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网易汽车4月18日报道 今日，全新一代广汽传祺GS4 PHEV【答疑|社群】正式上市，新车共推出三款车型，综合补贴后售价区间为16.38-19.38万。新车是基于最新的GPMA混动平台打造，并且搭载G-MC机电耦合系统，具备纯电、增程及混合等多种驱动模式，纯电续航里程为61公里，百公里油耗仅为1.3L。
传祺GS4 PHEV
16.38~19.38万(参考成交价)
外观方面，广汽传祺GS4 PHEV使用了家族式凌云翼3.0设计语言，和燃油版车型的外观没有太大区别，并在细节上运用更多新能源标识。细节部分，双星熏黑设计的大灯组造型扁平，并且融入了日间行车灯灯带，采用全LED光源，不仅美观同时对夜间照明也有着不错的效果。新车长宽高分别为4545/1856/1700mm，轴距为2680mm。
内饰方面，广汽传祺GS4 PHEV采用双12.3英寸屏幕、双"X"主题仪表台设计，大面积的软质皮革包裹提升了不少档次感，而且扁平比很高的空调出风口与整车科技氛围融入的也很和谐，不仅豪华而且还更加时尚美观。内饰细节方面，全新设计的挡杆造型不仅时尚，也符合人体工学，相比于燃油版车型来说，其挡杆后方区域增加了纯EV按键，便于驾驶员根据实际路况切换使用。
动力方面，新车搭载1.5TM米勒循环全铝发动机+G-MC机电耦合系统组成的插电式混动动力系统。其中1.5T发动机的最大功率110kW，最大扭矩为235N·m；驱动电机的最大功率130kW，最大扭矩为300Nm。传动系统采用电动车单速变速箱。
动力电池是来自宁德时代的三元锂电池，其能量为13kWh，NEDC纯电续航里程为61公里，并且有8年或15万公里超长质保。
国内首创的G-MC机电耦合系统，具备纯电、增程及混合等多种驱动模式。
纯电模式：离合器处于分离状态，发动机和发电机不工作，仅驱动电机工作，能量全部来源于动力电池。
低速增程模式：离合器处于分离状态，发动机启动，驱动发电机发电，驱动电机驱动车辆行驶。
高速混动模式：离合器结合，发动机输出动力部分驱动发电机发电，部分输出与驱动电机动力耦合，最后输出到差减，驱动车辆行驶。
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传祺GS4 PHEV
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本文来源：网易汽车
作者：马洪超
责任编辑：
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