转向系统，打造专属个性的M驾驶体验。

3.先锋美学设计

前脸设计先锋大胆，充满张力，赋予了全新BMW 4系双门轿跑车卓尔不群的非凡个性。采用纵向设计的星幕进气格栅面积更大，并向前倾斜，而下沿向下几乎延伸至前裙板的下缘，彰显出十足自信而前卫的气质。全新“天使眼”智能激光大灯独具创新，搭配全新设计的BMW M运动套装及M空气动力学组件，刻画出专注、自信、一往无前的面部表情。

全新BMW 4系双门轿跑车的设计现代且极富感召力，线条刚柔兼济，表面凹凸有致，行驶在路上好似一台流动的艺术品。侧身线条动感修长，整体车身尺寸较前代车型进一步加大，车身长度增加103毫米，车身宽度增加27毫米，运动气质浑然天成。长发动机罩、长轴距、短前悬结合流畅的车顶线条使车辆轮廓极具魅力。两条犀利的车身腰线营造出俯冲之势，并延伸至车尾，勾勒出宽大而健硕车肩，从视觉上拉伸了横向宽度，令车辆呈现出更加低重心的姿态。修长的熏黑全LED尾灯造型，以及双边单出的排气布局，彰显了车辆的灵动气息。

打开跑车专属的无框式车门，迎宾光毯映入眼帘，彰显匠心独运的运动豪华气息。全新BMW 4系双门轿跑车的客舱设计现代而简约，每一处细节都体现了BMW经典的“以驾驶者为中心”的设计理念。Sensatec合成皮仪表板搭配智能感应氛围灯、高级三区自动空调与带换挡拨片的M运动型多功能真皮方向盘，让越级豪华的舒适感和动感十足的驾驭感扑面而来。同时，新开发的前排M运动型座椅采用人体工程学设计，拥有卓越的包裹和支撑效果。轿跑车专属的安全带推送功能让车主于从容优雅间，彰显天性冲动的不羁个性。向驾驶员一侧倾斜的中央控制台，为前排座椅乘员营造出一种环绕式氛围。配备一体式头枕的独立式后排座椅设计独特，可轻松容纳两名乘员。降噪风挡玻璃通过精心设计，有效地将风噪转移到车身周围，为车内营造出更加静谧、舒适的驾乘体验。

※赞叹的外观配备

全新4系Coupe标配前LED大灯组，造型极为纤细，呈现出“勺”状；以及L型3D立体式LED尾灯；新车可选配宝马激光大灯技术，并保护自适应功能。同时，新车还将提供M Sport车型，包含：强化版M Sport套件、8速Steptronic 运动变速箱、19英寸M轻合金轮毂（标配为18英寸）、运动化内饰等。

4.以运动驾驶为中心的内饰

全新BMW 4系双门轿跑车搭载的BMW智能互联驾驶座舱，集成了12.3英寸的全液晶数字仪表盘及10.25英寸的可触控中央显示屏，结合第七代BMW iDrive 人机交互系统与BMW智能个人助理，用户可在五维交互界面中自由选择iDrive旋钮、方向盘多功能按键、触屏、自然语音或手势控制，实现驾驶者与车辆之间的多样化、个性化的互动模式。

2007年BMW最先推出“无钥匙进入”功能。今天，全新BMW4系率先推出基于全球车联联盟（CCC）的新一代数字钥匙，适用于iPhone和Apple Watch，用户仅需将手机靠近车门便可轻松解锁车辆。此外，全新BMW 4系双门轿跑车还支持Apple CarPlay、百度CarLife功能，让手机与车机进行无线连接，无缝对接数字生活。

全新BMW 4系双门轿跑车还拥有技术领先的自动驾驶辅助系统Pro，展现出宝马在自动驾驶领域的创新成果。比如，领先的交通拥堵辅助功能、以及变道辅助系统。BMW首创的、含50米循迹倒车的自动泊车辅助系统同样应用于全新BMW 4系双门轿跑车，让车辆即使在狭窄的空间也能沿原轨迹自动倒车行驶50米。

此外，全新BMW 4系双门轿跑车还标配定速巡航控制系统、带防眩目功能的驾驶员侧后视镜及内部后视镜、前向碰撞预警及紧急制动辅助，车道纠偏辅助及带后视摄像机的自动泊车辅助系统，为驾驶乐趣保驾护航。

【关于4系的设计，设计师有话说】

宝马设计总监Domagoj Dukec在采访中回复了有关全新宝马4系Coupe设计变化的争议：

“ 3系的设计是一种更适合多数人，更严肃的设计，而像4系这样的跑车应该表现出宝马更吸引人的部分，我们不想仅仅将它打造成小的8系，而是需要赋予它更多的个性。 ”

在之前的概念车发布后，网上出现了很多负面评价。Dukec说： “ 在设计业务中，不能听取社交媒体的反应，它并不会帮助你什么。每个人都有自己的见解和不同的品味；设计没有对与错。当你做了一些新设计时，有一半的人会喜欢它，另外一半人会讨厌它，这种情况不会改变。你所做的任何事情都会有人喜欢和不喜欢，但这不是设计的标准。设计的标准是创造独特，大胆的陈述。我相信尽管这种设计在评价上，开始时就两极分化，但它仍然将展示BMW的核心和作为品牌先锋，我们的产品必须能表达宝马的特殊地位。当然我们不会让所有产品两极分化，这个前脸设计也不会用在所有车型上，但4系是一款极富表现力的车型，在两到三年内，我相信这将是路上真正强大的产品，无论人们是否喜欢它，它都将会被视为拥有独特标识的车。 ”