大叔变年轻了 2019广州车展新昂科威实拍

上汽通用别克昂科威2014年上市，当时合资紧凑级SUV车型并不多见，昂科威可以称得上是当时的标杆产品，凭借着合资身份和优良的品质，赢得了国内消费者的口碑，尤其是在2017年，在28T车型搭载的全新2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱后，更是让其如虎添翼，在销量上也是稳步上升。但随着自主品牌的崛起和竞争对手的进化，昂科威的优势也越来越不明显，上汽通用别克急需要对他进行全方位的升级，来应对市场的竞争。正因如此这款全新的别克昂科威来到了我们面前。

变得变轻有活力/大叔年轻了

现款别克昂科威的外型设计，整体看上去非常的稳重大气，犹如一位稳重且有气质的“大叔”，从2014年推出后在整体造型上没有太大的变化。但现在的消费主导都是90后甚至00后的年轻消费者，这种稳重大气的外观对于他们来说丝毫不合胃口，所以为了能适用更多的消费群体，2020款昂科威在外观上进行了改变，从气质大叔变成了有活力的年轻人。

我们本次实拍的车型是新增的百万纪念版，百万纪念版基于28T四驱精英版的基础上，选装了专属定制运动套装，包含黑色轮毂、反光镜、保险杠下饰条、黑色车窗饰条以及黑色前格栅，这些套件增加了运动感，也仅有28T四驱精英型可以进行选装，选装价格为1000元。总体来说选装套件后的视觉冲击力，还是非常不错的。

内饰小改/增加10英寸中控屏

2020款昂科威在内饰的变化上，远不及外观来的痛快，内饰依然保持了现款的造型，虽然在质感和设计感上还不错，但与外观的惊艳相比还是略显暗淡，仅在中控屏幕的尺寸上提供了选装10英寸触控屏的选项。

实拍的28T四驱百万纪念版车型，在配置的表现上非常全面，舒适配置如自动大灯，全景天窗、座椅加热/通风、四门门窗一键升降、抬头显示、BOSE音响、定速巡航等一应俱全。另外最新的eConnect2.0互联技术的加入，也让2020款别克昂科威有了更好的娱乐交互体验。安全方面如，胎压监测、并线辅助、360°全景影像、翻滚监测、盲区监测等配置在28T四驱百万纪念版车型上均有搭载。

因本次昂科威的中期改款，并没有对车身尺寸和轴距进行升级，所以在车辆乘坐空间上的表现与现款保持一致，2750mm的轴距在同级别车型中有着越级的表现，所以后排的乘坐空间明显要好于同级别车型。

沿用现款动力/满足国六排放

在动力方面，2020款昂科威沿用了现款车型的东西，2.8T车型依然使用备受好评的全新2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱。而20T则使用了1.5TIDI涡轮直喷发动机，匹配7速DCG PLUS双离合变速箱，两款发动机均符合国六排放标准，并带有启动启停功能。

别克新车型在外观上的变化是非常明显的，如昂科拉、昂科拉GX，以至于本次新发布的昂克旗，别克正在一步一步的向年轻化，运动化方向发展。本次2020款昂科威的上市，也让别克在SUV车型年轻化的路上向前迈进了一大步，同时改款后的别克昂科威综合实力更强，也有实力向新老对手们发起挑战。车展前夕2020款昂科威已经上市，这让持币待购的消费者又多了一个新的选择。

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