推荐汽油豪华版 广汽丰田威兰达全系导购

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网易汽车3月4日报道 广汽丰田威兰达【答疑|社群】不仅有酷似雷克萨斯纺锤形前脸，还是广汽丰田基于TNGA-K高端平台打造的首款中型SUV，更是源于广汽丰田高品质QDR的打造，给我们带来了全新的高品质感和信赖感。自1月9日开启预售后，于本月28日正式上市，售价区间17.18-24.18万，动力包含2.0L自吸和2.5L混动两种，车型一共包含12款，这篇文章我们就来帮大家分析一下，究竟哪款车是最值得购买的呢？

威兰达
17.18~24.18万(参考成交价)

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亮点回顾

威兰达基于TNGA-K平台打造，这是一个诞生中型车的平台，而凯美瑞、雷克萨斯ES等车型也出自于这个平台，所以足以说明威兰达中型SUV的身份绝非浪得虚名，威兰达还是广汽丰田旗下继第八代凯美瑞、C-HR和全新换代雷凌之后，TNGA产品家族的第四个成员。采用分体式上下格栅，上格栅做得纤细，向两侧延伸与LED大灯融合在一起，重点是下格栅，边框造型能看到雷克萨斯的影子，纺锤形的格栅设计上小下大带来强烈的视觉冲击，同时使重心也更低。

多达12种潮色搭配，其中6种单色车身颜色有铂金珍珠白、墨玉蓝、墨晶黑、海钻蓝、欧泊银、琥珀棕，但是铂金珍珠白、墨玉蓝颜色需单独加价2000元。此外，为了更丰富的选择，在6种主体颜色上与之搭配还有双色车身提供，只不过这一部分根据颜色不同需要另付费用也是不同的。

6种双色车身费用选装如下，墨晶黑银双色、海钻蓝黑双色、欧泊银黑双色、琥珀棕银双色需加2000元。铂金珍珠白黑双色、墨玉蓝银双色车身需另加4000元。

在轮毂设计上，提供两种型号三种样式可选，羚羊角造型和拼色风火轮造型轮毂是18英寸的，搭配225/60 R18轮胎。W型高光轮毂是19英寸的，采用电镀银涂漆工艺，更显豪华，搭配235/55 R19轮胎，三种样式全部使用优科豪马Bluearth-XT系列轮胎。合适才最佳，针对威兰达定位，丰田也为其选定了合适的轮胎。

大灯也有两种不同的设计，一种是带有透镜投射式LED大灯，另外一种是不带透镜反射式LED大灯，同样锐利细长的造型设计，必将引领潮流。

从配置表看到，内饰提供有灰色和黑色两种配色方案。进入车内，中央悬浮式10.1英寸中控屏非常抓人眼球，用料方面自然也不用担心，大面积的皮革用料和双缝线的设计给了内饰很强的高档感。

10.1英寸中控大屏不仅支持触控，还在屏幕左侧保留了物理的按键，可以方便驾驶员的盲操使用。设计布局一目了然，主界面分别是音乐、收音机、地图、蓝牙，下面横条分别是WeLink、百度CarLife、语音控制、USB存储和车辆设置5项功能，触控反应很流畅，菜单也很直观。

威兰达的长宽高尺寸分别为4665/1855/1680mm，轴距2690mm，是广汽丰田首款TNGA中型SUV车型，相比雷克萨斯NX威兰达无论在长宽高还是轴距上都比前者更大，如此优异的数值所换来的乘坐体验自然是极佳的，身高170cm的小姐姐能在后排安放下大长腿，身高182cm的小哥哥也能在前排不顶头。

提供2.0L和2.5L混动两种动力总成，其实2.0升四缸自然吸气发动机是全球热效率最高的，最大功率126kW，峰值扭矩209N·m，传动系统匹配CVT变速箱，2.5L混动版车型由2.5升四缸自然吸气发动机和双电机组成，其中发动机最大功率131kW，峰值扭矩221N·m，匹配行星齿轮式E-CVT变速箱，此外全系将提供ECO、NORMAL、SPORT三种驾驶模式。

威兰达提供了同级罕见的三套不同四驱系统，分别为动态扭矩控制系统（DTC）、动态扭矩矢量控制系统（DTV）以及电子四驱系统（E-Four），将分别配置到入门级、中高配、以及双擎版车型上。四驱车型均搭载AIM四驱综合管理系统，可以根据驾驶环境对发动机、变速箱、电动助力转向(EPS) 、四驱系统和制动器进行综合控制，并实时显示四驱系统的工作状态。

