回暖时日尚早 10月经销商库存预警指数环比增3.8%

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网易汽车11月2日报道

面对跌跌不休的车市寒冬，如今的汽车市场已不敢奢望“回暖”，唯愿能够早日“触底”。

10月31日，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显示， 10月汽车经销商库存预警指数为62.4%，环比上升3.8个百分点，同比下降4.5个百分点，库存预警指数位于警戒线之上。

面对持续飘红的警戒线，中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示，车企和经销商还要做好打持久战的准备。

“进入三季度虽然表面看着比较繁荣，金九银十销量尚可，但是经销商真是付出巨大代价。经销商们还得保持体力，因为严冬天不是那么短，我们希望车市明年能够探底成功，能够在比现在更早一点的时间真正有复苏的信号，从我的判断，现在说复苏回暖太早了。”

豪华品牌库存压力增加大

10月汽车经销商库存预警指数为62.4%，环比上升3.8个百分点，同比下降4.5个百分点，尽管相比去年有所回落，但库存压力依旧严峻。

从分指数情况看：调查显示，本月库存指数62.3%，环比上升1.8个百分点，从业人员指数45.0%，环比上升2.2个百分点。市场需求指数、平均日销量指数、经营状况指数环比下降。

郎学红表示，10月份库存预警指数上升的主要是需求和销量不足，库存跟上个月比有一个微弱的上升。

从区域指数情况看：调查显示，10月份全国总指数为62.4%，北区指数为64.1%，东区指数为62.2%，南区指数为65.3%，西区指数为59.4%。

本月需要重点关注的是，从分品牌类型指数看： 2019年10月进口&豪华品牌指数、合资品牌指数较上月上升，自主品牌指数较上月下降。

“这个月的数据有点特殊，因为和往常不同，自主预警指数相比豪华和合资还要低一点。我们看了一下样本，自主品牌这边优质样本量比较高，像长城、吉利、荣威，这些主流的自主品牌样本量比较多一些，自主品牌这块跟品牌结构有一点关系。”

与之相对应的，是豪华品牌的优势则正在衰减。郎学红分析称，“今年前9个月豪华品牌是保持正增长，但是这里面的终端成交价格跟MSRP（厂家指导价）来比的话，终端的优惠力度会达到20%，甚至是20%以上，所以说，豪华品牌经销商运营压力也是非常大的。”

对于接下来11月份的市场表现，流通协会预估11月销量会略好于10月，因为临近年底，厂家和经销商为完成全年任务将加大促销力度，而农民消费者秋收以后会在节前消费，由于2020年春节是在1月份，所以节前效应会前移一些，因此未来两个月节前效应会比较突出。

流通协会建议，经销商要根据实际情况，理性预估实际市场需求，合理控制库存水平，以防库存压力过大，导致经营风险。

10月汽车消费意愿略有上升

10月，汽车消费指数为67.7%，预计11月份销量较10月份略有上升。

从构成汽车消费指数的分指数来看，10月份需求分指数为83.9%，较9月份有所上升，预计11月份消费者购车需求会有小幅上升。

“通常最后一个季度季节指数比较高，高于每个月的平均销量，即便是在83.9%了，正常月份这个时候都是120、150了，消费支撑还是明显不足的。”郎学红表示。

10月入店分指数为84.9%，较上个月82.1%略有提升，预计消费者在11月入店看车意愿提高。

10月购买指数为87.9%，预计11月份消费者实际购买意愿略有上升。

郎学红表示，10月汽车消费指数处于较低水平，说明市场潜在需求不足，今年 “金九银十”汽车销量出现旺季不旺的现象，预计汽车市场下行趋势会持续，经销商销售压力较大。

“从消费指数来看，10月份没有什么明显的改变，主要是厂家的任务量在最后一季度是比较高的，在一定的政策支持下，经销商会尽可能冲全年任务指标，拿到全年的返利。不过从消费者的意愿来看，秋季车展一直在各地持续不断，车展效应不会太突出，所以11月份市场较10月份是微涨的判断。”

10月二手车市场进入旺季

根据10月“中国二手车经理人指数”显示，10月份二手车经理人指数为51.6%，处于荣枯线以上，二手车市场表现较好。

调查显示，与新车市场销售下滑的现象不同，10月二手车市场进入传统旺季，市场需求增加，销量有所上升，,经营状况较好。其中，认为市场总需求“增加”的经销商比例为12.7%；“减少”的比例为6.9 %。

从销量上来看，10月份二手车销量有所上升,认为销量“增加”的经销商比例为12.7%；“下降”的比例为4.9%。

基于此，经销商对于二手车市场的表现普遍展现出了积极乐观的心态，这一点从10月份的经销商库存量有所增加可以看出。

“库存量有所增加意味着国五清库的影响已经基本上消除了，因为国五清库新车价格在不断下探，二手车商基本是快进快出，不敢持有库存。现在价格基本走稳的情况下，可以开始有一定的补库，来准备维持后几个月比较好的销售态势，所以总的来看，二手车相关一系列指标还是向好的态势。”郎学红说道。

总体来看，10月份的二手车市场表现较好，谈及下月预期，二手车经理人表示：11月份市场会延续十月的余热，市场需求增加，经营状况相对较好，但市场压力依然较大。

总结：

对于中国车市来说，期待已久的“金九银十”并没有带来太多的惊喜，总体来看，经销商的整体经营状况仍然严峻，在这样的不利形势下，车企如何在盈利与经销商健康发展之间找寻到一个平衡点，是一道急需解答的难题。