争做中国好"钢炮" 实拍吉利缤瑞改装车

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网易汽车6月10日报道 “钢炮”一般指的是车身紧凑同时动力性能强劲的车型，车迷聊起“钢炮”，往往会想起大众高尔夫GTI、福特福克斯ST和本田Type R等国际大品牌运动车型，而中国品牌在努力造好家用车的同时，力图打造中国自己的“钢炮”车型。缤瑞改装车就是吉利汽车做出的新尝试，那么这份答卷是否能令用户满意呢？

缤瑞COOL
9.48~10.98万(参考成交价)

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■ 百姓更爱的平价“钢炮”

或许有人会说，吉利集团旗下已经有"钢炮" 车型---“领克03+”了，是的，不过，领克03+无论是品牌定位还是车型成本和定价都偏高，而缤瑞改装车是平民轿车运动化的代表，是更平价的“钢炮”车型，“旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家”才是百姓更爱的。

缤瑞改装车是基于官方指导价11.08万的缤瑞200T DCT尊贵版车型打造的，较之缤瑞尊贵版，改装车更个性张扬，也更特立独行。

在车辆拍摄过程中，有几人表达了对该车的兴趣甚至赞赏，这在一定程度上印证了缤瑞改装车量产的必要性及可行性。

缤瑞改装车为什么选用“水泥灰”这样的车身颜色呢？猜想一下，美术圈里有个“高级灰”的说法，即灰色运用得当的话，可能会达到视觉和心理上的高级且低调耐看的效果。

这说到重点了，因为这是缤瑞改装车区别于普通版车型的显著特征。除了下图的前、侧和后部运动包围，还有系列黑色外观运动套件：外后视镜、门把手和大尾翼等。

来到车侧看整体效果，缤瑞官方改装车是一副“低趴”运动姿态，营造出专业的运动车范儿，远不是浮夸的汽配城改装车所能比的。

尾翼尺寸的选择恰到好处，既不会过于硕大影响其视觉和调性，也不会过小起不到应有的下压效果。

相较于现款缤瑞尊贵版205/50R17轮胎及轮圈，缤瑞改装车225/40R18的大尺寸低扁平比轮胎更加侧重公路操控性能。

车辆搭载了订制的高度可调绞牙避震，轮胎上部留有三指间隙，保证一定操控驾驶姿态的同时，也兼顾了通过性。

■ 时尚内饰 运动加码

缤瑞改装车沿袭了原型车优雅简约的内饰风格，中控大面积银色饰板搭配平底式运动方向盘烘托出运动基调，红色装饰则起到了画龙点睛的效果。

真皮多功能方向盘和博瑞GE同款，金属质感饰件提升了视觉和触觉的精致感，三点和九点方向经加厚处理握感更出色。

7英寸全液晶仪表盘支持黄、红、蓝三种颜色及主题可切换，三种主题分别对应标准、运动和ECO模式，两侧灯带也与主题保持协调一致。

聊到多媒体方面，该车的吉客智能生态系统除了下图的功能，还提供4G网络+WIFI、在线音乐/电台/资讯等功能，还支持停车免密支付功能，快捷且高效。

红黑双色座椅符合运动车型定位，前座靠背及坐垫的侧翼均对乘员有不错的侧向支撑作用，而后座中央扶手对两侧乘员提供了肘部支撑和杯架空间。

空间方面，除下图所示空间体验外，后排中部地板略有凸起，但对乘坐影响并不大。另外，主驾驶座椅支持电动调节，副驾驶则为手动调节。

后排座椅配备了三个独立可调头枕，照顾了中部乘员的头颈安全及舒适性，同时还为后排乘员留有充电接口和储物空间。

■ 沿用1.0T+6DCT动力组合

缤瑞改装车继续采用缤瑞普通车型的1.0T发动机，最大功率98kW，峰值扭矩205N·m，匹配了6速DCT双离合变速箱，同时支持运动和节能模式切换。

虽然车辆前麦弗逊+后纵臂扭转梁的悬架形式与普通车型并无二致，但悬架部分由台湾SF提供配件及技术，操控性能将获提升。

写在最后：

吉利汽车缤瑞改装车是中国品牌对“钢炮”车型的探索，除满足常规用车需求之外，用户的消费需求已升级：让爱车更个性，更有辨识度。该车改装方案成熟专业，运动范儿营造到位，算是交出了一份满意的答卷。据目前消息，缤越改装车后期或将推出1.4T动力版本，不过，目前缤瑞改装车暂无量产上市的计划，或将为吉利未来运动车型提供技术方案或设计思路。随着时间的推移和技术的完善，相信更多的中国“钢炮”将会陆续上市，在将来与国际大品牌运动车型正面交锋。