回顾小结：相信通过上面的车型回顾，大家已经对威兰达的基本情况以及亮点信息有了一定了解，如果想更深入的查看车型介绍请点击下方

往期文章回顾 

购车方案

对竞争日益激烈、消费需求不断提升的SUV市场，威兰达显然更具购买价值。为让消费者更好的拥有威兰达，广汽丰田提供威兰达专享系列金融政策，即日起至2020年4月30日，2.0L车型可享5成首付2年0息、2成首付3-5年低息；2.5L双擎混动车型享5成首付1年0息、2成首付2-5年低息；另外保有客户增购可享价值500元增购礼。同时，威兰达双擎还尊享“电池无忧计划”，即日起至2020年12月31日（以购车发票日期为准），在混合动力电池“8年或20万公里”超长质保基础上，为非营运车辆购买电池无忧保险，再免费提供“不限年限、不限里程”电池延保保障，政策跟车不跟人，转手仍有效，让车辆更保值。

配置分析：

威兰达一共推出了12款车型，包括7款汽油和5款混动，汽油买2.0L，混动买2.5L，第一步选择好后在看配置就容易多了。为了更清楚的分析出配置便于消费者选择，我们从价格结构划分出领先版、豪华版、尊贵版、科技版四大车型等级，需要注意的是豪华版、尊贵版和科技版又会有两驱和四驱两种驱动形式。下面就按照价格从低到高、先汽油后混动的顺序，给大家逐一对几款配置进行分析。

领先版：实用装备明智之选

2.0L领先两驱版

售价：17.18万

作为全系入门车型，领先两驱版的整体配置还是相对比较基础的，在外部灯光LED光源和安全配置上比较突出一些，对于这个级别车来说也是有吸引力的关注点，虽然其它方面亮点不多，但也做到了没有明显缺失。全系车型都匹配自动挡，对比同级主流合资品牌自动挡车型，17.18万起步价有明显优势，进一步降低了购车门槛。

豪华版：丰富装备领先同级

2.0L豪华两驱版

售价：19.78万

在入门配置基础上，豪华两驱版增加了2.6万，从表格中也能看出增配还是非常多的，主要集中在更丰富的主被动安全、舒适便利性、科技配置上全面提升，搭载了丰田最新的Toyota Safety Sense智行安全系统，能实现准L2级自动驾驶。该系统主要具备四大功能：PCS预碰撞安全系统（带前方行人识别）、DRCC动态雷达巡航控制系统（带全速域跟车功能）、LTA车道循迹辅助系统（带跟车行驶功能）、AHB自动调节远光灯系统，每一套系统都带来更安全的驾驶体验。所以这2.6万应该花，豪华版也是未来的销量主力，相比同级车型带来更丰富配置、更高级体验，显然是完全值得推荐的。

2.0L豪华四驱版

售价：20.68万

相比豪华两驱版增加了9000元，当然表格就不需要对比了，因为两者配置完全一样，从车名中大家已经很容易分辨了，多花的钱只是买了一套四驱系统，这也是车系里最便宜的四驱入门版，2.0L豪华版装备的是第一种动态扭矩控制系统，可以实现前后左右最大50:50智能分配比。如果日常四驱使用不是刚需的话，这款车不做首选推荐，毕竟四驱油耗要比两驱更高一些，用车成本又增加了，所以买豪华两驱就够了。但是增加的9000元也不算亏，毕竟在湿滑路面时，适当分配扭矩后，提升车身稳定性，所以怎么衡量就看您自己了。

尊贵版：尊贵装备高雅品位

2.0L尊贵两驱版

售价：21.08万

这款配置比豪华四驱增加了4000元，除了拥有尊贵版和科技版专属的可选双色车身外，19英寸轮圈可是尊贵版专属的，配置上也让车主的用车体验更加舒适惬意，其中前排座椅加热/通风、带记忆电动尾门、自动防炫目内后视镜还是很实用的配置，如果你钟情这些或者平时路况较好四驱很少使用，那么不如用四驱换取这款配置，只有4000元，对于大部分消费这个级别的用户来说，都是一个不太在意的差价。从开启预售以来，豪华版以上的中高配订单占比95%，总之这款尊贵版两驱车型非常适合想进一步提升用车体验的消费者。

2.0L尊贵四驱版

售价：22.58万

与豪华版两驱和四驱不同，尊贵版的两驱和四驱不再只是一套四驱系统的差别，这款尊贵四驱相比尊贵两驱增加了1.5万，除了最明显的四驱之外，还增加了仪表盘中央7英寸多功能信息显示屏和DAC下坡辅助控制系统，这两项配置都不是日常用车的必需品，但是这套四驱也是尊贵版及之后科技版配备的第二种动态扭矩矢量控制四驱，扭矩输出可在0:100-100:0之间变换，高速状态下，切换为前驱的同时，还能停止中央传动轴的无意义转动，实现同级罕见的燃油经济性。驱动扭矩分配情况可通过多功能信息显示屏查看，这也是目前同级别最先机的四驱技术，如果对四驱没有需求只是城市代步的话，性价比并不高，这款适合喜欢尝试新技术的，当然主要还是看预算是不是充裕了。

