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离爆款只差价格 嘉悦X7能否俘获年轻人的心

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嘉悦家族,这个名词听起来是不是有点陌生?你可以理解为它是江淮汽车迈入乘用车3.0时代后推出的全新产品命名方式。目前嘉悦家族分为两条产品线,以轿车为主的A系列,和以SUV车型为主X系列,代表车型就是去年上市的嘉悦A5和本次即将上市的嘉悦X7。

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网易汽车4月15日报道 自从江淮汽车迈入乘用车3.0时代以后,似乎找到了属于自己的节奏,产品的定位相比以前有了很大的变化,首款车型嘉悦A5的上市也让消费者看到了品牌最新的造车理念。而在今年4月继嘉悦A5后,江淮汽车又推出了嘉悦家族全新的SUV车型”嘉悦X7“。这款新车是否能依然延续高品质,能否俘获年轻人的心?也许成为爆款只差一个价格。

名词解释”嘉悦家族“

嘉悦家族,这个名词听起来是不是有点陌生?你可以理解为它是江淮汽车迈入乘用车3.0时代后推出的全新产品命名方式。目前嘉悦家族分为两条产品线,以轿车为主的A系列,和以SUV车型为主X系列,代表车型就是去年上市的嘉悦A5和本次即将上市的嘉悦X7。

嘉悦家族除了产品的设计理念更加年轻以外,在整车的品质标准上也使用了德国大众的VDA质量认证体系,保证了车辆品质的整体一致性。

在文章开始前请先记住以下五点,有助于你更好的了解它。

※ 嘉悦X7与江淮大众思皓共线生产

※ 中级SUV级别的车身尺寸乘坐舒适

※ 12.3英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏

※ 搭载最新一代的J-Link智聆车联网系统

※ 1.5TGDI+6速湿式双离合变速箱动力组合

垂瀑式前格栅+分体大灯 是年轻人的菜

嘉悦X7定位于中型SUV,它的造型设计依然由前阿尔法·罗密欧的设计师Daniele Gaglione操刀,从车头到车尾能明显感觉出嘉悦家族的设计风格。垂瀑式前格栅的应用也让嘉悦X7从某种角度看上去,相比前作更有玛莎拉蒂的神韵。而分体大灯设计也成为了车头部分最为吸睛的焦点。两种元素的碰撞也表达了设计师独到的想法。

车尾圆润饱满,很符合大众审美也很符合嘉悦X7的整体造型设计。虽然仅适用了双出单边隐藏式排气,但为了突出运动感,在后保险杠上设计了四出排气装饰罩,用来提升整体的视觉效果,至于你能不能接受,那就是仁者见仁的事了。

本次的体验的是嘉悦X7的顶配车型,大灯使用了LED光源,转向灯和日间行车灯则被整合在一起,并使用了动态流水效果点亮。


尾灯则使用了LED光源的贯穿式设计,中间部分可以点亮,在夜间能表现出流畅优美的线条。除此之外,刹车灯和转向也同样使用了LED光源亮度不错。


全软性材质包裹12.3寸双屏突出科技感

相比嘉悦A5,嘉悦X7在内饰的整体设计上多了一丝稳重感。内饰用料和做工依旧保持主流水准,使用了大量环保材料,在手肘可以触及到的地方都有覆盖了软性材质,这样不仅触感更好,内饰的整体品质感也被烘托的很到位。

金属材质是现今汽车内饰不可或缺的元素,适量的金属装饰可以让内饰变得更有质感,同时也有一种满满的运动范和科技感。说到科技感肯定要提到显示屏,嘉悦X7使用了一块12.3英寸的液晶仪表和同样尺寸的中控屏幕来体现内饰的科技属性。

液晶仪表的显示效果个人感觉还不错,有一点反光但能接受。但比较遗憾只能切换仪表的颜色而不能切换样式,这一点希望在后期能得到优化。


同样是12.3英寸的中控屏尺寸刚好,内置了江淮最新一代的J-Link智聆车联网系统,拥有科大讯飞科大讯飞智能语音3.5系统,实现自然语意交流识别率不错。空调温度和风量调节使用了触摸控制,上下滑动很灵敏。


除此之外,系统还内置了多款软件应用,如高德地图、咪咕视频、在线音乐、社交功能等市面主流的应用在这里都可以找到。我们还发现了顶配车型提供了”燕飞利仕“品牌音响,该配置对于喜欢音乐的人来说是个福音。

关于安全配置,顶配车型提供的主动安全配置又AEB自动紧急制动以及车道偏离预警功能,其它如360°全景影像、前后驻车雷达、自动大灯、定速巡航、自动防炫目后视镜等一系列主流安全舒适配置,实拍车型上均有体现。

2750mm轴距 拥有宽敞后排空间

4776mm的车身长度加上2750mm的轴距设定,让嘉悦X7拥有了同级别不错的后排空间舒适度。我们身高175mm的乘客在后排落座,头部和腿部空间非常的宽裕。除此之外后排出风口、USB充电口、中央扶手、中央头枕这些关于舒适度的配置一个都没少,而采光面积达到0.84㎡的全景天窗,绝对是一个加分项。

车身尺寸对比表
车型 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm)
嘉悦X7 4776 1900 1719 2750
X70 Coupe 4750 1900 1710 2745
MAXUS D60 4720 1860 1736 2760
长安欧尚X7 4750 1860 1720 2780
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相比其它品牌动不动就宣传的2/30处储物空间来说,嘉悦X7宣传的11处触手可及的储物空间则显得那么真实,接下来我就向大家展示下我找到的储物空间都在那里。

悬浮副仪表台下方储物空间面积不算小,宽敞的开口拿取物品都挺方便,前排的USB/12V电源接口也被安排到了这里,一定程度的减少了因为充电线导致的杂乱无章。

放倒座椅后我们可以得到1358L的后备箱容积,并且由于备胎采取底挂设计,原本备胎的位置就可以设计成储物格,用来拓展空间。电动尾门可以用脚感应开启,并且可以设定开启高度,这对于小个子女生来说使用起来非常方便。

成熟的动力总成

嘉悦X7这套1.5TGDI+6DCT的动力组合在自家的瑞风S7上也有应用,虽然我们并不知道用在嘉悦X7上会不会进行重新调校,但可以明确的是,这台连续两年被评为“中国心”十佳发动机的产品,在性能和稳定性上毋庸置疑。

全文总结:嘉悦X7从综合素质来说,处于目前同级别主流水准。尤其是大众VDA认证体系的加持,在质量上让消费者更放心。另外它的出现,不仅让嘉悦家族更加壮大,也为江淮品牌注入一针催化剂。而从今天体验的感受来说,嘉悦X7凭借自身实力,完全有能力得到年轻消费者的认可,据消息称该车的起售价格很可能在10万以内,如果真是这样,那嘉悦X7或许将成为品牌内的又一爆款车型。

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