深度品鉴新劲炫外观 造型设计大有门道

网易汽车综合1月10日报道 自2012年进入中国市场以来，广汽三菱劲炫凭借过硬的产品力以及品牌效应，收获了不俗的用户口碑，历经7年，销量累计突破24万辆。久经战场，更是摸透了中国市场的喜好，这从刚上市的广汽三菱新劲炫身上可以得到印证：新车在外观、内饰、动力各方面都发生了很大的变化，官方售价9.98万-13.98，加量反降价，诚意十足。接下来，我们先针对新劲炫的外观部分，深度品鉴一番。

前脸硬朗，灯组突出

新劲炫整体外观设计采用“Impact and Impulse”设计理念，深化三菱的特性，通过强劲、结实有力的独创设计，带来强烈的视觉冲击。因此，用“换脸”来形容新劲炫，一点不为过。新前脸延用三菱家族式“Dynamic Shield”设计语言，强化整体辨识度，整个车头采用双横镀铬饰条，保险杠两侧沿大灯边缘采用C字形镀铬装饰。大灯造型狭长凌厉，与进气格栅的连接让“X形”更突出，霸气的前脸极大程度加持了新车的气场。

值得一提的是，新劲炫全系标配LED远近光灯+LED日间行车灯，亮度比卤素灯更高、更稳定，也提高雨雪天行车前方视线的能见度；雾灯组呈矩阵式排布，以黑色包边和外围镀铬装饰，填充“C”形空白区，带来运动感、科技感；蚌壳式的车头引擎盖不仅凸显肌肉感与力量感，还可以有效防止雨水进入发动机机舱，兼顾美观与实用。

车身动感，造型耐看

新劲炫车身侧面线条简洁有力，双腰线微微上扬，运动感十足。叶子板处增加了黑色护板装饰，与转向灯、雾灯装饰呼应，让整车造型更耐看。

全新升级的18英寸铝合金轮毂，采用银黑双色搭配的切削式造型，相对钢制轮毂强度更高，接触面半径增大，带来减震性及舒适度的提升；采用优科豪马蔚驰系列的轮胎，抓地力更好。

车身前后翼子板采用树脂材料，可减轻车身重量，也因材料自身更好的复原能力，可以降低因为轻微碰撞而引起的部件损坏，在发生碰撞时，对行人的伤害性小，提高了车辆的行人保护性能。

另外，新劲炫的车背造型则有点特立独行。前几年兴起的“溜背风”看似已成运动型SUV的标配，流线型的车背造型很圈好感，但受限于造型，后排空间，特别是头部空间的宽敞度和舒适度就得做出牺牲。而新劲炫的设计则围绕“实用至上”原则，后腰线上扬，车背挺拔，视觉上与前脸硬派霸气的风格更和谐，兼顾美观之余，保证了后排空间的实用性。

尾部微调，呼应前脸

新车车尾造型仅进行了微调。“T形”的尾灯和前脸的大灯遥相呼应，内部光源同为LED，夜间点亮很有辨识度。后保险杠经过重新设计，两侧新增黑色网状格栅，中部增加了扩散器样式的护板，整体看起来更阳刚霸气。

此外，新劲炫车顶也有不少亮点：顶部配置了时下流行的鲨鱼鳍天线，相比传统的柱状天线更符合空气动力学，行车时可减少空气阻力、降低风噪。配备行李架设置作为车辆储物空间的补充，野炊露营带上帐篷不成问题；电动天窗能加大车内空气流通，带来健康、舒适的乘坐感受。同时，也可以开阔视野，为移动摄影摄像的拍摄需求提供支持。

总结：

虽然是一辆改款车型，但新劲炫的外观设计变化堪称“换代”。硬朗霸气的前脸特别有冲击力，整体造型散发同级SUV少有的大气。整车设计围绕年轻化风潮呈现，尤其前后灯组的设计让车辆外观的辨识度有了很大提升，相信会收获更多年轻消费者的偏爱。

接下来，我们还将针对车辆性能，对新劲炫的动力系统进行深度品鉴，想知道新车的动力“黑科技”有何奥秘？敬请期待详解广汽三菱新劲炫之动力篇。