科技版：科技装备先锋体验

2.0L科技两驱版

售价：21.18万

科技两驱版已经是2.0L的顶配车型了，相比尊贵版，配置上少了独有的四驱系统和19英寸轮圈。另外，自动折叠/加热外后视镜、镀铬外门把手、LED室内氛围灯、真皮方向盘/真皮换挡杆、电动感应尾门和前排座椅加热/通风等几项便利性配置也同样减去了，随之而来价格上比尊贵四驱降低了1.4万。当然，像全景天窗、车顶行李架、PVM全景监控、10英寸抬头显示、流媒体内后视镜、BSM并线盲点监测、RCTA倒车侧后方盲点警示系统也是顶配科技版的识别性的配置，这些功能不仅看起来有面子，用起来也有着很强的便利性。

⬇️混动推荐从这里开始⬇️

其实混动版和汽油版在相同的四个车型等级间，配置上几乎都是完全一样的，重要的区别就是动力单元，所以出发点确定要汽油还是混动后，一切就显得容易多了。如果不考虑混动，那么从这之后也就不再需要看了。

接下来我们就要分析混动车型了，作为混动版的入门车型，相信大家最关心的还是在这个价格上到底买汽油还是买混动？那我们就和与这款混动入门版价格最相近的汽油版2.0L豪华两驱版对比一下。

2.5L领先两驱版

售价：20.58万

价格上混动领先版只比汽油豪华版贵了8000元，差价可以接受，混动系统能带来更好的动力响应、更快一点的加速、以及综合工况百公里油耗低至4.6L，续航里程最高可达1000公里。但代价是失去一连串的配置，让车辆在舒适、安全等方面有了明显缩水，想一想好像舍去哪个都挺可惜的。如果所在城市路况非常拥堵很在意油费，那就直接上混动，反之，如果更在意配置，对油费并不敏感，那不如还是买汽油版更实在。

2.5L豪华两驱版

售价：22.78万

增加2.2万就是豪华两驱版，相比领先两驱版配置得到了全面提升，搭载了丰田最新的Toyota Safety Sense智行安全系统，能实现准L2级自动驾驶。这些配置的加入不仅提升了安全性，还使生活中用车更佳便利，总之，买就对了。

2.5L豪华四驱版

售价：24.08万

与豪华两驱差价1.3万，混动中唯一的一款四驱车型，搭载的电子四驱系统（E-Four），是威兰达的第三种四驱系统。采用前后轴双驱动电机设计，可实现前后轴驱动力100:0-20:80大范围调节，大大提升了后轮扭矩分配比，所以四驱系统除了能应对复杂路况外，也将是其独有优势。配置上与豪华两驱完全一致，所以在混动中，豪华版依然是主推车型，配置表现均衡，同时驱动形式上也有两驱和四驱选择，应该是性价比最高的。

2.5L尊贵两驱版

售价：23.88万

尊贵版车型定位要比豪华版高一点，比豪华四驱便宜了2000元，比豪华两驱贵了1.1万，因为尊贵版之后也没有四驱提供了，想买四驱只能购买豪华版了。除了前排座椅加热/通风和电动感应尾门，其他好像都不是很有必要，尊贵版车型则更注重舒适高级配置，越级豪华感十足，所以性价比并不高。

2.5L科技两驱版

售价：24.18万

这是全系的顶配，集混动、先进潮流的配置于一身，价格超过了24万，配置上足够令人眼花缭乱，而且都是一些高端配置，不过总体来看性价比并不高，因为增加的高科技配置不如座椅加热/通风、感应尾门、真皮方向盘等这些配置来的实在，主要意义在于树立形象，所以最顶配不做推荐。

车型推荐

12款车型等级划分从低到高是领先版、豪华版，再往上的顶配提供不同配置的尊贵版和科技版两种版本，消费者可以根据自身实际需求，选择更加匹配的车型，最终推荐出以下三款。

2.0L豪华版

售价：19.78万元

推荐指数：★★★★★

推荐理由：价格20万以里，涵盖了比较实用的配置，日常使用来说已经完全可以满足。

2.0L尊贵四驱版

售价：22.58万元

推荐指数：★★★★

推荐理由：有套四驱在安全性上都会提升不少，何况还是同级别最先机的四驱技术，适合想进一步提升用车体验的选择。

2.5L豪华版

售价：22.78万元

推荐指数：★★★

推荐理由：购车预算特别充足，路况非常拥堵，在意油费，那就直接上混动，带来更好的动力响应、更长的续航里程。

总结：

威兰达车款选择非常丰富，其中2.0L豪华版表现是最均衡的，也是全系中最值得推荐的。至于四驱版，相信并不是威兰达的主销车款，但因为搭载同级罕见三套四驱系统，并且尊贵四驱版使用的目前最先机的四驱技术，22.58万尊贵四驱版突出的产品力或者出去玩遇到特殊路况，有套四驱在安全性上都会提升不少。混动版的话要衡量好油费和配置的关系，要是预算特别充足，2.5L豪华版应该是混动版中性价比最高的车型。车型在配置上与主推的2.0L汽油豪华版并无差异，之间相差的三万元全部来自于动力系统。如果对四驱没有需求只是城市代步使用的话，考虑到动力水平确实有明显差异，这个差价还算合理。